91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

如何衡量BMS系統(tǒng)的好壞

Sq0B_Excelpoint ? 來源:達爾聞?wù)f ? 作者:達爾聞?wù)f ? 2022-07-06 10:07 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

18節(jié)電池串聯(lián)在一起,如果一不小心短路了,會發(fā)生什么事呢?最近妮姐就安排了一個18節(jié)電池監(jiān)測的實驗。但,不好意思,你們想看的冒煙、著火,一個都沒發(fā)生。

技術(shù)型授權(quán)代理商Excelpoint世健,提供了ADBMS1818評估板和DC2026控制板,讓妮姐有機會親自上手測試,第一次測量這么多節(jié)電池。

不測不知道,ADBMS1818的優(yōu)點還不少:

精度高:1片ADBMS1818能提供18路高精度電壓測量通道,以及最多9路溫度的測量通道,總測量誤差(TME)小于3.0 mV,所有18個單元都可以在290μs的時間內(nèi)完成測量。無論是測量通道數(shù)量,還是測量精度,ADBMS1818都是數(shù)一數(shù)二的頂尖水平。

夠穩(wěn)定:抗共模電壓的能力間接決定了系統(tǒng)鋰電池承載串數(shù),以及可靠度。ADBMS1818有著高抗共模電壓的能力,最高可到112V的電壓等級。

41cc0e48-fcc9-11ec-ba43-dac502259ad0.png

同時ADBMS1818內(nèi)部集成的電壓參考非常穩(wěn)定,能保證其長期的穩(wěn)定性低的漂移,在產(chǎn)品運行幾年的情況下,可以讓監(jiān)測數(shù)據(jù)能保持非常好的一致性和穩(wěn)定性。

多組串接工作:多個ADBMS1818可以串聯(lián)連接,允許同時監(jiān)測高壓電池串,每個ADBMS1818都有一個IsoSPI 用于高速遠程通信接口。

41de8c8a-fcc9-11ec-ba43-dac502259ad0.png

以菊花鏈連接,所有設(shè)備都有一個主機處理器連接。這種菊花鏈能雙向運行,確保通信完整性,即使在通信路徑出現(xiàn)故障的情況下也是如此。

均衡能力:ADBMS1818包括每個單元的被動平衡,并可提供200mA以下的被動均衡電流。ADBMS1818也可配合LT8584組成主動均衡網(wǎng)絡(luò)。

420258ae-fcc9-11ec-ba43-dac502259ad0.png

為什么要監(jiān)控電池?

這里提到的電池,不是手機或PC上的某一塊電池,而是在電動汽車中,或是其他工業(yè)設(shè)備中的成百上千個電池串。

在爆發(fā)增長的電動汽車中,用戶最關(guān)心的當屬電動汽車中的電池。電池直接決定了電動汽車能跑多少里程,同時電池容易受各種參數(shù)的影響,比如電壓、電流、溫度,著火、爆炸時有發(fā)生。

此外,一般電動汽車上的電池壽命下降到80%以后,就需要淘汰更換。這些電池會為二次回收利用,可以做成儲能系統(tǒng)繼續(xù)使用。在儲能中,也需要去檢測電池的狀態(tài),保障電池組的使用安全和壽命。

監(jiān)控電池的系統(tǒng),統(tǒng)稱為電池管理系統(tǒng),即BMS。

為保證電池安全可靠地運行,BMS必不可少:

確定電池的荷電狀態(tài)(俗稱SOC),也就是電池電壓的測量;

測定電池健康狀態(tài)(俗稱SOH);

電池的均衡,讓每節(jié)電池盡量保持一致;

對過壓和欠壓的檢測和保護,保證電池包安全。

BMS是一個復(fù)雜的系統(tǒng),簡單地把BMS系統(tǒng)分成四個部分:主板:收集來自各從板的采樣信息,通過低壓電氣接口與外部通訊,控制BDU內(nèi)的繼電器動作,實施監(jiān)控電池的各項狀態(tài),保證電池在充放電過程中的安全使用;從板:監(jiān)控電池模組的單體電壓、單體溫度等信息,將信息傳輸給主板,具備電池均衡功能;BDU:通過高壓電氣接口與高壓負載和快充線束連接,包含預(yù)充電路、總正繼電器、總負繼電器、快充繼電器等,受主板控制;高壓控制板:實時監(jiān)控著電池包的電壓電流,同時還包含預(yù)充檢測和絕緣檢測功能。

4229f5b2-fcc9-11ec-ba43-dac502259ad0.png

關(guān)于BMS系統(tǒng)各部分組成、工作等,就不展開介紹了,如果對BMS感興趣的小伙伴可以自行查找相關(guān)資料學(xué)習。

如何衡量BMS系統(tǒng)的好壞?

