- 第九回合墨西哥站正賽Nick Cassidy首登電動(dòng)方程式領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)

- 遠(yuǎn)景維珍車隊(duì)信心倍增，全力備戰(zhàn)紐約雙回合比賽

第七賽季世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽普埃布拉站雙回合賽于北京時(shí)間6月21日早晨落下帷幕，新西蘭車手Nick Cassidy迎來最值得紀(jì)念的一場(chǎng)比賽。第九回合正賽后，他首次登上了電動(dòng)方程式賽車的頒獎(jiǎng)臺(tái)，捧起自己在該項(xiàng)賽事獲得的第一座亞軍獎(jiǎng)杯，同時(shí)還為遠(yuǎn)景維珍車隊(duì)贏得寶貴的18分。這是Nick繼羅馬站獲得超級(jí)桿位之后的又一高光時(shí)刻！

遠(yuǎn)景維珍車隊(duì)車手Nick Cassidy第九回合普埃布拉站正賽首登電動(dòng)方程式領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)

本周末電動(dòng)方程式賽車首次前往高海拔的墨西哥普埃布拉賽道，因?yàn)橘惖辣砻娴臑r青鋪設(shè)時(shí)間久遠(yuǎn)，所以輪胎抓地力非常差。同時(shí)車手們還面臨了高原反應(yīng)的考驗(yàn)，困難重重。遠(yuǎn)景維珍車隊(duì)的兩位車手經(jīng)歷了艱難且狀況頻出的周六，排位賽第一組出場(chǎng)的Robin Frijns在進(jìn)入飛行圈時(shí)受到了車陣影響，沒能做出有競(jìng)爭(zhēng)力的圈速，僅以第二十位發(fā)車；正賽中雖奮力沖擊，但最終因賽道碰撞事故受罰，以第十六名完賽。而隊(duì)友Nick也狀態(tài)欠佳，以第十三位正賽發(fā)車，比賽開場(chǎng)僅一圈就因操作失誤撞上護(hù)欄，致賽車左前懸掛損壞，無奈退賽。

遠(yuǎn)景維珍車隊(duì)車手Nick Cassidy最終獲得亞軍

賽后遠(yuǎn)景維珍車隊(duì)立刻對(duì)當(dāng)天賽車和車手的表現(xiàn)進(jìn)行復(fù)盤，連夜修復(fù)了Nick的賽車，同時(shí)調(diào)整好心態(tài)迎接周日的比賽。周日進(jìn)行的第九回合比賽中，車隊(duì)整體狀態(tài)有所回升。Nick Cassidy在正賽中以第八位發(fā)車，在整場(chǎng)比賽中始終保持自己的節(jié)奏，通過兩次晚激活攻擊模式的戰(zhàn)術(shù)不斷積累優(yōu)勢(shì)，并且在比賽最后階段憑借賽車速度和優(yōu)秀的能量管理一舉超越桿位車手Oliver Rowland，第三個(gè)沖過終點(diǎn)線。經(jīng)賽后調(diào)查，保時(shí)捷車手Pascal Wehrlein因不恰當(dāng)使用FANBOOST受到5秒處罰，排名由第二跌至第四名。Nick隨即上升一位，斬獲亞軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，在自己的第九場(chǎng)電動(dòng)方程式比賽中捧起個(gè)人第一座電動(dòng)方程式獎(jiǎng)杯，同時(shí)也為車隊(duì)收獲18個(gè)積分。Robin的表現(xiàn)同樣亮眼，幾乎處于隊(duì)尾發(fā)車的他，沉著冷靜一路追趕，最終上升了10個(gè)位次，以第十一完賽，距積分區(qū)僅一步之遙。

遠(yuǎn)景維珍車隊(duì)車手Robin Frijns普埃布拉站后暫列車手積分榜第二

經(jīng)歷挫敗的周六，并在周日強(qiáng)勢(shì)歸來斬獲亞軍的新西蘭新秀Nick說道：“周六的比賽并不是我所期待的結(jié)果，但這也是體育運(yùn)動(dòng)的魅力。經(jīng)過一夜調(diào)整，周日我如愿登上了自己電動(dòng)方程式首個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，我感到如釋重負(fù)，這也是對(duì)團(tuán)隊(duì)徹夜奮力搶修賽車最好的回報(bào)，他們昨晚僅僅只睡了一個(gè)半小時(shí)?！?/p>

