1 月 27 日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，蘋(píng)果公司的網(wǎng)站上列出了一些職位空缺，從字里行間可以看出，這些職位似乎是為蘋(píng)果公司的無(wú)人駕駛汽車制造團(tuán)隊(duì)提供的。

GlobalData 的分析師報(bào)告稱，蘋(píng)果在 2020 年發(fā)布了 300 多個(gè)與汽車相關(guān)的招聘職位，包括電池電源管理、道路安全和汽車體驗(yàn)等方面。GlobalData 將其描述為 “公司致力于未來(lái)可擴(kuò)展的創(chuàng)新項(xiàng)目的一種方式”，這也意味著蘋(píng)果造車已步入了實(shí)質(zhì)性階段。

GlobalData 商業(yè)基本面分析師 Ajay Thalluri 說(shuō)，“GlobalData 的工作分析數(shù)據(jù)庫(kù)顯示，蘋(píng)果公司發(fā)布的特定工作職位與開(kāi)發(fā)專有軟件和電池技術(shù)密切相關(guān)。”

據(jù)報(bào)道這份報(bào)告只是圍繞蘋(píng)果電動(dòng)汽車泰坦計(jì)劃的最新傳言，稱該產(chǎn)品最早將于 2024 年發(fā)布。還有外媒表示，蘋(píng)果公司還為汽車懸掛系統(tǒng)和其他汽車特性提交了專利申請(qǐng)，盡管專利申請(qǐng)并不一定轉(zhuǎn)化為實(shí)際產(chǎn)品。

蘋(píng)果分析師郭明錤認(rèn)為，蘋(píng)果能夠提供比汽車市場(chǎng)潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更好的硬件、軟件和服務(wù)集成，蘋(píng)果汽車芯片由臺(tái)積電制造。EETimes 的一位分析師建議，該芯片可以稱為 “C1”，也可能基于 A12 仿生處理器。

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