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【節(jié)能學(xué)院】安科瑞無(wú)線測(cè)溫產(chǎn)品在杭州某國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程項(xiàng)目的應(yīng)用

江蘇安科瑞電器制造有限公司 ? 2022-04-24 11:36 ? 次閱讀
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摘 要:機(jī)場(chǎng)作為民用航空運(yùn)輸和城市的重要基礎(chǔ)設(shè)施、國(guó)家及區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分,具有廣泛的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。尤其是在偏遠(yuǎn)地區(qū),機(jī)場(chǎng)不僅加大了與外界的聯(lián)系條件,對(duì)各民族間的交流、發(fā)展經(jīng)濟(jì)社會(huì)文化等方面,起到了獨(dú)特的作用。安全可靠的電力供應(yīng)是企業(yè)安全生產(chǎn)的基本保障。本文針對(duì)機(jī)場(chǎng)的供配電系統(tǒng)工程項(xiàng)目,按照具體要求,合理選擇無(wú)線測(cè)溫裝置實(shí)現(xiàn)對(duì)變電站內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行溫度檢測(cè),防止設(shè)備局部溫度過(guò)高而發(fā)生火災(zāi),并采用無(wú)線測(cè)溫系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)與控制,實(shí)現(xiàn)了供配電系統(tǒng)和企業(yè)生產(chǎn)的電氣自動(dòng)化。該系統(tǒng)可以安全、可靠、便捷地獲取電力設(shè)備實(shí)時(shí)溫度信息。實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程故障預(yù)警和狀態(tài)分析的目的,為保障機(jī)場(chǎng)電網(wǎng)的安全運(yùn)行提供大力支持。

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1、概述

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杭州某國(guó)際機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有T1、T2、T3三座航站樓設(shè)計(jì)年旅客吞吐量為3300萬(wàn),后續(xù)經(jīng)過(guò)改擴(kuò)建后將上升至4000萬(wàn)。新建的T4航站樓完成三階段建設(shè)后面積將達(dá)72萬(wàn)平方米,設(shè)計(jì)年旅客吞吐量將達(dá)到5000萬(wàn)。本次驗(yàn)收的三期項(xiàng)目航站樓標(biāo)段主要建設(shè)內(nèi)容包括旅客航站樓及北三指廊、地下空間開發(fā)、原有建筑擴(kuò)建、道路、新建樓前高架、1號(hào)路車庫(kù)地道、綜合管廊、污水泵站等。工程總建筑面積約67萬(wàn)平方米,其中航站樓地下二層、地上四層(局部五層),平面布局采取了集中式構(gòu)型設(shè)計(jì),空間導(dǎo)向明確,分為一個(gè)主樓、南北兩條水平長(zhǎng)廊和北面三根指廊,主樓面寬約440米,進(jìn)深約205米,三根指廊寬度均為42米,兩根水平廊寬度均為22米。航站樓主樓區(qū)下部有規(guī)劃的地鐵和高鐵通道穿過(guò),航站樓結(jié)構(gòu)與高鐵、地鐵結(jié)構(gòu)共建。

本項(xiàng)目為杭州某國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期項(xiàng)目,本工程系統(tǒng)包含6個(gè)變電站分別為航站樓、南長(zhǎng)廊、指廊連廊、交通中心、能源中心和旅客過(guò)夜房。航站樓包含C1~C6配電室,共計(jì)301面低壓柜,80面UPS柜,低壓側(cè)為兩進(jìn)線一母聯(lián)運(yùn)行方式。南長(zhǎng)廊包含S1~S2配電室,共計(jì)36面低壓柜,9面UPS柜,低壓側(cè)大多為兩進(jìn)線一母聯(lián)運(yùn)行方式。指廊連廊包含N1~N4配電室,共計(jì)191面低壓柜,24面UPS柜,低壓側(cè)大多為兩進(jìn)線一母聯(lián)運(yùn)行方式。交通中心包含N1~N3 OC~OD S1~S3配電室,共計(jì)282面低壓柜,低壓側(cè)大多為兩進(jìn)線一母聯(lián)運(yùn)行方式。能源中心共計(jì)62面低壓柜,低壓側(cè)大多為兩進(jìn)線一母聯(lián)運(yùn)行方式。旅客過(guò)夜房包含A樓、B樓配電室,共計(jì)117面低壓柜,低壓側(cè)大多為兩進(jìn)線一母聯(lián)運(yùn)行方式。所有變電站的所有低壓配電柜均配置有無(wú)線測(cè)溫,且都配有柜面顯示裝置,充分保證系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行。

