電動汽車、光伏逆變器、儲能系統(tǒng)的功率等級不斷提升，精確監(jiān)測控制系統(tǒng)的工作狀態(tài)，尤其對系統(tǒng)中高達數(shù)十、甚至數(shù)百安培的電流進行精密測量是不少工程師面臨的全新挑戰(zhàn)！

【導讀】電動汽車、光伏逆變器、儲能系統(tǒng)的功率等級不斷提升，精確監(jiān)測控制系統(tǒng)的工作狀態(tài)，尤其對系統(tǒng)中高達數(shù)十、甚至數(shù)百安培的電流進行精密測量是不少工程師面臨的全新挑戰(zhàn)！

研發(fā)工程師從市場上選擇電流傳感器植入自己產(chǎn)品的時候，往往會擔心產(chǎn)品的性能和精度，特別是在各種復雜的應用場景下，系統(tǒng)是否能達到設計的要求。找元器件現(xiàn)貨上唯樣商城這就需要系統(tǒng)在保持足夠高可靠性的同時，對采集到的數(shù)據(jù)進行修正，以真實反映變化的電流。

下圖為某雙向DC-DC電源模塊示意圖，圖中紅色圓圈●標識位置均為電流測量傳感器，配合電壓測量傳感器以實現(xiàn)實時功率、效率等參數(shù)的精確測量。

電流測量的方法有很多種，每種方法都有各自的特點，適用場合也不同，常用電流傳感器包括取樣電阻、霍爾、磁通門、羅氏線圈等不同的類型。

選擇電流傳感器的因素也很多，包括交、直流的量測、工作頻率范圍，動態(tài)性能、響應速度、線性度、過載能力、隔離和安全、體積、安裝和維護性等等。

高精度的大電流基準源是保證電流傳感器校準和測試精度的基礎，然而工程師發(fā)現(xiàn)找到滿意的電流源越來越困難：

一方面，電流的范圍大，萬分之級別精度非常具有挑戰(zhàn)；另一方面，現(xiàn)實工況往往是波動范圍極大的動態(tài)電流，要求直流、交流兼?zhèn)淝掖?、小電流時均具有良好的精度。而且，市場上的電流標準源價格昂貴且性能單一，通常不會在研發(fā)部門配備。

電流傳感器標定和校驗框圖

待測互感器

是德科技APS系列先進電源系統(tǒng)，單機最大電流達800A，0.04%的讀數(shù)精度，內置任意波形可輸出正弦波、方波、掃頻等各種波形，同時200Ksa/s、18比特高精度采樣的測量能量，成為越來越多毫歐、微歐精密電阻校準，電流互感器校驗，超導材料驗證，熔斷器、繼電器、線束和端子等大電流、低電阻測試的首選。

在對分流器測試過程中，為了避免持續(xù)大電流導致被測產(chǎn)品的溫升，APS先進電源系統(tǒng)輸出100A，1mS電流脈沖，通過設置占空比，平均電流僅僅474mA。如下圖：

來源：是德科技

審核編輯 黃昊宇