據(jù)報(bào)道，華為汽車(chē)最新推出的問(wèn)界M7車(chē)型在9月中公布了起步價(jià)為25.8萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)后，立即引起了大量關(guān)注。隨后，該車(chē)型的廠商指導(dǎo)價(jià)公布在24.98-32.98萬(wàn)元之間，上市不到24小時(shí)就收到了超過(guò)15000臺(tái)的訂單。而在上市一個(gè)月內(nèi)，訂單量更是突破了60000臺(tái)。

這一銷(xiāo)售成績(jī)不僅使華為汽車(chē)成功實(shí)現(xiàn)了起死回生，也讓A股新能源汽車(chē)板塊再度升溫。

自10月份以來(lái)，由于受益于華為汽車(chē)訂單激增的影響，華為產(chǎn)業(yè)鏈一直保持強(qiáng)勢(shì)。與此同時(shí)，華為產(chǎn)業(yè)鏈中的相關(guān)股票也再次出現(xiàn)上漲勢(shì)頭，漲幅位居鴻蒙概念、智能駕駛等板塊之前。

新款問(wèn)界M7通過(guò)華為的深度賦能，搭載了華為鴻蒙智能座艙3.0、HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)和HUAWEI DriveONE增程電驅(qū)平臺(tái)等黑科技。同時(shí)，問(wèn)界新M7還率先實(shí)現(xiàn)了不依賴于高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛。

華為智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東在社交媒體上對(duì)問(wèn)界新M7取得的優(yōu)異成績(jī)表示：起死回生，真不容易。

審核編輯：黃飛