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2、產(chǎn)品方案

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2.1 產(chǎn)品需求

本次針對(duì)杭州某國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程項(xiàng)目,需要配置無(wú)線測(cè)溫產(chǎn)品,該項(xiàng)目的對(duì)傳感器要求如下:

● 非電池供電(采用感應(yīng)取電方式供電)的無(wú)線溫度傳感器

● 無(wú)線頻率:470MHz;

● 啟動(dòng)電流:≥5A;

● 測(cè)溫范圍:-50 ℃~+125 ℃;

● 采樣頻率:15s;

● 發(fā)射頻率:15s;

● 精 度:±1℃;

● 工作溫度:-40 ℃~+85 ℃;

● 蕞大工作電流:一次額定電流 5000 A;

● 溫升要求:在額定工作條件下,裝置不應(yīng)達(dá)到可能影響開關(guān)柜一次設(shè)備絕緣及被測(cè)點(diǎn)正常工作的溫度,裝置的電流互感器線圈通過(guò)1250 A,30 min,環(huán)境溫度為20 ℃時(shí),無(wú)線溫度傳感器表面溫升不應(yīng)超過(guò)10 K。

● 傳輸距離:空曠距離不大于150米。

該項(xiàng)目的對(duì)接收器要求如下:

● 工作電源DC 24V

● 傳輸距離:空曠距離不大于150米;

● 通訊接口:1路RS485串行通訊接口,Modbus-RTU通訊協(xié)議 ;

● 安裝方式:35mm導(dǎo)軌式;

該項(xiàng)目的對(duì)無(wú)線測(cè)溫裝置要求如下:

● 工作電源:DC 24V;

● 蕞大功耗:≤8 W;

● 測(cè)點(diǎn)數(shù)量:不少于240點(diǎn);

● 通訊接口:標(biāo)配1路RS485串行通訊接口(Modbus-RTU協(xié)議)、1路以太網(wǎng)口;

● 測(cè)量精度:±1 ℃;

● 高溫告警:裝置自帶蜂鳴器,溫度超過(guò)設(shè)定值時(shí)啟動(dòng)蜂鳴器;

● 數(shù)據(jù)報(bào)警記錄:不少于120條;

● 裝置應(yīng)具有報(bào)警輸出功能,用戶可以根據(jù)需要自行設(shè)定預(yù)警、報(bào)警溫度值。

● 裝置應(yīng)具有實(shí)時(shí)測(cè)溫功能,溫度曲線功能,數(shù)據(jù)保存功能

根據(jù)上述要求,故此選擇安科瑞的無(wú)線測(cè)溫產(chǎn)品如下表。

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2.2 產(chǎn)品上圖方案

該項(xiàng)目的配電房分別為航站樓C1~C6、南長(zhǎng)廊S1S2、指廊連廊N1~N4、交通中心N1~N3 OC~OD S1~S3、能源中心、UPS柜C1~C5 N1~N4 S1S2和旅客過(guò)夜房A樓B樓,以航站樓C1低壓電配電室為例,無(wú)線測(cè)溫產(chǎn)品上圖如下:

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2.3 產(chǎn)品明細(xì)

2.3.1無(wú)線測(cè)溫產(chǎn)品

本杭州某國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程項(xiàng)目使用無(wú)線無(wú)源測(cè)溫傳感器共計(jì)12366只,無(wú)線測(cè)溫收發(fā)器共計(jì)471只,電源模塊共計(jì)471只,觸摸屏共計(jì)471只。詳細(xì)配置方案和安裝情況如下表。

無(wú)線測(cè)溫產(chǎn)品明細(xì):(以航站樓C1低壓電柜為例)

