InfiRay汽車紅外熱像儀，看見，更看清，安全遠(yuǎn)行。

自動駕駛技術(shù)開發(fā)逐步進入關(guān)鍵階段。紅外傳感器作為自動駕駛傳感系統(tǒng)的最后一塊拼圖，在自動駕駛中的應(yīng)用勢在必行。

作為破局無人駕駛落地的關(guān)鍵一步，低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)正穩(wěn)步快速推進：阿里巴巴菜鳥無人物流在上海、天津、杭州等多個城市的半封閉園區(qū)常態(tài)化運行；京東車型智能配送機器人在疫情期間走上了醫(yī)療物資配送前線；美團無人車配送超過1萬單……麥肯錫預(yù)測，未來10年間，80%的包裹交付都將自動進行配送。

▲Asens M系列車規(guī)級紅外熱像儀 Asens M系列車規(guī)級紅外熱像儀為InfiRay針對自動駕駛市場研發(fā)，具備全黑夜視、防眩光等功能，可滿足夜間、惡劣天氣、復(fù)雜路況等多種行車需求。已上市M6/M3車規(guī)級紅外熱像儀，分辨率640×512/384×288，水平視場角28.9°/39.3°/48.7°/61.4°可選，滿足多種應(yīng)用場景要求。

▲M2車規(guī)級紅外熱像儀

本次新發(fā)布的M2車規(guī)級紅外熱像儀主要針對低速無人駕駛領(lǐng)域推出，水平視場角25°/43°可選。產(chǎn)品采用InfiRay自研12μm 256×192高性能晶圓級封裝紅外探測器芯片；緊湊設(shè)計（外形尺寸28×28×50mm），相較于同系列M3、M6產(chǎn)品，體積更加小巧、成本更低；可在半封閉或全封閉應(yīng)用場景下，應(yīng)用于無人物流車，移動無人售貨車，景區(qū)、園區(qū)、港區(qū)無人駕駛交通運輸工具等。

▲Xsafe-II M2S車規(guī)級汽車紅外熱成像夜視系統(tǒng)

InfiRayXsafe-II M2S車規(guī)級汽車紅外熱成像夜視系統(tǒng)同步推出。該系統(tǒng)基于Asens M2紅外熱像儀，集合深度學(xué)習(xí)的智能ECU平臺實現(xiàn)圖像顯示、目標(biāo)識別、安全警示等功能，可應(yīng)用于景區(qū)擺渡巴士、工業(yè)園區(qū)循環(huán)巴士等，提高其在夜間、霧霾天等情況下的行車安全。

作為非制冷紅外芯片領(lǐng)軍者，InfiRay將發(fā)揮領(lǐng)先的技術(shù)和量產(chǎn)實力，呈現(xiàn)更小體積、更低功耗、更高性能、更優(yōu)成本的汽車紅外熱像儀產(chǎn)品及專業(yè)的紅外熱成像解決方案，全面推動紅外熱成像技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用，為用戶帶來全新的智能駕駛體驗。
看見，更看清，安全遠(yuǎn)行。

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