●多聯(lián)機(jī)燒元器件案例分析

某地區(qū)一工程現(xiàn)場(chǎng)共有兩臺(tái)22.4KW多聯(lián)機(jī)，同用一個(gè)電源， 其中一臺(tái)主機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)燒元器件，另外一臺(tái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)故障一直正常運(yùn)行。到底怎么回事，讓我們一起來(lái)看看吧！

一、案例分析

1、多聯(lián)機(jī)組2019年 1月份安裝，同年10月28日用戶(hù)反饋內(nèi)機(jī)報(bào)C0故障，服務(wù)人員上門(mén)時(shí)用戶(hù)反饋，機(jī)組運(yùn)行時(shí)外機(jī)跳閘，送電后內(nèi)機(jī)報(bào)C0故障 ，服務(wù)人員檢測(cè)用戶(hù)電源供電及空開(kāi)正常。

2、檢測(cè)整流橋發(fā)現(xiàn)接地（對(duì)地沒(méi)有阻值），更換整流橋送電運(yùn)行,整流橋裂開(kāi)燒壞,機(jī)組空開(kāi)再次跳閘，

此時(shí)檢測(cè)外機(jī)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)板及整流橋燒壞，搖表檢查外機(jī)壓縮機(jī)和外機(jī)電抗器均正常不接地。

3、更換壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)板和整流橋后，機(jī)組制熱運(yùn)行兩小時(shí)左右外機(jī)又出現(xiàn)跳閘，檢查發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)板和整流橋燒壞。說(shuō)明線路或某器件存在漏電或短路的情況，需要好好檢查一下。

4、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、主板等全部仔細(xì)檢查一遍，連接線分別用搖表檢測(cè)都沒(méi)有問(wèn)題，把線路搖表檢測(cè)后又用手扒著一條一條逐步檢測(cè)，終于發(fā)現(xiàn)了在壓縮機(jī)電源線有破皮情況。

二、解決問(wèn)題

由于電擊壓縮機(jī)外殼有個(gè)凹坑，殼頂有變薄的風(fēng)險(xiǎn)，為安全考慮更換壓縮機(jī)，臨時(shí)斷線重接駁接用焊錫牢固后絕緣包扎（申請(qǐng)新線后已經(jīng)重新更換），問(wèn)題解決。

三、案例總結(jié)

1、壓縮機(jī)線絕緣層為啥會(huì)破損？

個(gè)人分析：可能是磁環(huán)與壓機(jī)距離太近，由于振動(dòng)的影響，絕緣層慢慢的損壞。

2、為啥搖表測(cè)量不出來(lái)？

個(gè)人分析：由于振動(dòng)的影響，破皮處存在時(shí)不時(shí)的間斷接觸，停機(jī)時(shí)剛好沒(méi)有觸碰到外殼。

審核編輯：劉清