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3、顯示界面

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3.1 溫度顯示

觸摸屏上電進(jìn)入工作狀態(tài)后,默認(rèn)即為“實(shí)時(shí)溫度”界面,再此界面可觀察到各節(jié)點(diǎn)采集的溫度值。

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圖3.1 實(shí)時(shí)溫度界面

3.2 定值設(shè)置

用戶“登錄”(“用戶”默認(rèn)登錄密碼為 0008,可通過(guò)登錄界面修改密碼)后,可以通過(guò)“參數(shù)設(shè)置”菜單設(shè)置無(wú)線溫度傳感器組的高溫告警值和名稱,當(dāng)測(cè)得溫度值超出設(shè)定值時(shí),觸摸屏顯示告警并且蜂鳴器鳴叫;同時(shí)可以設(shè)置中英文語(yǔ)言切換。設(shè)置好參數(shù)之后,一定要點(diǎn)擊“保存設(shè)置”按鈕,否則設(shè)置的值不成功。

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圖3.2 登錄管理界面

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圖3.3 參數(shù)設(shè)置

3.3 報(bào)警信息

進(jìn)入“當(dāng)前報(bào)警”界面,顯示的是當(dāng)前告警發(fā)生情況,如圖3.4;若要查看所有歷史告警,進(jìn)入“歷史報(bào)警”界面。在“當(dāng)前報(bào)警”界面查看實(shí)時(shí)發(fā)生的報(bào)警,有報(bào)警時(shí),此界面顯示出報(bào)警提示,并且蜂鳴器鳴叫,在蜂鳴器鳴叫時(shí),點(diǎn)擊確認(rèn)報(bào)警,蜂鳴器會(huì)停止鳴叫,同時(shí)報(bào)警提示的字顏色會(huì)變?yōu)樗{(lán)色,當(dāng)報(bào)警故障解除后,報(bào)警提示會(huì)消失。

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圖3.4 當(dāng)前報(bào)警

3.4 溫度曲線

進(jìn)入“溫度曲線”界面,每一個(gè)頁(yè)面存有12條曲線,共20頁(yè)。每5分鐘記錄一次溫度,可以存儲(chǔ)300天。具體曲線要求可在屏上自行調(diào)節(jié)。

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圖3.5 溫度曲線

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4、現(xiàn)場(chǎng)安裝圖片

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低壓進(jìn)線母聯(lián)柜框架斷路器6點(diǎn)測(cè)溫、補(bǔ)償有源濾波柜上3點(diǎn)測(cè)溫、出線抽屜柜能回路3點(diǎn)測(cè)溫。

無(wú)線測(cè)溫收發(fā)器、電源模塊安裝于柜內(nèi)電纜室處,觸摸屏柜面嵌入式安裝。

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顯示裝置柜面安裝圖

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5、結(jié)束語(yǔ)

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本文介紹的安科瑞無(wú)線測(cè)溫產(chǎn)品在杭州某國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期項(xiàng)目的應(yīng)用,針對(duì)低壓開關(guān)柜內(nèi)框架斷路器、出線抽屜塑殼斷路器的電氣連接點(diǎn)的溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)。在越來(lái)越便利的交通發(fā)展下,機(jī)場(chǎng)的安全尤為重要,其中為防止因氧化、松動(dòng)、灰塵等因素造成接點(diǎn)接觸電阻過(guò)大而發(fā)熱產(chǎn)生安全問題,則需要對(duì)溫度進(jìn)行在線監(jiān)測(cè),及時(shí)、持續(xù)、準(zhǔn)確反映設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),避免安全事故的發(fā)生,降低設(shè)備事故率。

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    安科無(wú)線測(cè)溫產(chǎn)品中國(guó)移動(dòng)(甘肅蘭州)數(shù)據(jù)中心B02項(xiàng)目的應(yīng)用

    本文介紹了安科無(wú)線測(cè)溫產(chǎn)品中國(guó)移動(dòng)(甘肅蘭州)數(shù)據(jù)中心B02
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    <b class='flag-5'>安科</b><b class='flag-5'>瑞</b><b class='flag-5'>無(wú)線</b><b class='flag-5'>測(cè)溫</b><b class='flag-5'>產(chǎn)品</b><b class='flag-5'>在</b>中國(guó)移動(dòng)(甘肅蘭州)數(shù)據(jù)中心B02<b class='flag-5'>項(xiàng)目的</b>應(yīng)用

