近日在中國(guó)中車精益管理綜合評(píng)價(jià)中中車永濟(jì)電機(jī)公司榮膺精益管理二級(jí)企業(yè)（中）在37家子公司中并列第9位

聚焦價(jià)值創(chuàng)造，中車永濟(jì)電機(jī)公司持續(xù)深化精益綠色制造管理體系（YGPS）建設(shè)，完善“客戶至上 價(jià)值引領(lǐng) 全員參與 臻于至善”的精益文化內(nèi)涵。以精益持續(xù)改善為主線，促進(jìn)管理能力、生產(chǎn)效率持續(xù)提升，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)線、全項(xiàng)目、全流程精益化。2021年，公司深度挖掘數(shù)字價(jià)值，積極推進(jìn)全層級(jí)降本，以精益為基，價(jià)值為魂，探求數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展之路。

CRRC中國(guó)中車精益車間

國(guó)鐵事業(yè)部檢修車間升級(jí)為一級(jí)精益車間：以項(xiàng)目實(shí)施為載體堅(jiān)持對(duì)標(biāo)提升，持續(xù)踐行“精益檢修”到“精準(zhǔn)檢修和數(shù)據(jù)化檢修”再到“數(shù)字化檢修”的精益推進(jìn)思路。2021年夯實(shí)信息化系統(tǒng)建設(shè)融合，在關(guān)鍵工序探索智能化工具應(yīng)用和“數(shù)字孿生”試點(diǎn)實(shí)踐，實(shí)現(xiàn)售后、檢修業(yè)務(wù)流程化、數(shù)字化、結(jié)構(gòu)化。

國(guó)鐵事業(yè)部電控車間升級(jí)為二級(jí)精益車間：通過(guò)主線拉動(dòng)輔線，識(shí)別出線束產(chǎn)線能力瓶頸，運(yùn)用三票一表、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、快速換模等工具和方法，切、削、琢、磨，踐行“全產(chǎn)線”精益化，使得線束產(chǎn)線單工位作業(yè)時(shí)間由117min降低至86min，產(chǎn)品換型時(shí)間由1小時(shí)降低至10分鐘以內(nèi)。

機(jī)加事業(yè)部一機(jī)車間新建三級(jí)精益車間：開(kāi)展價(jià)值流分析，繪制現(xiàn)狀、未來(lái)價(jià)值流圖，以問(wèn)題為導(dǎo)向，找準(zhǔn)目標(biāo)、精準(zhǔn)發(fā)力，夯實(shí)現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)。動(dòng)車機(jī)座生產(chǎn)線日產(chǎn)量由6臺(tái)提升至12臺(tái)，減少固定膠皮260余平米；采用托盤(pán)、小推車流轉(zhuǎn)工件，日減少天車吊運(yùn)80余次，減少在制品數(shù)量93臺(tái)，大幅減少兩金占用。

CRRC專項(xiàng)改善優(yōu)秀項(xiàng)目

在“改善不良、杜絕浪費(fèi)”專項(xiàng)改善優(yōu)秀項(xiàng)目評(píng)選中，《半直驅(qū)YJ307發(fā)電機(jī)防軸竄提質(zhì)降本項(xiàng)目》被評(píng)為優(yōu)秀改善項(xiàng)目。

半直驅(qū)發(fā)電機(jī)傳統(tǒng)的防軸竄工裝安裝效率低，軸承防護(hù)效果有限。為了降低工裝投入，提高軸承防護(hù)效果以及提升裝配效率，捷力公司設(shè)計(jì)新版防軸竄結(jié)構(gòu)并進(jìn)行效果驗(yàn)證。新版防軸竄工裝由原來(lái)“上拉下托”優(yōu)化為“下拉固定”方式，而后率先在YJ307C機(jī)型上驗(yàn)證取得了成功，并逐步推廣到多個(gè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上，軸承防護(hù)效果顯著提升，實(shí)現(xiàn)完全無(wú)壓痕，與此同時(shí)，有效降低了單套工裝成本。

CRRC

精益管理優(yōu)秀改善案例

在精益管理優(yōu)秀改善案例評(píng)選中，《基于品類管理全面實(shí)施戰(zhàn)略采購(gòu)的增值性供應(yīng)鏈》被評(píng)為精益供應(yīng)鏈類優(yōu)秀改善案例。

在管理層面，面對(duì)原材料價(jià)格大幅上漲等諸多挑戰(zhàn)的困難局面下，公司果斷推行供應(yīng)鏈管理模式變革，基于品類管理構(gòu)建全面增值的供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略體系，形成以品類管理為抓手，通過(guò)戰(zhàn)略尋源、物流管理、物料管理的充分協(xié)同，不斷降低質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)、供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)、庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)、合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)的“1134增值性供應(yīng)鏈運(yùn)作模型”。

在業(yè)務(wù)層面，形成以供應(yīng)鏈金融、規(guī)模集采、品類策略、供應(yīng)商關(guān)系、工藝革新、成本分析六種降本模式為導(dǎo)向的精益采購(gòu)降本體系，不斷提煉降本增效的具體方法和工具，降低傳統(tǒng)談判降本的盲目性。2021年，在原材料采購(gòu)中，通過(guò)戰(zhàn)略合作、國(guó)產(chǎn)化、功能優(yōu)化等多種方式，堅(jiān)持各個(gè)環(huán)節(jié)做實(shí)做細(xì)，整體實(shí)現(xiàn)降本目標(biāo)。

建設(shè)數(shù)字化精益企業(yè)夯實(shí)精益管理基礎(chǔ)

2022年中車永濟(jì)電機(jī)公司將圍繞“十四五”戰(zhàn)略目標(biāo)，以支持經(jīng)營(yíng)績(jī)效持續(xù)改善為核心，聚焦價(jià)值創(chuàng)造，圍繞“強(qiáng)基、賦能、攀高”三個(gè)維度，大力推進(jìn)精益管理體系的“全產(chǎn)線、全項(xiàng)目、全流程”覆蓋穿透，持續(xù)釋放精益管理效能，達(dá)到“支撐經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)、產(chǎn)品成本領(lǐng)先、運(yùn)營(yíng)協(xié)同高效、建設(shè)數(shù)字化精益企業(yè)”等管理目標(biāo)，助力公司高質(zhì)量發(fā)展取得新成效。

審核編輯 ：李倩