對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，時(shí)間就是金錢，所有企業(yè)都在極力避免因生產(chǎn)延誤而導(dǎo)致的金錢損失。在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)激烈的全球經(jīng)濟(jì)中，人們?cè)絹?lái)越認(rèn)可這一說(shuō)法，在設(shè)備保養(yǎng)、設(shè)備維護(hù)和設(shè)備運(yùn)行方面更是如此。當(dāng)工廠的設(shè)備因突發(fā)故障處于長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)狀態(tài)，如果問(wèn)題不能被及時(shí)解決，工廠所需支付的成本可能會(huì)螺旋式上升。

非計(jì)劃停機(jī)帶來(lái)巨大損失

數(shù)據(jù)顯示，英國(guó)企業(yè)每年因設(shè)備停機(jī)損失1800億英鎊。在北美企業(yè)，這一數(shù)據(jù)上升到了7000億美元。根據(jù)萬(wàn)順伯恩在2017年發(fā)表的一項(xiàng)全球研究，在英國(guó)、美國(guó)、法國(guó)和德國(guó)，設(shè)備非計(jì)劃停機(jī)每小時(shí)會(huì)產(chǎn)生約260,000美元的成本。

此外，該研究發(fā)現(xiàn)70%的公司缺乏判斷設(shè)備何時(shí)需要維護(hù)、升級(jí)或更換的能力，并且82%的企業(yè)在過(guò)去三年中至少經(jīng)歷過(guò)一次設(shè)備非計(jì)劃停機(jī)。

換句話說(shuō)，企業(yè)必須加大對(duì)能夠提高M(jìn)RO效率、最大限度減少停機(jī)時(shí)間相關(guān)技術(shù)的投資。在過(guò)去MRO(maintenance,repair and Overhaul)是指產(chǎn)品在使用和維護(hù)階段所進(jìn)行的各種維護(hù)、維修、大修等維修服務(wù)，現(xiàn)在所說(shuō)的MRO(Maintenance,Repair,Overhaul and Operation)，在過(guò)去的基礎(chǔ)上增加了產(chǎn)品運(yùn)行信息、狀態(tài)監(jiān)控等運(yùn)行業(yè)務(wù)內(nèi)容，將運(yùn)行管理也納入到MRO業(yè)務(wù)范疇。

現(xiàn)在，有越來(lái)越多公司正在研發(fā)此類技術(shù)，并提供了各種先進(jìn)的系統(tǒng)和可靠的解決方案，以實(shí)現(xiàn)MRO智能化實(shí)踐，確保完全避免設(shè)備非計(jì)劃停機(jī)或?qū)⑼C(jī)時(shí)間保持在最低限度。

智能維護(hù)管理技術(shù)

智能維護(hù)管理技術(shù)是構(gòu)建MRO體系的基石。雖然不同廠商提供的運(yùn)用智能維護(hù)管理技術(shù)的產(chǎn)品形態(tài)及大小各有差異，但本質(zhì)上都是通過(guò)提供單個(gè)門戶來(lái)連接企業(yè)數(shù)據(jù)、安排維護(hù)工作。

針對(duì)設(shè)備維護(hù)和維修，東智PreMaint采用設(shè)備健康管理系統(tǒng)EHM，通過(guò)無(wú)線傳感器部署、云連接和數(shù)據(jù)分析使企業(yè)能夠密切跟蹤哪些資產(chǎn)、設(shè)備或工具表現(xiàn)出日益增加的磨損跡象，對(duì)正在老化的部件進(jìn)行預(yù)測(cè)性和預(yù)防性維護(hù)。不僅可以有效避免設(shè)備停機(jī)，還有助于延長(zhǎng)部件的工作壽命。

基于東智PreMaint的自動(dòng)化控制系統(tǒng)EAP，可以連接生產(chǎn)設(shè)備的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)流，構(gòu)建模型副本，實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)機(jī)臺(tái)的管理及管制。通過(guò)實(shí)時(shí)掌控設(shè)備狀況，以便快速向相關(guān)系統(tǒng)和團(tuán)隊(duì)提供建議。使用 EAP設(shè)備自動(dòng)化系統(tǒng)可以大幅提高生產(chǎn)效率及產(chǎn)品良率并減少相關(guān)的生產(chǎn)成本損失。

