臺積電為英特爾3nm芯片設(shè)立專線，“大象”開始奔跑

1月14日，據(jù)臺灣媒體報道，有消息人士稱臺積電計劃在其中國臺灣北部的新生產(chǎn)基地為英特爾生產(chǎn)3nm芯片。該生產(chǎn)基地位于新竹市寶山區(qū)。

該人士透露，英特爾希望臺積電利用3nm制造工藝，為其生產(chǎn)CPU和GPU的零部件。這些工廠中將在第一輪生產(chǎn)中每月生產(chǎn)2萬片晶圓，第二輪4萬片。

Simon點評：

早在2021年12月份，英特爾便已經(jīng)與臺積電進行了溝通，希望臺積電盡快敲定3nm芯片的生產(chǎn)計劃，主要是為了避免與蘋果爭奪產(chǎn)能。而英特爾與臺積電在3nm工藝上合作，也是希望能夠在制程工藝上跟上蘋果的步伐。

盡管多年來英特爾都是自己生產(chǎn)CPU，但由于制程工藝已經(jīng)遠遠落后，導致其CPU不僅功耗高，效率還低，并且也讓蘋果逐漸淘汰Mac上的英特爾芯片，逐漸用上自主研發(fā)的Apple Silicon來取代。

巧合的是有傳聞稱，蘋果已經(jīng)讓臺積電開始試生產(chǎn)3nm的M3芯片，最終可能用在Mac電腦上，預計將在2023年上市。而英特爾此時找上臺積電，并且與其談妥設(shè)立一條專線為其生產(chǎn)最新的3nm芯片，一方面是為了避開與蘋果爭搶產(chǎn)能，另一方面可能也是為了證明英特爾在CPU上的技術(shù)實力。并且在2024年，英特爾還將推出2nm制程工藝，命名為20A。

如今面對AMD、英偉達等廠商在技術(shù)上的不斷追逐，也讓英特爾感到了巨大的壓力，因此也從業(yè)內(nèi)知名的“牙膏廠”開始改變，不斷在研發(fā)與廠房建設(shè)上投入大筆資金。近一年來，可以很明顯感覺到，英特爾這頭“大象”正在開始奔跑。



元宇宙概念升溫，搶人大戰(zhàn)開啟

據(jù)外媒報道微軟增強現(xiàn)實（AR）團隊在過去一年里流失了約100名員工，其中許多人都轉(zhuǎn)投了Meta。

Kevin點評：去年，元宇宙概念異軍突起，成為一個炙手可熱的話題，很多公司都紛紛投身其中。去年10月28日，F(xiàn)acebook還將名字改為Meta，強調(diào)未來將致力于打造由虛擬現(xiàn)實（VR）和增強現(xiàn)實（AR）技術(shù)構(gòu)成的新世界。隨后，人們對元宇宙的興趣更加升溫，更名后的Facebook也得到了資本市場的青睞，同時蘋果也在隨后的幾個月市值短暫突破了3萬億美元。

雖然蘋果公司從來沒說自己要推出元宇宙相關(guān)的產(chǎn)品，但其CEO庫克同學近幾年經(jīng)常稱贊擴展現(xiàn)實技術(shù)，也表示該技術(shù)將是蘋果未來一個至關(guān)重要的組成部分。

盡管現(xiàn)在沒有人知道虛擬世界的市場規(guī)模會有多大，但為了爭奪這一新的前沿技術(shù)，各大技術(shù)公司已經(jīng)開始了強人大戰(zhàn)。據(jù)微軟的前員工透露，競爭對手一直在搶奪有開發(fā)微軟HoloLens增強現(xiàn)實頭盔經(jīng)驗的人員，有時候為招攬人才所提出的薪資要比原雇主給的薪資高出一倍。

根據(jù)LinkedIn上的資料，有70多名曾在HoloLens工作過的人員在過去一年相繼離開了微軟，其中有超過40人加入了Meta。離職的員工中包括一些團隊的長期領(lǐng)導人。比如，負責為HoloLens收集客戶反饋的Charlie Han在去年夏天離開，加入了Meta。在展示團隊工作的Josh Miller在近幾個月成為了Meta的展示總監(jiān)。


下一個特斯拉？“美版小鵬”即將進入中國市場！

近日，被譽為“美版小鵬”的美國造車新勢力Lucid Motors在社交媒體上公開透露市場擴張計劃。Lucid計劃于今年開始將汽車銷售市場由北美向中東以及其他歐洲城市擴張，預計將會在2023年進入中國市場。

Anson點評：其實，Lucid的首席執(zhí)行官Peter Rawlinson在去年11月接受媒體采訪時，就已經(jīng)明確表明Lucid將會在美國以外建設(shè)工廠用于擴張市場版圖，其中包括中國。

雖然說Lucid是一間新興的車企，但在Lucid的Q3財報中顯示，受益于旺盛的電動車市場需求，Lucid的市值已達750億美元，僅次于特斯拉、Rivian。Lucid于2020年發(fā)布了首款量產(chǎn)車型Lucid Air，共包括普通版和性能版兩個版本（13.9萬美元/16.9萬美元），其中性能版的電機最大功率可達828kW，百公里加速2.5秒，總續(xù)航里程758km。

從車輛的價格與性能來看，國內(nèi)目前已量產(chǎn)的車型沒有與Lucid Air定位一致的車型，這也就意味著Lucid進入中國市場并不會對本土車企造成威脅。在國內(nèi)市場上唯一與其在同一定位的只有Model S，從兩款車型的性能對比來看差距并不大，但從價格來看，Model S更具性價比。因此，從短期來看，Lucid入華并不會對中國市場原有的電動汽車廠商造成太大的威脅。至于未來Lucid會不會和特斯拉一樣，在中國建設(shè)好汽車生產(chǎn)工廠后，以降價的方式吸引消費者就不得而知了。


發(fā)布僅4個月，realme Pad官方停止更新

據(jù)9To5Google報道，realme官方確認realme Pad不會再有Android 12的大版本更新。只會有常規(guī)的安全更新和性能更新，該機于去年9月正式發(fā)布，搭載Android 11系統(tǒng)，其生命周期僅有短短四個月。

不過官方表示，realme Pad 將繼續(xù)獲得安全更新和“性能更新”，產(chǎn)品的生命周期就是如此。

Monika點評：realme Pad是realme 在印度發(fā)布的首款平板電腦產(chǎn)品，搭載Helio G80 芯片組，采的是基于 Android 11 系統(tǒng)的 realme UI for Pad。距離2021年9月發(fā)布至今僅有4個月的時間，在官方的表示中，并沒有明確說明停止更新的原因，但目前該產(chǎn)品也僅是在印度市場銷售。realme Pad“管生不管養(yǎng)”對消費者來說顯然是不利的，沒有迭代的使用體驗在某種程度上還會影響該產(chǎn)品的銷售。

為了獲得更多的電子產(chǎn)品消費市場，不少手機廠商都選擇進入平板市場，蘋果、華為、三星等廠商在平板市場的成功也讓不少品牌廠商躍躍欲試。如今oppo旗下的realme在印度率先“試水”，想必oppo在國內(nèi)市場上也會迎來新的“進展”。近期已有博主爆料OPPO首款平板通過3C認證，并且將用其打造硬件產(chǎn)品之間的生態(tài)。oppo在國內(nèi)會會推出怎么的平板呢？基于oppo萬物互聯(lián)的生態(tài)布局，國內(nèi)的平板應該不會陷入“管生不管養(yǎng)”的情況，未來的布局值得期待。