電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）經(jīng)歷了21年和22年兩年間旗艦機(jī)型的更新滯后，今年似乎華為終于恢復(fù)了正常的旗艦產(chǎn)品更新周期。3月23日，華為2023春季旗艦新品發(fā)布會如期召開，華為終端BG CEO余承東帶來了全新的P60系列、Mate X3折疊屏手機(jī)等產(chǎn)品。

P60系列：業(yè)界最大進(jìn)光量潛望長焦、雙向北斗衛(wèi)星消息


發(fā)布會上首先亮相的是P60系列，P60采用了全新的外觀設(shè)計，背面攝像頭模塊華為稱之為凝光之眼設(shè)計，延續(xù)了經(jīng)典的相機(jī)布局；機(jī)身也繼續(xù)延續(xù)前代的圓潤設(shè)計，正面搭配了四邊微曲面屏幕。

這一代P60和P60 Pro的屏幕和機(jī)身尺寸都完全相同，都是6.67英寸OLED屏幕，支持1-120Hz LTPO自適應(yīng)刷新率、HDR顯示，搭載X-True華為臨境顯示技術(shù)，余承東表示，這是“最好的國產(chǎn)屏”；機(jī)身厚度都是8.3mm，同時支持IP68防塵防水。不同之處在于，P60 Pro屏幕玻璃采用了耐摔的昆侖玻璃，P60屏幕采用的是普通鋁硅玻璃。

當(dāng)然P系列一直以來主打的影像在P60上也沒有落下。影像系統(tǒng)上，P60全系后置三攝傳感器均采用RYYB陣列，P60和P60 Pro搭載相同的主攝和超廣角，主攝均采用4800萬像素1/1.4英寸RYYB 傳感器，配備OIS光學(xué)防抖、大光圈高透光鏡片群，支持F1.4-F4.0可變光圈，余承東表示，主攝進(jìn)光量超過1英寸大底；超廣角采用1300萬像素1/3英寸RYYB傳感器，F(xiàn)2.2光圈。


P60 Pro在影像方面的升級主要是在長焦模組上，P60潛望式長焦攝像頭采用1200萬像素的RYYB傳感器，支持5倍光學(xué)變焦以及光學(xué)防抖。P60 Pro的潛望式長焦鏡頭模組則采用了全新的聚光鏡群，潛望棱鏡同時也是第一組鏡片，鏡筒內(nèi)可以減少一片鏡片，從而實現(xiàn)長行程的滑軸變焦。

這樣的設(shè)計，首先是帶來了F2.1的業(yè)界最大潛望長焦鏡頭光圈，加上RYYB陣列傳感器天生感光度高的特性，模組進(jìn)光量相比iPhone14 Pro要高488%。同時這也是業(yè)界首款搭載三軸傳感器位移防抖技術(shù)的長焦鏡頭。

總結(jié)下來，P60 Pro的長焦模組支持3.5倍光學(xué)變焦、F2.1光圈，在暗光環(huán)境下的長焦拍攝有領(lǐng)先表現(xiàn)，同時長行程的滑軸變焦也讓這顆長焦鏡頭能實現(xiàn)微距拍攝功能。目前從參數(shù)上看，除了光學(xué)變焦倍率之外，P60 Pro上的長焦鏡頭可能是市面上最強(qiáng)之一，演唱會遠(yuǎn)距離拍攝舞臺等場景會有不錯的表現(xiàn)。

另外，P60系列還是全球首款支持雙向北斗衛(wèi)星消息的智能手機(jī)，無地面網(wǎng)絡(luò)信號時，能發(fā)送、也能接收到對方回復(fù)的消息。

在信號方面，P60系列采用了靈犀通信技術(shù)方案，靈犀天線+靈犀網(wǎng)絡(luò)+靈犀算法三重革新技術(shù)，通過雙聯(lián)信號強(qiáng)化和多模低輻射天線，讓手機(jī)在低頻段信號增強(qiáng)2dB+，在中高頻段信號增強(qiáng)1.5dB+。

