隨著軌道列車(chē)運(yùn)行速度的不斷提升，現(xiàn)有的列車(chē)信號(hào)傳輸系統(tǒng)容易受到外部因素影響，造成信號(hào)傳輸?shù)牟环€(wěn)定和不準(zhǔn)確。

為減少超高速行駛環(huán)境對(duì)列車(chē)信號(hào)傳輸?shù)牟涣加绊懀琓XGA研發(fā)生產(chǎn)的混合型D-sub連接器，產(chǎn)品接觸件鍍金0.75微米，接觸性能更穩(wěn)定。插頭外殼經(jīng)過(guò)特殊處理，可全方位屏蔽EMI/RFI干擾，為超高速運(yùn)行中的軌道列車(chē)提供更穩(wěn)定的高質(zhì)量信號(hào)傳輸。

性能參數(shù)

每觸點(diǎn)最大電流 1A

電壓 -最大 2500V

接觸電阻 5 mΩ Max

絕緣電阻 5000 MΩ Min

耐電壓 3600V AC r.m.s

工作頻率 0-2GHZ

射頻同軸端子特性阻抗 5Ω

電壓駐波比 1.35 最大

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

3W3結(jié)構(gòu)，可混合傳輸電流與射頻信號(hào)

接觸件鍍金0.75微米，接觸性能更穩(wěn)定

兩側(cè)采用免打螺絲鎖緊結(jié)構(gòu)，操作簡(jiǎn)單鎖緊牢固

可全方位屏蔽 EMI/RFI干擾

外殼采用輕質(zhì)材料，比普通材料減重40%

行業(yè)應(yīng)用

TXGA研發(fā)生產(chǎn)的混合型D-sub連接器已廣泛應(yīng)用于各類(lèi)超高速軌道車(chē)輛中。

審核編輯黃宇