12月15-16日，由上海市車(chē)聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)主辦的2022第二屆ICVS中國(guó)自動(dòng)駕駛年會(huì)在上海召開(kāi)，本次年會(huì)聚焦前沿技術(shù)分享、感知、行泊一體、人工智能、信息安全與功能安全等話題，期間2022中國(guó)自動(dòng)駕駛年度創(chuàng)新獎(jiǎng)評(píng)選結(jié)果揭曉，誠(chéng)邁科技憑借在智能駕駛領(lǐng)域的產(chǎn)品技術(shù)成果與商業(yè)定點(diǎn)項(xiàng)目斬獲“年度優(yōu)秀供應(yīng)商”大獎(jiǎng)。

本屆評(píng)選致力于尋找引領(lǐng)時(shí)代變革的自動(dòng)駕駛先鋒企業(yè)，自11月啟動(dòng)以來(lái)采用征集與推薦相結(jié)合的方式，面向全國(guó)公開(kāi)征集，經(jīng)過(guò)提交資料、遴選、調(diào)研以及行業(yè)專(zhuān)家評(píng)定以確保評(píng)選活動(dòng)的專(zhuān)業(yè)性。獲此殊榮充分說(shuō)明誠(chéng)邁科技在智能駕駛視覺(jué)領(lǐng)域的研發(fā)成果已獲得行業(yè)客戶和市場(chǎng)的高度認(rèn)可。

會(huì)上，誠(chéng)邁科技旗下子公司智達(dá)誠(chéng)遠(yuǎn)智能駕駛視覺(jué)產(chǎn)品線技術(shù)總監(jiān)沈一霖發(fā)表主題演講《通過(guò)感知數(shù)據(jù)優(yōu)化與算法芯片級(jí)加速，打造智能駕駛汽車(chē)“慧眼”》。他表示：“誠(chéng)邁科技及旗下子公司智達(dá)誠(chéng)遠(yuǎn)在操作系統(tǒng)、視覺(jué)算法、中間件以及底層芯片適配等方面具備多年的深厚積累，滿足車(chē)企對(duì)不同自動(dòng)駕駛應(yīng)用場(chǎng)景的定制需求。同時(shí)，規(guī)?；南到y(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)以及專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)視覺(jué)實(shí)驗(yàn)室，可及時(shí)有效地為客戶提供有力的支持和服務(wù)。正是這些優(yōu)勢(shì)使誠(chéng)邁科技得到了客戶的一致信賴?！?/p>

當(dāng)下，中國(guó)自動(dòng)駕駛?cè)蕴幱谂榔码A段，技術(shù)方面持續(xù)迭代，成本下行仍是關(guān)鍵。從技術(shù)發(fā)展路徑來(lái)看，以“攝像頭 + 毫米波雷達(dá) + 超聲波雷達(dá) + 激光雷達(dá)”為主的自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)配置方案中，視覺(jué)方案性價(jià)比高，應(yīng)用也更為廣泛。智達(dá)誠(chéng)遠(yuǎn)汽車(chē)視覺(jué)團(tuán)隊(duì)與主機(jī)廠、芯片廠家、Tier1及算法公司深度合作，通過(guò)汽車(chē)視覺(jué)實(shí)驗(yàn)室實(shí)現(xiàn)感知數(shù)據(jù)全鏈路優(yōu)化與芯片級(jí)加速技術(shù)，解決汽車(chē)視覺(jué)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，同時(shí)提供融合數(shù)據(jù)優(yōu)化與算法加速中間件AMLightning，打造自動(dòng)駕駛汽車(chē)“慧眼”，讓汽車(chē)更智能。