除了P60和P60 Pro，華為在發(fā)布會上還推出了一款更高規(guī)格的P60 Art，與P60和P60 Pro的主要區(qū)別是在外觀設(shè)計、超廣角攝像頭和電池三方面進(jìn)行了升級。

外觀上，P60 Art設(shè)計靈感源自海島，采用了不規(guī)則形狀的鏡頭模組；同時升級4000萬像素、F2.2超廣角鏡頭；電池升級為5100mAh（典型值）硅碳負(fù)極大電池，相比之下P60和P60 Pro電池容量為4815mAh（典型值）。

充電方面，P60 Pro和P60 Art支持88W有線快充、50W無線充電、7.5W反向充電；P60同樣支持50W無線充電和7.5W反向充電，但有線快充僅支持66W。

售價方面，P60從4488元起步，P60 Pro從6988起步，將在3月30日10:08發(fā)售；P60 Art從8988起步，將在4月7日10:08發(fā)售。

Mate X3：比iPhone 14 Pro Max還輕的大屏內(nèi)折手機(jī)

以往大尺寸折疊屏最受詬病的問題無疑是重量，而這一代Mate X3的最大亮點，就是極致的重量。此前OPPO Find N2通過較小的尺寸，做到了跟直板旗艦手機(jī)類似的重量，這次Mate X3保持了內(nèi)屏8:7.1比例下7.85英寸的大小，外屏20.9:9比例下6.4英寸，但重量僅為239g，相比iPhone 14Pro Max還輕1g。


據(jù)介紹，Mate X3利用創(chuàng)新材料應(yīng)用和超輕機(jī)身結(jié)構(gòu)，讓整機(jī)重量輕至239g（素皮版）；全新雙旋水滴鉸鏈和業(yè)界最薄Type-C 器件，將折疊屏手機(jī)厚度做到在展開狀態(tài)下5.3mm，折疊狀態(tài)下11.08mm。

在超薄超輕的設(shè)計之下，Mate X3還加入了對IPX8級的防水支持，補(bǔ)全了過去幾代產(chǎn)品中的缺點。

??

Mate X3外屏采用了昆侖玻璃，內(nèi)屏采用了超抗沖柔性內(nèi)屏，均支持1440Hz PWM調(diào)光、120Hz刷新率，其中外屏還支持LTPO自適應(yīng)刷新率。通信方面，與P60系列相同，Mate X3也支持雙向北斗衛(wèi)星消息以及靈犀通信技術(shù)方案。


在只有5.3mm的超薄空間下，華為還在Mate X3上塞進(jìn)了一套完整的XMAGE影像系統(tǒng)。包括5000萬像素主攝、1300萬像素超廣角、1200萬像素潛望式長焦（支持5倍光學(xué)變焦）。余承東表示，這套影像模組厚度相比上一代減少19%，同時采用了RYYB陣列傳感器，進(jìn)光量提升40%。

與此同時，Mate X3機(jī)身內(nèi)置4800mAh電池，典藏版采用硅碳負(fù)極，容量提升到5060mAh。支持66W有線快充、50W 無線充電和 7.5W 無線反向充電。

系統(tǒng)方面Mate X3搭載鴻蒙OS3.1系統(tǒng)，加入了全新的智慧多窗功能，支持左右、上下分屏模式，率先適配新浪微博、搜狐新聞、搜狐視頻等APP。

Mate X3共有羽砂黑、羽砂白、羽砂紫三款配色，還有晨曦金、青山黛兩款超薄素皮材質(zhì)，起售價12999元；另外1TB存儲空間的典藏版僅有晨曦金、青山黛兩種素皮材質(zhì)可選，售價15999元起步，4月7日10：08首銷。

