韓國(guó)的財(cái)經(jīng)媒體Business Korea最新報(bào)道指出，盡管美方在《通脹削減法案》（IRA）的補(bǔ)貼中排除了中國(guó)，但中國(guó)企業(yè)正通過(guò)多種方式積極應(yīng)對(duì)美國(guó)在半導(dǎo)體和電動(dòng)汽車(chē)電池領(lǐng)域的封鎖，這包括建立合資企業(yè)、設(shè)立生產(chǎn)基地以及開(kāi)展技術(shù)合作。

據(jù)業(yè)內(nèi)知情人士透露，中國(guó)的電池和材料制造商正積極與韓國(guó)公司合資，并計(jì)劃在韓國(guó)設(shè)立生產(chǎn)基地。這一舉措是因?yàn)椋鶕?jù)自由貿(mào)易協(xié)定，北美生產(chǎn)的電池如果裝配到美國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)中，將有資格獲得IRA補(bǔ)貼。

在這一背景下，中國(guó)的華友鈷業(yè)已向韓國(guó)的樂(lè)金化學(xué)（LG Chem）和浦項(xiàng)化學(xué)科技（POSCO ChemTech）分別投資1.2兆韓元，用于在新萬(wàn)金和浦項(xiàng)蓋前建設(shè)材料和鎳原料工廠(chǎng)。中偉集團(tuán)與浦項(xiàng)控股以及之前的浦項(xiàng)化學(xué)POSCO FUTURE M也聯(lián)合投資1.5兆韓元，用于在浦項(xiàng)建設(shè)鎳精煉廠(chǎng)。格林美和電池制造商SK On也同意共同投資2.2兆韓元，用于在新萬(wàn)金設(shè)立前驅(qū)材料工廠(chǎng)。

此外，中國(guó)企業(yè)還可以設(shè)立海外子公司或進(jìn)行技術(shù)合作，以進(jìn)一步打入美國(guó)市場(chǎng)。例如，中國(guó)的天賜材料計(jì)劃投資規(guī)模達(dá)2.6億美元，該投資計(jì)劃涉及新加坡子公司、荷蘭子公司和美國(guó)子公司，將在德克薩斯和路易斯安那州生產(chǎn)電池材料和電解液。電池制造商寧德時(shí)代正在通過(guò)與福特汽車(chē)的合作，進(jìn)一步擴(kuò)大在美國(guó)市場(chǎng)的份額，福特汽車(chē)將持有該合資企業(yè)100%的股權(quán)，而寧德時(shí)代則提供技術(shù)許可。密歇根官方已批準(zhǔn)向這兩家公司的合資企業(yè)提供1.23億美元的補(bǔ)助。

值得一提的是，在美國(guó)采取一系列措施遏制中國(guó)之后，一些分析師指出，中國(guó)企業(yè)正在加大對(duì)墨西哥汽車(chē)行業(yè)的投資。根據(jù)墨西哥汽車(chē)零部件協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，去年，有40%的對(duì)墨西哥的投資來(lái)自中國(guó)企業(yè)，這反映出這些企業(yè)正在爭(zhēng)取美墨加協(xié)定（USMCA）所提供的各種稅收優(yōu)惠。

審核編輯 黃宇