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自學(xué)道路基礎(chǔ)設(shè)

每?jī)煞昼姡聡?guó)道路上會(huì)發(fā)生由野生動(dòng)物引起的事故。為了解決這個(gè)問題，烏爾姆應(yīng)用科技大學(xué)和海爾布隆應(yīng)用科技大學(xué)與工業(yè)合作伙伴共同創(chuàng)建了“ SALUS”。結(jié)合雷達(dá)，光學(xué)攝像頭和紅外傳感器以及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，設(shè)計(jì)了一種機(jī)器學(xué)習(xí)系統(tǒng)，可以區(qū)分行人，汽車，自行車，摩托車，鹿，狐貍，野豬等，預(yù)測(cè)這些行為對(duì)象。該系統(tǒng)會(huì)向汽車司機(jī)和其他道路使用者發(fā)送警告，以防止發(fā)生事故。微型多普勒雷達(dá)的數(shù)據(jù)由虹科的PCIe數(shù)字化儀M2p.5926-x4采集，該板卡提供所需的通道數(shù)和位寬。

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PROJECT SALUS - 路邊警告通知裝置

烏爾姆應(yīng)用科技大學(xué)的Hubert Mant教授是該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人之一。他表示：“汽車制造商正在從高端車型開始安裝駕駛員輔助系統(tǒng)，但這需要很長(zhǎng)時(shí)間才能轉(zhuǎn)變到其他車型。同樣，高端摩托車已開始添加這種功能，但安裝空間有限意味著很難實(shí)現(xiàn)與基于汽車的警報(bào)系統(tǒng)相媲美的功能。我們項(xiàng)目的目的是在路邊安裝小型設(shè)備，以檢測(cè)危險(xiǎn)并給臨近的車輛傳遞信號(hào)。另外，對(duì)于沒有安裝警報(bào)系統(tǒng)的道路使用者，可以打開路燈照亮危險(xiǎn)區(qū)域或警告提示。SALUS項(xiàng)目可以檢測(cè)那些較難發(fā)現(xiàn)的危險(xiǎn)并發(fā)出警告，這會(huì)大大改善道路安全?！?/p>

3.雷達(dá)和相機(jī)測(cè)量

技術(shù)演示系統(tǒng)將能夠同時(shí)測(cè)量來自三個(gè)來源的數(shù)據(jù)：雷達(dá)、光學(xué)攝像頭和紅外攝像頭。還可以集成其他傳感器來測(cè)量污染程度。

該項(xiàng)目設(shè)想將這些獨(dú)立單元作為德國(guó)道路旁的哨所進(jìn)行大規(guī)模部署，這意味著它們必須價(jià)格低廉且由太陽能供電。后者對(duì)于農(nóng)村地區(qū)尤其重要，因?yàn)槟抢锏碾娏?yīng)不足，并且路燈稀少，因此對(duì)這種警報(bào)系統(tǒng)的需求最大。

這也意味著，智能交通基礎(chǔ)設(shè)施的單元之間的通信系統(tǒng)必須是低功耗的，所以使用遠(yuǎn)程廣域網(wǎng)（LoRaWAN），可以在農(nóng)村地區(qū)達(dá)到40公里的距離。該標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)是能耗低且基于非授權(quán)頻段，因此成本低。

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機(jī)器學(xué)習(xí)

圖 3：使用的虹科Spectrum數(shù)字化儀 M2p.5926-x4，具有 4 個(gè)差分通道，20 MS/s

“我們正在使用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來開發(fā)機(jī)器學(xué)習(xí)，使系統(tǒng)能夠區(qū)分例如騎自行車的人，汽車或鹿。這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了單純的運(yùn)動(dòng)檢測(cè)?！?Mantz教授補(bǔ)充說，“我們正處于項(xiàng)目的關(guān)鍵部分，即對(duì)檢測(cè)到的對(duì)象進(jìn)行分類，這是以前從未嘗試過的。借此功能，系統(tǒng)將能夠預(yù)測(cè)物體的運(yùn)動(dòng)，從而為系統(tǒng)增加了非常有用的實(shí)時(shí)智能，使其可以預(yù)測(cè)危險(xiǎn)情況如何發(fā)展。我們選擇了具有16位，4個(gè)差分通道和10 MHz帶寬的數(shù)字化儀M2p.5926-x4。利用該設(shè)備采集信息來指導(dǎo)系統(tǒng)，使我們可以實(shí)時(shí)處理所需的數(shù)據(jù)。而且使用非常簡(jiǎn)單直觀，這意味著我們可以專注于項(xiàng)目而不需要對(duì)其進(jìn)行編程。最重要的是，產(chǎn)品提供五年保修，因此不必?fù)?dān)心任何維護(hù)和維修問題，這與其他公司僅提供一年的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品不同，如果他們的設(shè)備出現(xiàn)故障，這可能意味著額外費(fèi)用。”

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高品質(zhì)數(shù)字化儀

大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)所進(jìn)行的項(xiàng)目和實(shí)驗(yàn)可能需要花費(fèi)數(shù)年的時(shí)間，因此他們深知在項(xiàng)目的整個(gè)周期中，需要依靠每一部分完美地運(yùn)作才能成功。虹科產(chǎn)品經(jīng)久耐用，并且在產(chǎn)品的整個(gè)生命周期內(nèi)免費(fèi)提供軟件和固件更新，由虹科的設(shè)計(jì)工程師直接提供支持。

虹科測(cè)試測(cè)量團(tuán)隊(duì)

虹科是在各細(xì)分專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的資源整合及技術(shù)服務(wù)落地供應(yīng)商。在測(cè)試測(cè)量行業(yè)經(jīng)驗(yàn)超過17年的高科技公司，虹科與世界知名的測(cè)量行業(yè)巨頭公司Marvin Test、Pickering Interface, Spectrum, Raditeq等公司合作多年，提供領(lǐng)域內(nèi)頂尖水平的基于PXI/PXIe/PCI/LXI平臺(tái)的多種功能模塊，以及自動(dòng)化測(cè)試軟件平臺(tái)和測(cè)試系統(tǒng)，通用臺(tái)式信號(hào)源設(shè)備，高速數(shù)字化儀，EMC和射頻測(cè)試方案等。事業(yè)部目前已經(jīng)提供覆蓋半導(dǎo)體、3C、汽車行業(yè)的超過25個(gè)大型和超大型自研系統(tǒng)項(xiàng)目。我們的解決方案已在汽車電子、半導(dǎo)體、通信、航空航天、軍工等多個(gè)行業(yè)得到驗(yàn)證。此外，我們積極參與半導(dǎo)體、汽車測(cè)試等行業(yè)協(xié)會(huì)的工作，為推廣先進(jìn)技術(shù)的普及做出了重要貢獻(xiàn)。至今，虹科已經(jīng)先后為全國(guó)用戶提供了100+不同的解決方案和項(xiàng)目，并且獲得了行業(yè)內(nèi)用戶極好口碑。