華為WATCH Ultimate：支持雙向北斗衛(wèi)星消息！

這是華為史上最貴的智能手表，售價5999起步，從價格和功能上都可以看出定位是對標(biāo)Apple Watch Ultra。華為WATCH Ultimate是全球首款采用超堅固非晶鋯合金搭載的智能手表，搭載一塊1.5英寸LTPO OLED柔性屏，采用藍(lán)寶石鏡面，表圈也采用了納米微晶陶瓷，在材料上拉滿。


同時，華為WATCH Ultimate在保留音頻器件的同時，支持IP68、10ATM，并真正實現(xiàn)智能手表百米潛水級防水。針對戶外探險，華為WATCH Ultimate配備了五星雙頻定位系統(tǒng)，支標(biāo)記點返航、暗光模式等功能。覆蓋目前主流運動智能手表的幾乎所有監(jiān)測功能，包括心率、血氧、體溫、心電等數(shù)據(jù)。

而更重要的是，華為WATCH Ultimate還是全球首款支持雙向北斗衛(wèi)星消息的大眾智能手表，在無網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下可以發(fā)送和接收消息。同時還支持14天的長續(xù)航，重度使用場景也能夠有8天續(xù)航，并支持60分鐘充滿的快充。

鴻蒙座艙3.0&問界M5高階智能駕駛版：華為拋棄高精地圖？



在這次發(fā)布會的最后，余總還介紹了汽車業(yè)務(wù)的一些新品，包括鴻蒙座艙3.0和將會在4月上市的問界M5高階智能駕駛版。

鴻蒙座艙3.0簡單來說主要有六個核心功能升級：包括可以實現(xiàn)手機(jī)生態(tài)無縫連接車機(jī)的超級桌面功能；PC雙屏協(xié)同功能可以用車內(nèi)座艙屏幕作為筆記本的擴(kuò)展屏；車主隱私模式可以自動檢測多人乘車的狀態(tài)，自動隱藏車主來電、信息、導(dǎo)航記錄等隱私信息；智慧尋車功能利用停車位號碼牌自動識別、地庫高精度經(jīng)緯度定位、樓層識別、信息脫敏等技術(shù)精準(zhǔn)獲取停車位置信息，并能實現(xiàn)導(dǎo)航尋車；通過車內(nèi)攝像頭識別用戶眼睛位置，自動調(diào)整HUD顯示高度；小藝語音支持免喚醒下達(dá)指令。

而問界M5高階智能駕駛版，可以稱得上是本次發(fā)布會的最大亮點之一。以往高精地圖的方案在中國道路隨時變化的狀態(tài)下，數(shù)據(jù)獲取和更新難度太大，余承東談到，僅在上海，華為投入了巨大的精力，但至今仍然有很多小路地圖數(shù)據(jù)的缺失。而在問界M5高階智能駕駛版上，將首發(fā)采用不依賴高精地圖的高階智能駕駛方案。

近期包括理想、地平線等公司都表示要推出不依賴高精地圖的高階智能駕駛方案，元戎啟行也在這周發(fā)布了Driver 3.0智駕方案，同樣無需高精地圖數(shù)據(jù)。有消息稱M5高階智能駕駛版或?qū)⒋钶d元戎啟行Driver 3.0的方案，華為可能會對該方案進(jìn)行定制或改動，但目前該消息還未有得到確認(rèn)。

隨著華為這次透露出放棄高精地圖的動作，未來自動駕駛的高精地圖路線有可能會逐步被取代。

FreeBuds Pro 2+：TWS也可以同時實現(xiàn)心率和體溫監(jiān)測


從命名上可以看出，這是華為在FreeBuds Pro 2的基礎(chǔ)上的小升級產(chǎn)品。但從功能上，實際上FreeBuds Pro 2+可能會是未來TWS行業(yè)卷向健康監(jiān)測的標(biāo)志性產(chǎn)品。

