虹科傳感器應(yīng)用案例 | 精確把控飛機(jī)燃油質(zhì)量
《逍遙游》有云：適莽蒼者，三餐而反，腹猶果然；適百里者，宿舂糧；適千里者，三月聚糧。而當(dāng)飛機(jī)要想逍遙于九天之上，自然也要準(zhǔn)備好相應(yīng)的燃料。準(zhǔn)備多少？如何把控？本文為你揭曉。
01
背景
在機(jī)場(chǎng)供油系統(tǒng)中，泵車(chē)會(huì)將煤油泵入飛機(jī)油箱。在這個(gè)過(guò)程中，會(huì)測(cè)量并記錄煤油的體積。
然而，燃油的密度會(huì)隨壓力和溫度的變化而變化，這樣，就無(wú)法精確計(jì)算出燃油的質(zhì)量。 出于這個(gè)原因，就需要全天從油庫(kù)取樣并交給飛行員來(lái)計(jì)算燃油質(zhì)量。這樣的方法十分繁瑣，而且并不能保證足夠精確。
02
解決方案
使用虹科的HK DLO-M2傳感器，在加油過(guò)程中收集的密度數(shù)據(jù)，并利用它們來(lái)計(jì)算質(zhì)量（V*ρ=m）。這樣，既不用中斷加油工作，而且能收集到實(shí)時(shí)的密度數(shù)據(jù)，確保計(jì)算得到的質(zhì)量是最貼近真實(shí)情況的。
1.標(biāo)準(zhǔn)化的體積測(cè)量，單位為升
2.在旁路，密度傳感器HK DLO-M2直接測(cè)量并記錄燃油密度
03
產(chǎn)品介紹
HK DLO-M2液體密度傳感器擁有IECEx和ATEX防爆證明，適用多種潛在爆炸環(huán)境，可以直接測(cè)量管道或氣罐中的液體密度。傳感器的內(nèi)部是由一個(gè)MEMS芯片所組成，芯片內(nèi)含有一個(gè)差不多頭發(fā)絲大小的Ω通道，利用諧振式原理測(cè)量通過(guò)芯片內(nèi)微型Ω管道的液體密度。
此外，這款傳感器的設(shè)計(jì)非常精密，體積僅有30 x 66 x 15 mm3，質(zhì)量<200g，相當(dāng)于一個(gè)火柴盒大小，在保證優(yōu)越性能的同時(shí)，即使是在很狹小的空間內(nèi)也能輕易的實(shí)現(xiàn)集成，此外，該傳感器通過(guò)RS485接口將數(shù)據(jù)上傳到上級(jí)系統(tǒng)，直接在過(guò)程中對(duì)液體進(jìn)行在線密度測(cè)量，而不必進(jìn)行中斷。
常見(jiàn)的監(jiān)測(cè)應(yīng)用包括：油罐/管道內(nèi)油液的質(zhì)量測(cè)量，甲醇、異丙醇、酒精、等常見(jiàn)化工、醫(yī)藥原料液體的在線密度測(cè)量等
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