目前荷蘭車手Robin Frijns暫時(shí)交出了車手積分榜榜首寶座，來到第二位。但是兩位車手狀態(tài)的回歸讓車隊(duì)上下信心倍增，全身心地投入到下場(chǎng)比賽的備戰(zhàn)中。國(guó)際汽聯(lián)世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽第七賽季第十至十一雙回合賽將于7月10日-11日在美國(guó)紐約進(jìn)行。

國(guó)際汽聯(lián)世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽第七賽季普埃布拉站第八回合：

• 1. Lucas di Grassi， Audi Sport ABT Schaeffler， 28圈（29分）
• 2. René Rast， Audi Sport ABT Schaeffler， +0.497s（19分//最快單圈）
• 3. Edoardo Mortara， ROKiT Venturi Racing， +2.774s（15分）
• 4. Alexander Sims， Mahindra Racing， +10.443s（12分）
• 5. Jake Dennis， BMW | Andretti Motorsport， +11.473s （10分）
• 6. António Félix Da Costa， DS Techeetah， +11.624s（8分）
• 7. Stoffel Vandoorne， Mercedes-EQ Formula E Team， +12.022s（6分）
• 8. Mitch Evans， Jaguar Racing， +12.351s（4分）
• 9. Nyck De Vries， Mercedes-EQ Formula E Team， +12.936s（2分）
• 10. Alex Lynn， Mahindra Racing， +13.154s（1分）
• 16. Robin Frijns， Envision Virgin Racing， +17.942s（0分）

DNF. Nick Cassidy， Envision Virgin Racing

DNF. Pascal Wehrlein， TAG Heuer Porsche Formula E Team（4分//桿位//排位賽最快圈）

國(guó)際汽聯(lián)世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽第七賽季普埃布拉站第九回合：

• 1. Edoardo Mortara， ROKiT Venturi Racing， 32圈（25分）
• 2. Nick Cassidy， Envision Virgin Racing， +4.169 s（18分）
• 3. Oliver Rowland， Nissan E.Dams， +6.912s（18分//桿位）
• 4. Pascal Wehrlein， TAG Heuer Porsche Formula E Team， +7.296s（12分）
• 5. Jake Dennis， BMW | Andretti Motorsport， +9.986s（11分//排位賽最快圈）
• 6. Alex Lynn， Mahindra Racing， +10.630s（8分）
• 7. Maximilian Guenther， BMW | Andretti Motorsport， +10.968s（6分）
• 8. Jean-éric Vergne， DS Techeetah， +21.111 s（4分）
• 9. Mitch Evans， Jaguar Racing， +21.261s（2分）
• 10. René Rast， Audi Sport ABT Schaeffler， +21.896s（2分//最快單圈）
• 11. Robin Frijns， Envision Virgin Racing， +22.216s（0分）

車手排名（第九回合賽事后）

• 1. Edoardo Mortara， ROKiT Venturi Racing， 72分
• 2. Robin Frijns， Envision Virgin Racing， 62分
• 3. António Félix Da Costa， DS Techeetah， 60分
• 4. René Rast， Audi Sport ABT Schaeffler， 60分
• 5. Mitch Evans， Jaguar Racing， 60分
• 6. Nyck De Vries， Mercedes-EQ Formula E Team， 59分
• 7. Stoffel Vandoorne， Mercedes-EQ Formula E Team， 54分
• 8. Jake Dennis， BMW | Andretti Motorsport， 54分
• 9. Oliver Rowland， Nissan E.Dams， 53分
• 10. Jean-éric Vergne， DS Techeetah， 50分
• 14. Nick Cassidy， Envision Virgin Racing， 37分

車隊(duì)排名（第九回合賽事后）

• 1. Mercedes-EQ Formula E Team， 113分
• 2. DS Techeetah， 110分
• 3. Jaguar Racing， 109分
• 4. Audi Sport ABT Schaeffler， 99分
• 5. Envision Virgin Racing， 99分
• 6. ROKiT Venturi Racing， 83分
• 7. BMW | Andretti Motorsport， 82分
• 8. Mahindra Racing， 68分
• 9. TAG Heuer Porsche Formula E Team， 66分
• 10. Nissan E.Dams， 64分