精度或者精準測量,也可以說是對電池狀態(tài)(電壓、電流、溫度)監(jiān)測的精度。

這就要靠BMS的“前鋒”——模擬前端芯片(AFE)。AFE一般內(nèi)部集成ADC、高精度電壓基準,具有多路采樣的能力,能對串聯(lián)的電芯進行電芯電壓和溫度的監(jiān)測,同時AFE還應(yīng)該有良好的均衡能力。

只有AFE精準的測量,才能讓BMS系統(tǒng)精確計算SOC/SOH以及配合使用合理的均衡策略,在安全的前提下,最大限度存儲或使用電池包的能量。

所以,高精度的ADBMS1818在業(yè)界各行業(yè)中備受歡迎,如備用電池系統(tǒng)、電網(wǎng)儲能、住宅儲能、UPS、高功率便攜式設(shè)備的應(yīng)用中都能見到它的身影。

原文標題:【世說芯品】1顆芯片監(jiān)測18節(jié)電池,這個BMS“大前鋒”了不得

文章出處:【微信公眾號:Excelpoint世健】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

審核編輯:彭靜
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 處理器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    68

    文章

    20265

    瀏覽量

    252764
  • 芯片
    +關(guān)注

    關(guān)注

    463

    文章

    54051

    瀏覽量

    466747
  • bms系統(tǒng)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    28

    瀏覽量

    11066
  • 電池
    +關(guān)注

    關(guān)注

    85

    文章

    11542

    瀏覽量

    143669

原文標題:【世說芯品】1顆芯片監(jiān)測18節(jié)電池,這個BMS“大前鋒”了不得

文章出處:【微信號:Excelpoint_CN,微信公眾號:Excelpoint_CN】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點推薦

    BMS儲能電池測試系統(tǒng)的精度革命——毫伏級誤差如何影響安全?

    BMS是儲能系統(tǒng)的“大腦”,負責監(jiān)控電壓、電流、溫度并執(zhí)行均衡策略。然而,如果測試BMS的設(shè)備本身精度不夠,就如同用一把不準的尺子去丈量精密零件,可能導(dǎo)致嚴重的誤判。近期發(fā)布的團體標準T/CPSS
    的頭像 發(fā)表于 03-09 14:32 ?232次閱讀

    BMS防護電路分享

    BMS 中的防護電路 BMS 是 BATTERY MANAGEMENT SYSTEM 的第一個字母簡稱組合,稱之謂電池管理系統(tǒng)。 為什么鋰電池需要 BMS 管理
    的頭像 發(fā)表于 01-19 09:27 ?194次閱讀
    <b class='flag-5'>BMS</b>防護電路分享

    NXP電池管理系統(tǒng)BMS):保障電池性能與安全的關(guān)鍵方案

    NXP電池管理系統(tǒng)BMS):保障電池性能與安全的關(guān)鍵方案 作為電子工程師,我們深知電池管理系統(tǒng)BMS)在現(xiàn)代電子設(shè)備中的重要性。NXP的BMS
    的頭像 發(fā)表于 12-24 14:45 ?385次閱讀

    儲能類電池管理系統(tǒng)BMS HiL解決方案

    在北匯信息HiL測試環(huán)境中,可以在不依賴于真實電池組的情況下,為儲能BMS提供所需的高壓模擬信號、電芯電壓與溫度傳感器信號、母線電流信號以及上層系統(tǒng)的通訊指令,實現(xiàn)儲能BMS狀態(tài)估算算法、充放電邏輯、熱管理策略及故障診斷與保護機
    的頭像 發(fā)表于 11-10 14:18 ?1583次閱讀
    儲能類電池管理<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b><b class='flag-5'>BMS</b> HiL解決方案

    BMS電池管理系統(tǒng)測試架構(gòu)

    基于對BMS測試挑戰(zhàn)的深刻理解,費思科技開發(fā)了完整的BMS測試解決方案。費思的方案嚴格參照國標GB/T 34131-2023《電力儲能用電池管理系統(tǒng)》和GB/T 38661-2020《電動汽車用電池管理
    的頭像 發(fā)表于 10-10 14:35 ?516次閱讀
    <b class='flag-5'>BMS</b>電池管理<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>測試架構(gòu)

    B11:BMS分類架構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)

    課程目標:BMS是電池PACK的安全核心部件。PACK類型繁多,對應(yīng)的BMS單板類型亦極為豐富多樣。本課程對BMS架構(gòu)分類,并對不同架構(gòu)BMS系統(tǒng)
    的頭像 發(fā)表于 08-19 09:24 ?703次閱讀
    B11:<b class='flag-5'>BMS</b>分類架構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)

