12月1日晚，長安汽車發(fā)文稱，1月至11月，自主新能源品牌累計銷量達41.4679萬輛，同比增長83.5%。

長安汽車之前公開的數(shù)據(jù)顯示，本公司自主新能源品牌10月份銷量為57399輛，1-10月份銷量為364，081輛。至此，長安汽車自主新能源品牌11月份銷量為5.0598萬輛，比前一個月下降11.85%。

長安汽車17日在2023年廣州車展上公布了電池領域的發(fā)展藍圖。長安汽車計劃到2030年為止，推出液體、半固體、固體等8種車型的自主開發(fā)電池，形成150gwh以上的電池生產(chǎn)能力。首批ctv技術將于2024年投入量產(chǎn)，實現(xiàn)集團效率86%以上的目標。

此前有傳聞稱，華為將剝離車BU，長安汽車將收購股權，但長安汽車否認了這一傳聞，但最終于11月26日被確認為事實。

據(jù)披露，華為與長安汽車11月25日在深圳簽訂了《投資合作備忘錄》合同。經(jīng)過協(xié)商，華為將成立一家專注于智能網(wǎng)絡汽車智能駕駛系統(tǒng)和增量零部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務的新公司。在此次交易中，長安汽車及有關方面計劃出資取得目標公司的股份，比例不超過40%，具體股份比例，出資金額及期限由雙方另行協(xié)商。這一消息一度轟動長安汽車概念股。

繼11月21日，長安汽車和蔚來在重慶簽署換電業(yè)務特許協(xié)議，雙方交換電動交換電池標準，建立電力交換網(wǎng)絡建設和共享、電動汽車研發(fā)，構建高效電池資產(chǎn)管理機制等方面開展合作。