要點(diǎn)

零跑汽車和高通技術(shù)公司合作為零跑未來(lái)車型配備新一代驍龍座艙平臺(tái)。

新一代驍龍座艙平臺(tái)為零跑汽車全新一代座艙平臺(tái)奠定基礎(chǔ)，為駕乘體驗(yàn)帶來(lái)沉浸、易用的特性。

零跑汽車將利用驍龍數(shù)字底盤(pán)中的更多解決方案為其即將發(fā)布的車型帶來(lái)最新且最先進(jìn)的數(shù)字化功能。

零跑汽車(LEAPMOTOR)和高通技術(shù)公司宣布簽署非約束性的戰(zhàn)略合作諒解備忘錄(MOU)，進(jìn)一步深化雙方在汽車領(lǐng)域的合作。基于高通技術(shù)公司推出的最新一代驍龍座艙平臺(tái)，雙方將展開(kāi)戰(zhàn)略合作，為零跑汽車的未來(lái)車型打造全新一代智能座艙產(chǎn)品，零跑也將成為首批采用該平臺(tái)的汽車制造商，首款計(jì)劃搭載新一代驍龍座艙平臺(tái)的零跑車型將于今年發(fā)布。作為技術(shù)合作的一部分，雙方還將利用驍龍數(shù)字底盤(pán)解決方案，在零跑汽車的未來(lái)車型中探索在座艙、汽車連接以及智能駕駛等領(lǐng)域更廣泛的合作機(jī)會(huì)。

零跑汽車即將采用的最新一代驍龍座艙平臺(tái)是高通技術(shù)公司推出的領(lǐng)先數(shù)字座艙解決方案，也是高通推出的首款基于5nm制程工藝打造的車規(guī)級(jí)解決方案，其采用支持高性能計(jì)算的第六代高通Kryo CPU、具備先進(jìn)圖形渲染能力的高通Adreno GPU，以及高通AI引擎。該平臺(tái)領(lǐng)先的制程、強(qiáng)大的AI計(jì)算能力和圖形圖像與多媒體處理能力，為零跑新一代座艙平臺(tái)的卓越體驗(yàn)提供底層基礎(chǔ)，包括智能語(yǔ)音處理、高負(fù)載多任務(wù)、復(fù)雜多媒體、情景感知和安全增強(qiáng)等功能。

新一代驍龍座艙平臺(tái) 新一代驍龍座艙平臺(tái)可支持車輛多個(gè)ECU(電子控制單元)和域的融合，包括儀表盤(pán)與座艙、AR-HUD、信息影音、后排顯示屏、電子后視鏡和車內(nèi)監(jiān)測(cè)等功能;同時(shí)，平臺(tái)在設(shè)計(jì)之初即支持對(duì)車內(nèi)多個(gè)分布式計(jì)算組件的集成，可與中央計(jì)算電子電氣架構(gòu)完美契合，進(jìn)一步支持零跑全新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車向中央計(jì)算架構(gòu)演進(jìn);通過(guò)驍龍車對(duì)云服務(wù)Soft-SKU的能力，零跑汽車將支持消費(fèi)者利用OTA升級(jí)在汽車整個(gè)生命周期中持續(xù)獲取新特性和功能，讓整個(gè)座艙體驗(yàn)具備更大想象空間。

作為首批在量產(chǎn)車型中采用上一代驍龍座艙平臺(tái)的汽車制造商，零跑基于座艙自研優(yōu)勢(shì)，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)“一芯三屏共用”，同時(shí)集成四個(gè)攝像頭的環(huán)視及阿嘉米斯調(diào)音。目前，零跑C11/C01全系標(biāo)配驍龍座艙平臺(tái)，為用戶帶來(lái)強(qiáng)大的運(yùn)算能力，流暢的車機(jī)操作體驗(yàn)和豐富的車載娛樂(lè)應(yīng)用;基于雙方的全新合作，零跑也將成為首批量產(chǎn)新一代驍龍座艙平臺(tái)的汽車制造商，為用戶的安全出行和智慧生活帶來(lái)更大價(jià)值。

高通技術(shù)公司高級(jí)副總裁兼汽車業(yè)務(wù)總經(jīng)理Nakul Duggal表示：

作為面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車推出的先進(jìn)車規(guī)級(jí)解決方案，新一代驍龍座艙平臺(tái)為行業(yè)在車內(nèi)體驗(yàn)方面樹(shù)立了全新的標(biāo)桿，助力汽車制造商和一級(jí)供應(yīng)商為用戶帶來(lái)更加差異化的特性、提升的安全性與更豐富的用例。基于零跑汽車在自研領(lǐng)域的深度技術(shù)積累和雙方的合作，我們期待利用驍龍數(shù)字底盤(pán)最新的解決方案為用戶帶來(lái)卓越的沉浸式駕乘體驗(yàn)。

審核編輯：湯梓紅