    節(jié)能學(xué)院安科無(wú)線測(cè)溫產(chǎn)品中國(guó)移動(dòng)(甘肅蘭州)數(shù)據(jù)中心B02項(xiàng)目的應(yīng)用

    信息技術(shù)的核心,其設(shè)計(jì)和管理直接影響全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。本項(xiàng)目為甘肅新基建工程,屬中國(guó)移動(dòng)甘肅蘭州數(shù)據(jù)中心二期項(xiàng)目,“東數(shù)西算”工程中具有
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    【<b class='flag-5'>節(jié)能</b><b class='flag-5'>學(xué)院</b>】<b class='flag-5'>安科</b><b class='flag-5'>瑞</b><b class='flag-5'>無(wú)線</b><b class='flag-5'>測(cè)溫</b><b class='flag-5'>產(chǎn)品</b><b class='flag-5'>在</b>中國(guó)移動(dòng)(甘肅蘭州)數(shù)據(jù)中心B02<b class='flag-5'>項(xiàng)目的</b>應(yīng)用

    西井科技與香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)達(dá)成重要簽約合作

    近日,西井科技與自2010年起14次位居全球航空貨運(yùn)吞吐量榜首的香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)達(dá)成重要簽約合作:由西井科技自主研發(fā)的無(wú)人駕駛牽引車Q-Tractor將在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式落地運(yùn)營(yíng),為機(jī)場(chǎng)內(nèi)的行李及貨物流轉(zhuǎn)提供裝載運(yùn)輸服務(wù),助推香港
    的頭像 發(fā)表于 07-26 15:28 ?990次閱讀

    西井科技中標(biāo)鄂州花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)無(wú)人駕駛貨運(yùn)牽引車項(xiàng)目

    近日,西井科技成功中標(biāo)鄂州花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)無(wú)人駕駛貨運(yùn)牽引車項(xiàng)目,將為這座亞洲首個(gè)專業(yè)貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)提供自主研發(fā)的Q-Tractor無(wú)人駕駛貨運(yùn)牽引車。此次合作既是西井科技繼香港空運(yùn)貨站項(xiàng)目
    的頭像 發(fā)表于 07-24 10:03 ?1112次閱讀

    達(dá)實(shí)智能簽約寶安區(qū)中醫(yī)院擴(kuò)建工程(二期)智能化項(xiàng)目

    近日,深圳達(dá)實(shí)智能股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“公司”)協(xié)同深圳市尚潤(rùn)科工集團(tuán)有限公司作為聯(lián)合體,與深圳市寶安區(qū)建筑工務(wù)署、深圳招商房地產(chǎn)有限公司就寶安區(qū)中醫(yī)院擴(kuò)建工程(二期)智能化項(xiàng)目深圳市寶安區(qū)建筑工務(wù)署簽署了合同。
    的頭像 發(fā)表于 04-17 11:03 ?822次閱讀

    為技術(shù)助力蘭州機(jī)場(chǎng)T3航站樓智慧化建設(shè)

    近日,“西部樣板機(jī)場(chǎng)”和甘肅民航的“一號(hào)工程”—蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程—T3航站樓正式投入運(yùn)營(yíng)。
    的頭像 發(fā)表于 03-25 16:34 ?1013次閱讀

    CET能耗遠(yuǎn)程計(jì)量系統(tǒng)應(yīng)用于廈門翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)

    廈門翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于福建省廈門市翔安區(qū)大嶝街道大嶝島東南端,是全球少見的海島型機(jī)場(chǎng)。飛行等級(jí)為國(guó)際最高的4F級(jí)別,是我國(guó)的18座4F級(jí)機(jī)場(chǎng)之一。為助力廈門翔安
    的頭像 發(fā)表于 03-19 18:04 ?796次閱讀
    CET能耗遠(yuǎn)程計(jì)量系統(tǒng)應(yīng)用于廈門翔安<b class='flag-5'>國(guó)際機(jī)場(chǎng)</b>