儲(chǔ)能產(chǎn)品的應(yīng)用如今越來(lái)越普及，隨著安全性能的不斷提高中小型的集中式供電和家庭儲(chǔ)能都受到廣泛應(yīng)用，目前的儲(chǔ)能技術(shù)可以分為兩大板塊：一是物理儲(chǔ)能，主要包括抽水蓄能、壓縮空氣儲(chǔ)能和飛輪儲(chǔ)能等方式；另一個(gè)板塊則是電化學(xué)儲(chǔ)能，也就是我們通常熟知的電池儲(chǔ)能方式。

現(xiàn)今風(fēng)光儲(chǔ)發(fā)電系統(tǒng)的應(yīng)用也十分廣泛，對(duì)于我國(guó)在碳中和目標(biāo)背景下新能源發(fā)電的領(lǐng)域上起著巨大作用。而廣州尚能的風(fēng)光儲(chǔ)智慧物聯(lián)系統(tǒng)現(xiàn)在也廣泛應(yīng)用于電力行業(yè)應(yīng)用、家庭用戶端、孤島微電網(wǎng)、安防設(shè)備監(jiān)控、通信基站UPS儲(chǔ)能、應(yīng)急電源等領(lǐng)域，目前正如雨后春筍般地快速涌現(xiàn)。

什么是儲(chǔ)能電池？

市場(chǎng)上主要的電池種類有：鋰離子電池、鈉離子電池、液流電池、鉛酸電池、鈉硫電池等等，從應(yīng)用上來(lái)講現(xiàn)今鋰電池成為市場(chǎng)的主流產(chǎn)品，按場(chǎng)景又可分為消費(fèi)電池、動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池三種。從應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)看，動(dòng)力鋰電池主要用于電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車以及其它電動(dòng)工具領(lǐng)域，而儲(chǔ)能鋰電池主要用于調(diào)峰調(diào)頻電力輔助服務(wù)、可再生能源并網(wǎng)和微電網(wǎng)等領(lǐng)域。而儲(chǔ)能鋰電池從電芯來(lái)講又可分為圓柱鋰電池、方形鋰電池和軟包鋰電池，這三種鋰電池的區(qū)別如下：

儲(chǔ)能電池的使用存在哪些問(wèn)題

1.鋰電池的使用壽命存在差距

鋰電池的實(shí)際使用壽命主要是根據(jù)外部使用環(huán)境以及內(nèi)部電芯的規(guī)格所影響。內(nèi)部電芯主要規(guī)格有18650、26650等等，由于內(nèi)部電芯所使用的的規(guī)格大小不同，容量也有大小區(qū)分，小容量電芯組成的鋰電池使用壽命一般會(huì)低于大容量電芯組成的鋰電池。而外部的使用環(huán)境中，由于部分鋰電池的使用場(chǎng)景處于不通風(fēng)狀態(tài)，且散熱措施做的不到位，所以鋰電池在工作時(shí)所產(chǎn)生的熱量無(wú)法及時(shí)疏散，導(dǎo)致鋰電池的工作環(huán)境溫度不斷升高，而不斷升高的溫度會(huì)使得電池容量縮減，從而導(dǎo)致電池壽命銳減。

2.如何最大限度的保持備用儲(chǔ)能電池活性

許多業(yè)主朋友選購(gòu)儲(chǔ)能電池之后主要依賴它作為220V市電的備用電源使用，譬如通訊基站、緊急呼救裝置等等。而長(zhǎng)期放置的儲(chǔ)能電池經(jīng)常出現(xiàn)容量大幅度下跌，內(nèi)阻極速飆升的情況，導(dǎo)致儲(chǔ)能電池壽命急劇縮小。針對(duì)這種情況，最佳的解決辦法便是定期對(duì)于放置的電池進(jìn)行一次深度的充放電操作，從而喚醒電池的活性。（注：最好一年一到兩次）

3.新舊電池搭配使用效果極差

有不少朋友在儲(chǔ)能電池老化到期需要更換的時(shí)候選擇只更換電池組中無(wú)法使用的那一枚，將新舊電池同組使用，發(fā)現(xiàn)這樣的使用方法導(dǎo)致新的儲(chǔ)能電池使用壽命也會(huì)大打折扣。這是因?yàn)樾屡f儲(chǔ)能電池的內(nèi)阻不同，容量差別較大。在充電狀態(tài)下，舊電池因?yàn)槿萘枯^小更容易充滿，電壓的上升速度更快，導(dǎo)致新電池尚未充滿，舊電池已經(jīng)過(guò)壓；在放電狀態(tài)下，則會(huì)出現(xiàn)舊電池過(guò)量放電，新電池還有余量，導(dǎo)致新電池會(huì)向舊電池充電，從而造成電能的多余消耗，并使得負(fù)載電器內(nèi)部電壓不穩(wěn)定，工作狀態(tài)出現(xiàn)問(wèn)題。

4.低溫對(duì)電池的影響

磷酸鐵鋰電池充電是鋰離子從正極脫出經(jīng)過(guò)電解液遷移嵌入負(fù)極材料的過(guò)程，鋰離子向負(fù)極聚合，由六個(gè)碳原子俘獲一個(gè)鋰離子。在低溫下，化學(xué)反應(yīng)活性降低，同時(shí)鋰離子遷移變慢，在負(fù)極表面的鋰離子還沒(méi)有嵌入到負(fù)極中已經(jīng)先還原成金屬鋰，并在負(fù)極表面沉淀析出形成鋰枝晶，這容易刺穿隔膜造成電池內(nèi)短路，進(jìn)而損壞電池，造成安全事故。儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)配套穩(wěn)定的BMS系統(tǒng)，充電時(shí)需要滿足溫度條件顯得十分重要。

總結(jié)

在碳達(dá)峰碳中和的戰(zhàn)略目標(biāo)下，未來(lái)發(fā)電模式會(huì)逐漸往風(fēng)電、光電等清潔能源的方式靠攏，但是由于風(fēng)電和光伏發(fā)電的不穩(wěn)定性等問(wèn)題從而導(dǎo)致其商業(yè)化步伐降低。但是儲(chǔ)能的出現(xiàn)，將解決發(fā)電側(cè)這些弊端問(wèn)題，儲(chǔ)能可以針對(duì)風(fēng)能及光伏發(fā)電的隨機(jī)性、波動(dòng)性和間接性進(jìn)行調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)、光、儲(chǔ)多方面的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，提高新能源發(fā)電的可預(yù)測(cè)性、可控制性、可調(diào)度性，使之達(dá)到或接近常規(guī)電源，解決新能源安全穩(wěn)定運(yùn)行和有效消納問(wèn)題。

審核編輯：湯梓紅