11月14日，長城汽車發(fā)文稱，自行研制的igbt功率模塊成功著陸，已在哈弗梟龍MAX上載完畢。

長城汽車表示，自主開發(fā)的igbt是定向開發(fā)，車輛適合度更高，安全，不因芯片不足而“收緊”，終端供應(yīng)鏈更加穩(wěn)定。另外，長城自身的研究芯片從項(xiàng)目建立到技術(shù)落實(shí)只需要14個(gè)月的時(shí)間。

據(jù)了解，長城汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域克制在兼顧投資合作和多邊并行策略和行業(yè)領(lǐng)先的汽車智能芯片完成——北京地平線機(jī)器人技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略投資有限公司的第三代半導(dǎo)體模塊制造基地對測量項(xiàng)目，飛赴2022年自主開發(fā)之路打開了妨礙正在擺脫芯片缺乏“。

今年10月長城汽車銷量為13.13萬輛，比前一年同期增加31.04%，今年累計(jì)銷量為99.54萬輛，比前一年同期增加10.29%。其中，歐拉品牌汽車10月份銷量為1.08萬輛，同比增長94.29%。新能源車銷量為3.0551萬輛，1至10月份累計(jì)銷量達(dá)200.0897萬輛。