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突發(fā),全球汽車傳感器龍頭博世宣布:放棄激光雷達(dá)研發(fā)!

傳感器專家網(wǎng) ? 來源:傳感器專家網(wǎng) ? 作者:傳感器專家網(wǎng) ? 2023-09-06 08:39 ? 次閱讀
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據(jù)傳感器專家網(wǎng)獲悉,近日,德國最大的商業(yè)與經(jīng)濟(jì)類報紙《商報》日前報道,作為全球汽車零部件龍頭之一,博世已完全放棄開發(fā)自動駕駛激光雷達(dá)。

博世放棄的主因在于技術(shù)的復(fù)雜性及漫長的開發(fā)時間。該公司一位發(fā)言人證實(shí)稱,“考慮到技術(shù)的復(fù)雜性和上市時間,博世不久前決定,不再對激光雷達(dá)傳感器的硬件開發(fā)投入任何額外資源?!?/p>

報道猜測,博世或是在7月作出這一決定。與此同時,博世計劃將技術(shù)與資金轉(zhuǎn)向雷達(dá)等其他傳感器技術(shù)。但即便如此,博世也坦承,激光雷達(dá)對L3級自動駕駛非常重要。

博世自己將不再生產(chǎn)激光雷達(dá)組件,而將從其他公司供應(yīng)。博世也將在內(nèi)部保留足夠的專業(yè)知識儲備,以便評估相關(guān)激光雷達(dá)產(chǎn)品,并根據(jù)需要將其集成到自動駕駛功能中。

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值得一提的是,在此之前,另一汽車零部件巨頭采埃孚也已退出激光雷達(dá)競逐。采埃孚曾投資1億美元左右,參股激光雷達(dá)“鼻祖”Ibeo,但隨著Ibeo申請破產(chǎn),采埃孚也放棄了激光雷達(dá)。

不過,這并不意味著激光雷達(dá)已遭到行業(yè)“拋棄”。例如比亞迪旗下騰勢品牌N7車型已于7月正式上市,這是比亞迪車系中首款上市的搭載激光雷達(dá)的車型。據(jù)比亞迪發(fā)布的公開消息,下半年將有多款搭載激光雷達(dá)的車型上市,包括搭載3顆激光雷達(dá)的仰望U8豪華版,以及“方程豹”首款量產(chǎn)車型“豹5”。

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如今,汽車行業(yè)價格戰(zhàn)影響下,車載激光雷達(dá)行業(yè)在一定程度上承壓。

中信證券指出,一方面,中低端車型在價格戰(zhàn)下,為保銷量和份額,或不得不犧牲一部分智能化配置;小鵬等自研能力較強(qiáng)的玩家或也將進(jìn)一步跟進(jìn)特斯拉“純視覺路線”。

而另一方面,高端車型受價格戰(zhàn)影響相對較小,深耕高階智駕功能并以此為差異化賣點(diǎn)的車企有望受益于FSD對汽車智能化進(jìn)程的推動,但同時也需把握時間窗口加速打磨智駕產(chǎn)品,激光雷達(dá)可從感知端提供更為豐富的三維點(diǎn)云數(shù)據(jù),或可從硬件端一定程度助力國內(nèi)車企彌補(bǔ)與特斯拉在軟件和工程層面的差距。

放眼整個激光雷達(dá)行業(yè),禾賽、圖達(dá)通先后推出新品,除速騰采用MEMS路線外,ToF激光雷達(dá)基礎(chǔ)架構(gòu)愈發(fā)趨同,在這種情況下,成本控制和量產(chǎn)交付的能力顯得愈發(fā)重要。

分析師進(jìn)一步指出,短期來看,各激光雷達(dá)廠商出貨量將主要取決于下游車企客戶的汽車銷量和選配率,未來1-2年城區(qū)領(lǐng)航功能的陸續(xù)落地或?qū)す饫走_(dá)選配有所提振。

中期來看,國內(nèi)中低端車型在成本壓力下或不得不犧牲一部分智能化配置,而高端車型或可借激光雷達(dá)從硬件端彌補(bǔ)一部分差距。

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法雷奧表態(tài):將繼續(xù)開發(fā)用于自動駕駛的激光雷達(dá),并“說服”市場采用這項技術(shù)

法雷奧是來自法國的全球汽車零部件巨頭,是博世的主要競爭對手,同時也是全球激光雷達(dá)主要廠商。

據(jù)外媒j(luò)ournalauto報道,在周一德國慕尼黑車展(IAA)上,法雷奧CEO Christophe Périllat 就激光雷達(dá)這項技術(shù)向法新社說明并保證,法雷奧將繼續(xù)開發(fā)用于自動駕駛的激光雷達(dá),并將繼續(xù)“說服”市場采用這項技術(shù)。法雷奧并不會跟隨其德國競爭對手博世的步伐,后者于上周宣布將不再投入額外的資源用于激光雷達(dá)的研發(fā)工作。

“沒有激光雷達(dá)就沒有自動駕駛汽車,”慕尼黑車展 (IAA) 總經(jīng)理堅稱?!凹す饫走_(dá)這項技術(shù)可以讓我們理解其他技術(shù)無法正確理解的場景?!?/p>

他補(bǔ)充說, “十三年來我們確實(shí)確信這一點(diǎn)”,并且停止的問題“從未出現(xiàn)過”。與此同時,法雷奧在新聞稿中宣布與美國英特爾集團(tuán)的駕駛輔助子公司 Mobileye建立“激光雷達(dá)”新合作伙伴關(guān)系。

法雷奧將負(fù)責(zé)該系統(tǒng)的設(shè)計和制造,該系統(tǒng)將集成 Mobileye 的技術(shù),該設(shè)備制造商自 2015 年以來一直與 Mobileye 合作。

審核編輯 黃宇

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