全球經濟與城市化的持續(xù)發(fā)展驅動了交通流量的快速增長，通過對交通基礎設施進行“數改”和“智改”，推動智能交通系統（ITS: Intelligent Transportation System）的建設，已成為全球各主要國家交通管理部門的重要任務。其中，電子收費系統（ETC）作為智能公路交通的重要組成部分，在提升交通效率和挖掘交通數據的價值中扮演著重要角色。

為響應中國建設成為世界交通強國的戰(zhàn)略目標，英特爾與集和誠等合作伙伴推出了面向 ETC 系統的產品和解決方案，能夠在道路邊緣側與云端對于 ETC 等交通數據進行收集、處理以及分析，幫助用戶加快 ETC 系統的部署，為智能交通的建設奠定堅實的基礎。

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快速發(fā)展的中國 ETC 建設

高速公路省界實體收費站的取消具有劃時代的意義——ETC 系統可以自動檢測及識別車輛，從而無需停車就能完成收費交易，使車輛快速通過收費站，緩解收費站延緩交通的瓶頸效應，提升整體交通效率。有助于加速實現高速公路的信息化、智能化和高質量發(fā)展，同時改善居民高速公路出行體驗，促進物流產業(yè)高效發(fā)展，為經濟發(fā)展作出重要貢獻。

如今，ETC 的建設與推廣已經成為中國構建安全、便捷、高效、綠色的現代綜合交通運輸體系的重要組成部分。

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基于英特爾架構的ETC工控機解決方案

在 ETC 系統中，工業(yè)控制計算機（Box PC 或 Industrial PC，簡稱工控機）發(fā)揮著至關重要的作用，它既與 RSU、高清車牌識別系統及其它車道設備相連，又與站級服務器（Toll Station Server）相連,完成 ETC 相關數據的計算、存儲與轉發(fā)，以及對各種車道設備的控制。根據其所在的 ETC 收費站和車道種類的不同，ETC 工控機的功能也不相同。

集和誠基于英特爾 架構研發(fā)了系列 ETC 工控機，內含的英特爾 芯片與技術提供了算力強勁、低功耗、性能可擴展、安全可靠以及可遠程管理等優(yōu)勢：

英特爾 酷睿 系列處理器

這一系列業(yè)內領先的處理器，支持不同的操作系統平臺，并充分支持廣泛的負載需求，使得 ETC 用戶擁有廣泛的產品性能選擇。英特爾 酷睿 系列處理器不僅具有強大的計算能力，還具有低功耗、性價比高和安全可靠等特點?；谠撎幚砥鞯募驼\ 工控機在低功耗的條件下，充分勝任對 ETC 相關數據的計算、存儲與轉發(fā)，以及對各種車道設備的控制等功能，能夠支持 ETC 系統可靠穩(wěn)定的運行，獲得了用戶的極高評價。

英特爾vPro技術與集和誠 Remote Management View 管理軟件工具

英特爾 vPro 技術是一項綜合性平臺技術，其目的是減少 IT 維護成本、提高安全性和節(jié)約能源消耗。其中的英特爾 主動管理技術（AMT: Active Management Technology）是一項以硬件為基礎的遠程管理技術，它使得系統管理人員可以通過網絡來遠程管理、修復和保護各類聯網的計算機設備，包括 ETC 工控機?；谟⑻貭?vPro技術和英特爾 主動管理技術（AMT），成功開發(fā)出集和誠 Remote Management View 管理軟件工具。該工具可被方便的集成于現有的 ETC 網絡中，讓系統管理人員能夠隨時對 ETC 工控機進行遠程維護，即使是在 ETC 工控機操作系統沒有啟動的情況下。因此無需管理人員親赴現場，極大降低了響應處理時間，也極大降低了運維成本。

