人工智能如何助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展、拓展人類能力邊界以及讓人工智能更好地造福人類。百度首席技術(shù)官王海峰發(fā)布了百度智能云數(shù)字人平臺“曦靈”，并詳細介紹了百度依托于百度大腦、飛槳等技術(shù)平臺為機構(gòu)和創(chuàng)造者提供的技術(shù)支持。基于在人工智能領(lǐng)域十幾年的思考和實踐，百度給出了人工智能發(fā)展的中國路徑。

百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏在開場演講中表示： “智能交通將是影響未來10-40年的重大變革，可使5年之內(nèi)中國一線城市將不再需要限購和限行，10年之內(nèi)基本解決擁堵問題?！?/p>

百度再次發(fā)布“路端的自動駕駛系統(tǒng)”——AIR智能道路系統(tǒng)。

通過“上帝視角”，全量對象實時協(xié)同感知，將路口通過率提升至99%，實現(xiàn)道路全量危險事件實時、廣觸達預(yù)警，協(xié)同主動式運營管理，有效降低90%交通事故。

百度從自動駕駛出發(fā)，基于聰明的車、智慧的路，把人工智能、5G通信、云計算等技術(shù)深度融合到交通領(lǐng)域。今年三季度，百度無人出行服務(wù)品牌“蘿卜快跑”共提供11.5萬次的乘車服務(wù)，成為全球最大自動駕駛出行服務(wù)提供商。“蘿卜快跑”計劃在2025年擴展到65個城市，在2030年擴展至100個城市。百度AIR智能道路系統(tǒng)將在全國數(shù)十萬個城市路口實現(xiàn)“城市級”信控實時優(yōu)化，并在全國數(shù)百萬公里道路實現(xiàn)對車輛的安全護航。

汽車機器人是百度對汽車未來發(fā)展的判斷。集度汽車機器人擁有L4級別自動駕駛能力，貫穿“自由移動”“自然交流”“自我成長”三大產(chǎn)品理念。李彥宏在演講中透露，集度計劃2022年上半年發(fā)布首款汽車機器人概念車，并于2023年實現(xiàn)量產(chǎn)交付。

證券日報，百度，網(wǎng)通社綜合整理

審核編輯 ：李倩