據(jù)11月9日報道,外國媒體electrek于當?shù)貢r間周四報道,大眾汽車在德國本國的電動汽車生產(chǎn)困難仍在持續(xù)。這次由于驅(qū)動電機的短缺導致大眾汽車宣布在德國工廠停止生產(chǎn)電動汽車。
具體來說,大眾決定中斷德國茨維考工廠的生產(chǎn)3周。消息人士透露,這一暫停生產(chǎn)計劃波及大眾的 ID.4、ID.5 及奧迪 Q4 e-tron 等車型,ID.3 不受影響。
大眾汽車宣布,將于2018年向歐洲最大的電動汽車生產(chǎn)基地茨維考投資約13億美元,對工廠進行改造,以生產(chǎn)純電動汽車。該工廠是大眾集團的3個品牌、6種電動車型的生產(chǎn)基地。
目前,大眾汽車在埃姆登、德累斯頓和漢諾威等4家工廠設有電動汽車工廠。
此前,德國新聞社曾報道說,由于歐洲國內(nèi)電動汽車訂單減少,大眾汽車9月中旬曾表示,將裁減德國主要電動汽車工廠的臨時工。
據(jù)當時消息人士稱,該公司計劃10月份茨維考工廠近300名員工的合同到期后離開他們。雇傭約1萬700名員工的約2000名臨時工的命運仍然不明朗。
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
電動汽車
+關注
關注
156文章
12612瀏覽量
236857 -
大眾汽車
+關注
關注
0文章
220瀏覽量
11321
發(fā)布評論請先 登錄
相關推薦
熱點推薦
因芯片短缺,本田在華工廠將停產(chǎn)
半導體短缺的陰影,依然籠罩著全球汽車制造業(yè)。最新消息稱,本田汽車因核心芯片供應緊張,不得不再次調(diào)整生產(chǎn)計劃。本田公司于12月17日對外透露,由于
年產(chǎn)30萬輛!比亞迪歐洲首家整車廠將投產(chǎn)
12月20日,據(jù)多家媒體報道,中國第一家歐洲汽車工廠——比亞迪匈牙利工廠即將投入生產(chǎn),該工廠規(guī)劃年產(chǎn)30萬輛
小鵬汽車首個歐洲本地化生產(chǎn)項目啟動
小鵬汽車正式官宣歐洲本地化生產(chǎn)的重要規(guī)劃,與位于奧地利格拉茨的麥格納工廠展開深度合作,借助該工廠現(xiàn)有的成熟
決勝電動心臟!仁懋MOS產(chǎn)品汽車電機驅(qū)動市場應用
在電動汽車的四大核心系統(tǒng)中,電機驅(qū)動系統(tǒng)被譽為車輛的“電動心臟”,其性能直接決定了整車的動力性、經(jīng)濟性和舒適性。隨著新能源汽車市場滲透率持續(xù)
三菱電機SiC MOSFET在電動汽車中的應用(1)
隨著市場需求的不斷增長,SiC MOSFET在電動汽車中的應用日益廣泛,已經(jīng)成為推動電動汽車高效能的重要技術之一。本章節(jié)主要帶你探究三菱電機的SiC MOSFET模塊在電動汽車主驅(qū)中的
vFlash工具助力大眾汽車提高生產(chǎn)質(zhì)量
大眾汽車集團總部位于德國沃爾夫斯堡,是全球領先的乘用車和商用車制造商之一,也是歐洲最大的汽車制造商。大眾汽車集團旗下?lián)碛惺蠛诵钠放疲軌驖M
冗余電源如何提高電動汽車安全性和可靠性
全球范圍內(nèi),電動汽車的銷量持續(xù)增長。2023 年 3 月,歐洲登記的插電式電動車(包括純電動汽車和插電式混合動力汽車)總數(shù)量超過 322,0
電動汽車用異步電動機混合控制系統(tǒng)的研究
摘 要:電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的核心技術就是對電動機的控制,目前比較流行采用的是矢量控制(FOC)和直接轉矩控制(DTC)。然而這兩種方法有各自的優(yōu)缺點,為了能夠滿足電動汽車在不同的工況下轉
發(fā)表于 07-24 11:51
芯森電流傳感器在電動汽車與充電系統(tǒng)的應用案例
的整體性能、續(xù)航里程以及使用安全性。典型應用場景與具體需求電動汽車電機控制器(永磁同步電機驅(qū)動)應用場景:電機控制器作為電動汽車的“大腦”,
無刷直流電機電動汽車再生ABS雙閉環(huán)控制研究
[摘要]為使無刷直流電機電動汽車在冰雪等低附著路面上進行純再生制動時,驅(qū)動輪仍具有防抱死功能采用了雙閉環(huán)控制策略。文中首先闡述了雙管調(diào)制下的無刷直流電機再生制動機理;提出了通過控制PWM 占空比
發(fā)表于 06-26 13:43
以用戶為中心的電動汽車智能充電樁交互設計與落地
摘要:在全球提倡控排減排的大環(huán)境下,新能源電動汽車也越來越符合當下的實際情況,電動汽車逐步進入大眾的視野,由于電動汽車保有量的不斷增長,為保
大力支持推廣新能源,那么就分享一些電動汽車電機資料吧
當前新能源很火爆,國家大力支持推廣,這里搜集了一些關于電動汽車的電機資料分享一下吧~~~免積分即可下載~~~~
發(fā)表于 03-12 17:12
輪轂電機驅(qū)動電動汽車垂向動力學控制研究綜述
從輪轂電機驅(qū)動電動汽車整車動力學特性、簧下質(zhì)量增加對車輛動力學性能影響以及輪 轂電機不平衡電磁力對車輛動力學性能影響 3 個方面,介紹了 國 內(nèi)外輪轂
發(fā)表于 03-07 15:21
前100名可免積分領取碩士研究生,中職講師基于PLC的電動汽車電機驅(qū)動系統(tǒng)故障檢測探究
為實現(xiàn)對電動汽車電機驅(qū)動系統(tǒng)故障有效檢測,設計基于PLC故障檢測系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要包括傳感器選擇、控制邏輯設計、報警機制和故障診斷四個部分。
前100名可免積分下載資料哦~~~
發(fā)表于 03-07 13:51
電動汽車框架焊接中的電阻焊技術應用探析
電動汽車作為未來汽車工業(yè)的重要發(fā)展方向,其制造工藝和技術水平直接影響到產(chǎn)品的性能和市場競爭力。在電動汽車的生產(chǎn)過程中,車身框架的焊接質(zhì)量尤為關鍵,它不僅關系到車輛的安全性,還影響著整車
由于驅(qū)動電機短缺,大眾歐洲最大電動汽車工廠將暫停生產(chǎn)
評論