一些機械傳動部件經(jīng)常運轉(zhuǎn)或缺油的情況，受到軸磨損的情況是非常正常的現(xiàn)象。今天小編給大家一起講解下電機軸磨損怎么形成的？如何修復(fù)？希望能對設(shè)備管理者有所幫助。

先來看看電機軸磨損怎么形成的：

金屬的疲勞磨損不可以避免，但可以通過正確的維護手段來延緩金屬的疲勞磨損；

密封失效直接導(dǎo)致的現(xiàn)象一：潤滑油外泄，造成軸承潤滑不暢；二，外界水分、固體雜質(zhì)進入到軸承內(nèi)，加劇軸承的腐蝕、磨損等，嚴重時導(dǎo)致軸承抱死、燒蝕；軸承一旦出現(xiàn)燒蝕現(xiàn)象，那么電機軸承位局部受熱，溫度升高，甚至出現(xiàn)軸承內(nèi)圈與軸承位表面直接相熔的現(xiàn)場，造成整條電機軸的報廢；

日常維檢不及時或者維檢手段欠缺：日常維檢過程中，不能及時有效的發(fā)現(xiàn)軸承因磨損而產(chǎn)生的異響、振動增大的現(xiàn)場，會因軸承的過度磨損直接或者間接導(dǎo)致軸承位的磨損。

電機軸磨損案例介紹：

某企業(yè)的電機軸出現(xiàn)二次磨損故障，軸承型號FAG6334-M，軸承內(nèi)徑：170mm，針對該企業(yè)的問題我們該如何修復(fù)呢？

建議用索雷碳納米聚合物材料修復(fù)技術(shù)進行修復(fù)。該技術(shù)可以實現(xiàn)現(xiàn)場在線修復(fù)，減少或避免了拆卸，大幅縮短企業(yè)停機停產(chǎn)時間，降低因突發(fā)性或重大設(shè)備問題造成的損失。并且該技術(shù)在線修復(fù)過程中不會產(chǎn)生高溫，很好的保護設(shè)備本體不受損傷，且修復(fù)過程中不受軸單邊磨損量的限制。

電機軸磨損修復(fù)工藝特別簡單：利用相應(yīng)的修復(fù)工藝將碳納米聚合物材料SD7101H直接涂抹于配合部位，同時在修復(fù)過程中保證材料填充密實沒有氣孔，材料固化后即可完成修復(fù)。整個修復(fù)過程六小時就完成了。