當(dāng)汽車制造商努力創(chuàng)造一個(gè)電動(dòng)、互聯(lián)汽車的世界時(shí)，一家初創(chuàng)的拖拉機(jī)公司認(rèn)為這樣的革命在農(nóng)場(chǎng)更有意義。Monarch電動(dòng)拖拉機(jī)的車輛將這些技術(shù)應(yīng)用到比我們的汽車更有價(jià)值和更頻繁的工作中, 那些在農(nóng)田里執(zhí)行重復(fù)性任務(wù)的機(jī)械是成熟的選擇。

首批六臺(tái)拖拉機(jī)于12月1日開始向烈酒巨頭Constellation Brands發(fā)貨，距離這款拖拉機(jī)發(fā)布已整整兩年。Monarch拖拉機(jī)公司首席執(zhí)行官Praveen Penmetsa表示：“當(dāng)我研究這項(xiàng)技術(shù)時(shí)，Ag對(duì)我來(lái)說(shuō)更有意義。電力、自動(dòng)化和智能技術(shù)確實(shí)在農(nóng)業(yè)中占有一席之地。”

Penmetsa植根于高性能電動(dòng)汽車，但始終認(rèn)為聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛汽車是一種挑戰(zhàn)。在拖拉機(jī)中，這些技術(shù)是自然的 —— 車輛在有組織規(guī)劃的土地上工作并復(fù)制已知的模式。在罕見(jiàn)的情況下，它會(huì)遇到行人，速度為每小時(shí)3英里。“這是一個(gè)更加可控的環(huán)境，也是一個(gè)更容易解決的問(wèn)題?！?/p>

Monarch希望其拖拉機(jī)成為應(yīng)用程序和AI的平臺(tái)，這些應(yīng)用程序和人工智能使用其視覺(jué)數(shù)據(jù)收集和詳細(xì)的過(guò)程記錄來(lái)創(chuàng)造更好的收成，而無(wú)需添加大多數(shù)農(nóng)場(chǎng)尚未具備的無(wú)人機(jī)或衛(wèi)星技術(shù)。Penmetsa說(shuō)：“拖拉機(jī)幾乎是農(nóng)場(chǎng)所有作業(yè)的中心。這使得它成為收集數(shù)據(jù)的邏輯平臺(tái)。”

這也可能意味著一名農(nóng)場(chǎng)員工從駕駛一輛拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向可能管理幾輛拖拉機(jī)、連接機(jī)具、編程等新行為，并監(jiān)督整個(gè)車隊(duì)的充電和液壓維護(hù)。與機(jī)器人技術(shù)的眾多應(yīng)用一樣，這是否會(huì)提高現(xiàn)有勞動(dòng)力的就業(yè)率，或?qū)⑵渑c無(wú)就業(yè)率分開，還有待觀察。

在規(guī)格方面，Monarch拖拉機(jī)采用70馬力的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，可提供超過(guò)10小時(shí)的作業(yè)時(shí)間，通過(guò)220-V插座充電需要4到5小時(shí)。它還內(nèi)置了避障和防滾功能，以防止在野外發(fā)生意外。它配備了一個(gè)3點(diǎn)式鉸鏈，并擁有2200磅（998公斤）的起重能力，可選裝四輪驅(qū)動(dòng)。

Monarch拖拉機(jī)通過(guò)消除有害氣體排放，減少對(duì)除草劑的需求，并通過(guò)其駕駛員可選功能使工人遠(yuǎn)離傷害，從而使農(nóng)業(yè)朝著更安全和可持續(xù)的未來(lái)發(fā)展。

當(dāng)然，Monarch不是唯一一家重新發(fā)明拖拉機(jī)的公司，設(shè)備巨頭Case New Holland也正在授權(quán)該公司的技術(shù)，Solectrac專注于電氣化，John Deere最近展示了作為改裝套件的拖拉機(jī)自主性，ZTractor的車型將實(shí)現(xiàn)無(wú)駕駛座或無(wú)控制的自動(dòng)化程度。

與自動(dòng)駕駛商用卡車的前景一樣，智能拖拉機(jī)將站在為乘用車開發(fā)的核心技術(shù)的肩膀上，更快地到達(dá)未來(lái)。

審核編輯 ：李倩