英特爾 H110 和英特爾 Q170 芯片組

集和誠 ETC 工控機的主板上分別集成了這兩款芯片組。H110 芯片組具有優(yōu)異的性價比，而 Q170 則支持基于英特爾 vPro 技術的遠程管理功能和能夠增強數據可靠性與存儲器讀寫性能的獨立硬盤冗余陣列技術（RAID: Redundant Array of Independent Disks）。這兩種芯片組均提供了豐富的 PCIe 接口以及擴展性，充分支持 ETC 工控機與多種不同外設的連接與集成。

英特爾 I219-LM 和英特爾 I211-AT 以太網控制芯片

這兩款芯片都具有網速高、功耗與成本低、支持精確時間同步協議（IEEE 1588）與寬溫工作等特點。其中，英特爾 I219-LM 以太網控制芯片支持英特爾 vPro 技術，可以作為管理網絡接口，供 ETC 系統管理人員使用集和誠 Remote Management View 軟件對 ETC 工控機進行遠程維護；而英特爾 I211-AT 以太網控制芯片則作為數據網絡接口，支持 ETC 工控機與后端設備進行 ETC 相關數據的通信。

英特爾與集和誠等合作伙伴密切協作，實現了軟硬件緊密融合并可快速部署的 ETC 工控機產品，在中國 ETC 系統的改造升級中，基于英特爾 架構的集和誠 ETC 工控機發(fā)揮了重要的作用：

? 國家高速 G65（包茂高速）：該高速公路在湖南省境內路段穿越山區(qū)，氣候變化頻繁、海拔落差大、環(huán)境比較惡劣。使用了基于英特爾 架構的各型號集和誠 ETC 工控機，被廣泛部署在省界門架站、非省界門架站和位于各個出入口的非門架站（圖 2），充分滿足了用戶在不同場景下的應用需求，獲得了 ETC 用戶的高度評價。

圖 2. ETC 系統（包括門架站、非門架站及車道）

與車輛示意圖

? 國家高速 G93（成渝環(huán)線高速）：其部分路段在節(jié)假日期間的車流量達到 3 萬量/天左右1，這對于 ETC 系統的應對能力提出了較大的挑戰(zhàn)。在使用集和誠 ETC 工控機之后，交通管理部門能夠對 ETC 計費數據進行高速處理，并且滿足了穩(wěn)定性和可靠性等方面的需求， 舒緩了因人工收費或者省界實體收費站帶來的通行瓶頸效應，進一步提升了高速公路的通行效率。

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ETC 助力未來智能交通的車路協同

在未來的智能交通體系（ITS）中，ETC 系統將可以作為基礎設施用來支持車路協同。通過在 ETC 門架上部署用于監(jiān)控路面交通狀況的攝像頭、雷達以及其它感知設備，當這些感知設備發(fā)現異常狀況或臨時事件，如路面障礙物、交通事故以及路面施工的時候，通過基于人工智能的計算機視覺等技術，判斷事件或狀況類型，據此生成安全消息，避免事故的發(fā)生。

基于 ETC 門架的車路協同

憑借在人工智能和邊緣計算領域擁有深厚的技術積累，英特爾提供了豐富多樣的產品組合，用于支持未來車路協同的 ETC 系統中的計算機視覺應用。包括各類算力不同的通用處理器（包括英特爾 凌動、酷睿 和至強 系列處理器），專用視覺處理器（VPU：Vision Processing Unit）英特爾 Movidius Myriad X ，以及基于 VPU 或 FPGA 的硬件加速處理方案。

另外，為了支持跨不同芯片平臺的開發(fā)，英特爾提供 OpenVINO 工具套件，其內含豐富的軟件工具，極大地提升了開發(fā)者的工作效率，縮短了產品研發(fā)時間。英特爾以豐富完善的硬件和軟件平臺，為 ETC 系統未來的發(fā)展和演進奠定了堅實的基礎。

英特爾的計算機視覺技術廣泛支持終端、邊緣和云的人工智能

以數據為中心的英特爾公司將以世界領先的端到端技術、強大的底層算力以及豐富的產品組合，聯合產業(yè)界伙伴，助力于全球智能交通產業(yè)的不斷創(chuàng)新和發(fā)展。

審核編輯 ：李倩