    車規(guī)級電感在汽車BMS系統(tǒng)中的應(yīng)用

    時,必須根據(jù)其具體應(yīng)用場景仔細評估這些關(guān)鍵參數(shù),并進行充分的測試驗證,以確保整個BMS系統(tǒng)的性能、可靠性和安全性。
    的頭像 發(fā)表于 07-08 17:25 ?791次閱讀
    車規(guī)級電感在汽車<b class='flag-5'>BMS</b><b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>中的應(yīng)用

    利用樓宇管理系統(tǒng) (BMS) 成為網(wǎng)絡(luò)犯罪分子的入侵手段

    談?wù)剺怯罟芾?b class='flag-5'>系統(tǒng) (BMS) 樓宇管理系統(tǒng) (BMS) ,是對大型建筑物的攝像頭、電力、照明、空調(diào)、消防、電梯和其他設(shè)備的所有控制和監(jiān)測系統(tǒng)
    的頭像 發(fā)表于 06-20 16:16 ?756次閱讀
    利用樓宇管理<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b> (<b class='flag-5'>BMS</b>) 成為網(wǎng)絡(luò)犯罪分子的入侵手段

    樓宇管理系統(tǒng) (BMS) 網(wǎng)絡(luò)安全的力量

    數(shù)字化轉(zhuǎn)型計劃具有不可否認的好處——從推動創(chuàng)新和安全到削減成本和降低能耗。許多企業(yè)正在將 IoT 傳感器和其他 CPS 添加到支撐其樓宇管理系統(tǒng) (BMS) 的網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備中。然而,這些 IoT 設(shè)備
    的頭像 發(fā)表于 06-18 11:45 ?839次閱讀

    BMS HIL測試技術(shù)演進:高壓架構(gòu)、多域融合與儲能系統(tǒng)應(yīng)用解析

    隨著新能源汽車及儲能系統(tǒng)高壓化、智能化發(fā)展,BMS HIL測試技術(shù)成為驗證電池安全與性能的核心手段。北匯信息基于Vector工具鏈的BMS HIL方案演變,涵蓋400V至800V高壓架構(gòu)升級、分布式
    的頭像 發(fā)表于 05-19 14:56 ?1951次閱讀
    <b class='flag-5'>BMS</b> HIL測試技術(shù)演進:高壓架構(gòu)、多域融合與儲能<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>應(yīng)用解析

    B10 BMS技術(shù)知識初探(上、下)

    課程名稱: BMS技術(shù)知識初探課程目標: 可充電電池已是人們生活中不可缺少的組成部分,基于電池技術(shù)為基礎(chǔ)的電動汽車、儲能行業(yè),更是新能源發(fā)展的重要標志。而BMS技術(shù)是電池安全的重要保障,是電池安全
    發(fā)表于 05-02 11:04

    智能BMS測試儀:電池管理系統(tǒng)的“智慧守護者”

    在新能源汽車、儲能系統(tǒng)等電池驅(qū)動領(lǐng)域飛速發(fā)展的今天,電池管理系統(tǒng)BMS)的重要性日益凸顯。而智能BMS測試儀,作為電池管理系統(tǒng)的“智慧守護
    的頭像 發(fā)表于 04-09 15:19 ?3628次閱讀

    愛普生RA4000CE實時時鐘模塊車載BMS系統(tǒng)的理想選擇

    在新能源汽車蓬勃發(fā)展的當下,電池管理系統(tǒng)BMS)作為保障電池安全、延長電池壽命以及提升車輛性能的核心技術(shù),其重要性不言而喻。而一個精準、可靠的實時時鐘模塊,對于BMS系統(tǒng)的高效運行起
    的頭像 發(fā)表于 04-03 15:18 ?783次閱讀
    愛普生RA4000CE實時時鐘模塊車載<b class='flag-5'>BMS</b><b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>的理想選擇

    低功耗(BLE)藍牙模組在充電樁BMS系統(tǒng)中的應(yīng)用

    BMS (Battery Management System,電池管理系統(tǒng)) BMS:充電樁BMS協(xié)議是充電樁中的通信協(xié)議,用于管理和控制電池,提高充電效率和安全性。
    的頭像 發(fā)表于 04-02 14:41 ?1037次閱讀

    BMS的ESD應(yīng)用方案

    BMS是Battery Management System的縮寫,稱為電池管理系統(tǒng),目前為新能源汽車核心部件,是一種用于監(jiān)控和管理電池組狀態(tài)的復(fù)雜系統(tǒng),目的是智能化地管理和維護各個電池單元,從而防止
    的頭像 發(fā)表于 03-25 17:46 ?989次閱讀