AMLightning涵蓋數(shù)據(jù)優(yōu)化、工具鏈、推理加速引擎及工程化支持四個(gè)部分，目前已完成高通最新一代芯片平臺(tái)8295及英偉達(dá)Orin的適配。其中在高通8295平臺(tái)上，AMLightning已支持高通UDO框架，擴(kuò)展支持新框架和新算法?；谛酒阕雍椭噶罴瘍?yōu)化模型計(jì)算圖結(jié)構(gòu)以加速推理速度。另外，還可提升算法執(zhí)行效率，縮短高通HTP適配開(kāi)發(fā)時(shí)間，滿足下一代艙內(nèi)、艙外、行泊、艙泊等對(duì)于視覺(jué)算法的場(chǎng)景需求。

數(shù)據(jù)優(yōu)化模塊涵蓋傳感器標(biāo)定及圖像Tuning、場(chǎng)景定義與標(biāo)記及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化、AI數(shù)據(jù)生成與數(shù)據(jù)增廣、車(chē)輛總線數(shù)據(jù)采集工具、多源數(shù)據(jù)融合與場(chǎng)景構(gòu)建以及全鏈路數(shù)據(jù)安全存儲(chǔ)管理系統(tǒng)等，全面優(yōu)化感知數(shù)據(jù)，用更好的數(shù)據(jù)“喂”算法訓(xùn)練。推理加速引擎在座艙芯片平臺(tái)上HTP量化優(yōu)化與算子適配，后端優(yōu)化可提升10倍；多核異構(gòu)調(diào)度適配BEV模型，性能評(píng)估可提升5倍以上。

沈一霖介紹，作為英偉達(dá)的授權(quán)軟件服務(wù)商之一，合作打造汽車(chē)視覺(jué)實(shí)驗(yàn)室，為自動(dòng)駕駛相關(guān)企業(yè)提供基于NVIDIA DRIVE Orin及Xavier等系統(tǒng)級(jí)芯片產(chǎn)品的量產(chǎn)級(jí)別ISP（圖像信號(hào)處理）服務(wù)，與全球主流傳感器廠家豪威、安森美、索尼等均有良好的合作關(guān)系。2022年已贏得包含國(guó)內(nèi)頭部傳統(tǒng)車(chē)廠以及新勢(shì)力車(chē)廠的多家智能駕駛項(xiàng)目商業(yè)定點(diǎn)，目前配備相關(guān)軟件平臺(tái)的產(chǎn)品及解決方案均已投入批量生產(chǎn)。

汽車(chē)視覺(jué)實(shí)驗(yàn)室針對(duì)多樣性方案構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化、流程化的數(shù)據(jù)處理pipeline，進(jìn)行傳感器參數(shù)調(diào)優(yōu)提高算法性能。此外，實(shí)驗(yàn)室還擁有針對(duì)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試開(kāi)發(fā)的專(zhuān)用儀器設(shè)備與軟件工具，解決自動(dòng)駕駛商用落地?cái)?shù)據(jù)長(zhǎng)尾效應(yīng)這一業(yè)界難題，通過(guò)全鏈路管理數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模運(yùn)行數(shù)據(jù)的回灌，處理復(fù)雜Corner Case，實(shí)現(xiàn)算法的持續(xù)迭代。目前，實(shí)驗(yàn)室已制定客觀7大類(lèi)40個(gè)場(chǎng)景、主觀6大類(lèi)48個(gè)場(chǎng)景，并形成1000+項(xiàng)視覺(jué)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，為客戶打造最穩(wěn)定，最安全，最高效的汽車(chē)視覺(jué)底層軟件平臺(tái)。

新一輪汽車(chē)革命方興未艾，作為汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)大國(guó)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有望在全球自動(dòng)駕駛汽車(chē)?yán)顺敝袑?shí)現(xiàn)彎道超車(chē)。未來(lái)，誠(chéng)邁科技及旗下子公司智達(dá)誠(chéng)遠(yuǎn)將繼續(xù)鞏固自身在視覺(jué)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，匯聚核心技術(shù)資源進(jìn)行長(zhǎng)線布局，不斷優(yōu)化拓展產(chǎn)品線推進(jìn)更多自動(dòng)駕駛商業(yè)化項(xiàng)目落地。

審核編輯 ：李倩