遵循最佳實(shí)踐

當(dāng)然，企業(yè)想要實(shí)現(xiàn)成功的MRO并不能簡(jiǎn)單依靠購(gòu)買一套智能化維護(hù)管理系統(tǒng)，并期望它完成剩余的所有工作，企業(yè)本身也需要遵循最佳實(shí)踐。首先，旨在從MRO系統(tǒng)中受益的公司需要采取積極主動(dòng)的方法，確保負(fù)責(zé)MRO維護(hù)的員工確實(shí)在承擔(dān)他們的責(zé)任。

據(jù)一項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在同一家公司內(nèi)，可以安排多達(dá)19個(gè)不同的工作角色來(lái)負(fù)責(zé)處理MRO。因此，確保擔(dān)任這些角色的員工充分了解自己的職責(zé)是非常重要的。此外，該調(diào)查還顯示，13%的公司將其內(nèi)部MRO處理描述為“糟糕”。根據(jù)公司的規(guī)模及其內(nèi)部MRO專業(yè)知識(shí)的掌握程度，我們也可以選擇實(shí)施“混合”MRO策略，在內(nèi)部和外部分擔(dān)維護(hù)責(zé)任。

實(shí)現(xiàn)成功的MRO另一個(gè)關(guān)鍵是備件管理，這對(duì)于最大限度地減少停機(jī)時(shí)間至關(guān)重要。這包括監(jiān)控您的備件庫(kù)存、確保根據(jù)需求及時(shí)采購(gòu)備件。影響備件管理的最常見(jiàn)問(wèn)題之一是無(wú)法在需要時(shí)找到零件，因此使用智能維護(hù)管理系統(tǒng)跟蹤零件是一個(gè)明智的選擇。PreMaint設(shè)備健康管理系統(tǒng)同樣支持備件的智能管理。

預(yù)測(cè)性維護(hù)

在大多數(shù)情況下，公司使用預(yù)防性維護(hù)（也稱為定期維護(hù)）來(lái)確保最大限度地減少停機(jī)時(shí)間。主要是為需要定期關(guān)注的企業(yè)資產(chǎn)或組件制定定期維護(hù)計(jì)劃。

然而，隨著大數(shù)據(jù)、人工智能和物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，越來(lái)越多的公司開(kāi)始運(yùn)用預(yù)測(cè)性維護(hù)。相比于將維護(hù)作為一項(xiàng)需定期完成的任務(wù)，智能維護(hù)管理系統(tǒng)可以運(yùn)用人工智能技術(shù)分析從工廠車間采集的數(shù)據(jù)，來(lái)預(yù)測(cè)工廠組件或資產(chǎn)何時(shí)需要維修，實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)性維護(hù)。

雖然安裝和實(shí)施成本更高，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，預(yù)測(cè)性維護(hù)能比預(yù)防性維護(hù)為公司節(jié)省更多成本。這是因?yàn)樗鼉H在檢測(cè)到可能的故障時(shí)才要求維護(hù)和維修，而不是定期安排維護(hù)。這不僅降低了人工成本，也避免了設(shè)備的過(guò)度維護(hù)。

未來(lái)

隨著基于人工智能的技術(shù)成本被不斷壓低，預(yù)防性維護(hù)很可能會(huì)成為MRO領(lǐng)域的標(biāo)配。一份去年9月發(fā)布的研究報(bào)告預(yù)測(cè)，到2026年，全球預(yù)測(cè)性維護(hù)市場(chǎng)將從2018年的28億美元增長(zhǎng)到230億美元。

這一變化將推動(dòng)企業(yè)培訓(xùn)更多員工掌握機(jī)器學(xué)習(xí)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，這兩項(xiàng)技術(shù)在實(shí)施預(yù)測(cè)性MRO系統(tǒng)時(shí)是必須的。此外，如果公司希望保持自身處于自動(dòng)化維護(hù)技術(shù)的最前沿，他們需要在人工智能和物聯(lián)技術(shù)研發(fā)上傾注更多。

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審核編輯黃宇