據(jù)消息人士稱，華為的新智能型汽車軟件和配件企業(yè)如果向長(zhǎng)安汽車等投資者出售股份，價(jià)值將達(dá)到2500億元人民幣（約346億7000萬美元）。

華為26日表示，將把4年前成立的ias（智能汽車解決方案）事業(yè)部門（汽車bu）分離出來，成立新公司，并樹立成為智能型電動(dòng)汽車（ev）時(shí)代汽車供應(yīng)企業(yè)的目標(biāo)，轉(zhuǎn)移核心技術(shù)和資源。

長(zhǎng)安汽車發(fā)布聲明稱，主要汽車合作伙伴重慶長(zhǎng)安汽車及相關(guān)方將持有新公司最多40%的股份，但財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)未透露。

據(jù)消息人士透露，長(zhǎng)安汽車及其母公司中國(guó)兵器裝備集團(tuán)正在討論分別收購(gòu)35%和5%的新公司股份，總評(píng)估額可能會(huì)達(dá)到2000億至2500億元人民幣。

熟悉內(nèi)部情況的3名人士表示，潛在的少數(shù)股東包括一汽汽車集團(tuán)和東風(fēng)汽車集團(tuán)，他們也為了與華為購(gòu)買5%的股份，正在進(jìn)行有深度的協(xié)商。

一位知情人士表示，至少在今后兩到三年內(nèi)，華為仍將保持40%至50%的股權(quán)，保持最大股東的地位。

但是內(nèi)部人士表示：“交易的詳細(xì)事項(xiàng)，特別是所有權(quán)的分割和價(jià)值評(píng)價(jià)，目前還沒有最終決定，有可能會(huì)變更，并將得到管制當(dāng)局的承認(rèn)。”

3名精通出售計(jì)劃的人士表示，這是因?yàn)槿A為一直致力于開發(fā)智能汽車事業(yè)，需要回收支付研究開發(fā)（rd）費(fèi)用的資金。任正非等華為管理人員期待該部門能成為新的增長(zhǎng)動(dòng)力。

華為常務(wù)理事余承東今年8月表示：“車bu是華為唯一的虧損事業(yè)部，每年在研發(fā)（r&d）方面投資超過100億元人民幣。”但是，該部門2023年上半年的收入僅為10億韓元。

華為與賽力斯、奇瑞、江淮等其他汽車公司建立了合作伙伴關(guān)系。

知情人士表示，華為正在考慮在長(zhǎng)安汽車總部所在地重慶設(shè)立總部，所提出的交易將為華為原計(jì)劃的新合作公司上市打開方便之門。