FreeBuds Pro 2+在外觀上與FreeBuds Pro 2幾乎相同，只是在配色上在耳機(jī)柄部分增加了金色邊框。而在功能上，F(xiàn)reeBuds Pro 2+是業(yè)界首款紅外、綠光雙波段心率監(jiān)測的TWS耳機(jī)，支持連續(xù)心率監(jiān)測，并可開啟高精度監(jiān)測模式，配合華為TruSeenTM心率融合算法可高精度測量心率，經(jīng)SGS測試，10bpm準(zhǔn)確度高達(dá)95%。

作為TWS耳機(jī)，F(xiàn)reeBuds Pro 2+在聲音方面也有不少提升。FreeBuds Pro 2+搭載11mm四磁體動圈單元，驅(qū)動力較上一代提升30%，低頻下潛至14Hz；支持華為L2HC及業(yè)界LDACTM雙高清音頻解碼，獲得HWA及Hi-Res雙金標(biāo)認(rèn)證，實現(xiàn)Harmony OS及Android雙生態(tài)高清音頻傳輸，傳輸速率最高可達(dá)960-990 kbps；同時支持高清空間音頻，采用華為自研的場景化空間音頻聲場渲染引擎，提供音樂廳、有聲劇場、電影院、三種場景模式，搭載六軸姿態(tài)傳感器，動態(tài)跟蹤頭部動作，實時重塑聲場，營造360°高清環(huán)繞聽感。

在降噪方面，F(xiàn)reeBuds Pro 2+采用了三麥克風(fēng)立體陣列主動降噪系統(tǒng)，最大降噪深度可達(dá)47dB。FreeBuds Pro 2+售價1499元，將在4月7日發(fā)售。

FreeBuds 5：人體工學(xué)造型奇特，延續(xù)半入耳降噪路線


FreeBuds 5相比上一代造型大變，據(jù)介紹，F(xiàn)reeBuds 5采用全曲面設(shè)計，經(jīng)過上萬次人體工學(xué)仿真測試、微米級的產(chǎn)品尺寸打磨，打造出未來感十足的“水滴”造型。陶瓷白、冰霜銀與珊瑚橙三款配色，為用戶帶來美學(xué)新“聲”。內(nèi)部架構(gòu)中采用創(chuàng)新的“聲電控”三分離設(shè)計，呈現(xiàn)超強(qiáng)的快充表現(xiàn)與更純粹的聲學(xué)表現(xiàn)。 ???

在音質(zhì)方面，F(xiàn)reeBuds 5搭載超磁感澎湃單元，雙磁路架構(gòu)配合聲壓Turbo技術(shù)帶來全新澎湃聽感。超寬頻實時聽感優(yōu)化與雙高清音頻認(rèn)證加持，讓好聲音時刻動聽。

同時FreeBuds 5延續(xù)了半入耳降噪的路線，華為稱采用了半入耳舒適降噪3.0，三麥克風(fēng)混合降噪帶來全新的舒適降噪體驗。其中至臻版支持超級快充，耳機(jī)充電5分鐘，就能滿足長達(dá)2小時的聆聽體驗，較上一代充電速率提升200%。

FreeBuds 5標(biāo)準(zhǔn)版僅有陶瓷白可選，售價899元；至臻版可選三款配色，包括陶瓷白、冰霜銀和珊瑚橙，售價999元，3月30日開售。

小結(jié)：

除了上面介紹到的產(chǎn)品之外，本次發(fā)布會上華為還發(fā)布了新款MatePad 11、華為通話手環(huán)B7、凌霄PLC智能家居方案、凌霄子母路由Q6、暢享60等新品，并推出了全新終端商用品牌華為擎云。

有趣的一點是，在這次發(fā)布會的最后，談到問界和鴻蒙座艙的時候，余承東的介紹相比在前面的手機(jī)發(fā)布階段顯然變得更加自信和有激情。但無論如何，在手機(jī)核心部件供應(yīng)受限的情況下，這次華為推出的折疊屏產(chǎn)品足以稱得上驚艷，而隨著華為旗艦系列手機(jī)今年逐步恢復(fù)更新節(jié)奏，我們或許可以繼續(xù)期待9月份華為會帶來真正意義上更好的產(chǎn)品。