蘋果或取消探索十年之久的電動汽車項目，將團隊轉向生成式AI
蘋果正考慮取消已歷時十年的電動汽車項目，擬將團隊轉至研發(fā)基于生成式人工智能的領域。
據報道指出，蘋果公司打算終止歷經十春秋的電動汽車開發(fā)工作，這是其史上最為宏大的計劃之一。據悉，本周二蘋果公司首席運營官杰夫·威廉姆斯及其負責汽車業(yè)務的副總裁凱文·林奇向全體員工宣布了這一決定。據信聞，此舉“使約兩千名員工深感震驚”。
而就蘋果退出市場競爭，馬斯克反應迅速地站出來表達“贊賞”并“祝酒”。
蘋果自2014年起開始涉及汽車制造領域，當時由庫克批準了名為“Titan”的計劃。先前資料揭示，至2019年底，蘋果共從特斯拉挖走了多達300人。然而，由于蘋果在項目策略和發(fā)展道路方面猶豫不決，加上缺乏有效的合作模式與伙伴，使得參與Titan計劃的高端管理層紛紛離職，項目進度亦屢陷困境。
聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容侵權或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
電動汽車
+關注
關注
156文章
12623瀏覽量
236938 -
汽車制造
+關注
關注
0文章
311瀏覽量
17217 -
蘋果公司
+關注
關注
2文章
448瀏覽量
24127
發(fā)布評論請先 登錄
相關推薦
熱點推薦
品聲科技十周年，扎根技術向上生長！擁抱AI時代，迎接AI眼鏡爆發(fā)
1月17日，品聲AI生態(tài)圈戰(zhàn)略發(fā)布會暨10周年慶在深圳舉行。品聲科技CEO陸振李感慨公司的十年是奮斗的十年，歷程充滿艱辛與感恩，在堅守中向上生長。他說，
黃仁勛:未來十年很多汽車是自動駕駛 英偉達發(fā)布Alpamayo汽車大模型平臺
最看好的AI落地場景就是自動駕駛。在演講中黃仁勛提到，未來十年，世界上很大一部分汽車將是自動駕駛或高度自動駕駛的。你期待嗎？ 英偉達發(fā)布Alpamayo
云天勵飛出席GAIR 2025 AI算力新十年專場
12月13日，GAIR 2025「AI 算力新十年」專場在深圳舉行。作為國內前沿技術與產業(yè)變革的重要風向標，GAIR大會歷經七屆積淀，見證并推動了中國 AI 產業(yè)從算法突破、硬件迭代，到商業(yè)落地
福特取消與韓國LG能源解決方案公司價值65億美元的電動汽車電池交易
發(fā)出通知，表示由于政策環(huán)境變動及電動汽車需求前景的調整，決定停止生產部分電動汽車車型，隨后LGES據此終止了該協(xié)議。 該電動汽車電池供應協(xié)議最初于去年十月簽署，兩份合同分別計劃從202
使用基于模型的設計優(yōu)化電動汽車電池系統(tǒng)性能
每年，來自全球各地大學的學生團隊都會參加 SAE 方程式電動汽車大賽，這是一項國際工程競賽，要求團隊設計、制造和駕駛高性能電動汽車。雖然競賽為學習和創(chuàng)新提供了一個結構化的環(huán)境，但技術挑
電動汽車有序充電
摘要: 環(huán)境污染和能源危機問題越發(fā)嚴重,電動汽車因其低排放、低噪音等優(yōu)勢受到廣泛關注。但大量接入電網充電的電動汽車將會對電力系統(tǒng)產生巨大影響。特別是生活區(qū)域,電動汽車用戶普遍習慣下班后進入小區(qū)立即給
【「AI芯片：科技探索與AGI愿景」閱讀體驗】+AI芯片到AGI芯片
解決人類智能無法解決的復雜問題。實現(xiàn)AGI的AI相關研究機構和企業(yè)的主要目標。
一、生成式AI點燃AGI之火
CHatGPT就是已經取得成功的生成
發(fā)表于 09-18 15:31
【「AI芯片：科技探索與AGI愿景」閱讀體驗】+AI的科學應用
是一種快速反應能力，是直接的感知；靈感是一種通過思考和探索獲得的創(chuàng)造性想法，是一種創(chuàng)意。
AI怎么模擬直覺與靈感呢？四、AI代替人類的假說
這可能嗎？
用機器來生成假說：
1、直接
發(fā)表于 09-17 11:45
EV Tech Expo and The Battery Show 2025美國電池技術展暨電動汽車博覽會
網絡，他們的目標是在商業(yè)和工業(yè)運輸、固定儲能、便攜式電子產品等領域采購最新技術。展示新版本，并在強大的受眾面前展示您的最新產品或解決方案。
六、會議概況
北美領先的電池和電動汽車技術會議。
發(fā)表于 08-22 10:26
十年積淀，DPVR AI眼鏡將正式亮相
表示想要購買AI眼鏡。一個新的智能設備時代，正在打開。在這個節(jié)點，深耕XR領域十年的DPVR（大朋VR），將帶來它的首款AI智能眼鏡——DPVRAIGlasses
【書籍評測活動NO.64】AI芯片，從過去走向未來：《AI芯片：科技探索與AGI愿景》
科學家”的構想富有顛覆性，通過自動化科學發(fā)現(xiàn)框架，AI能自主生成假說、設計實驗、分析結果，將傳統(tǒng) “小作坊式” 科研升級為 “批量生產式”
發(fā)表于 07-28 13:54
冗余電源如何提高電動汽車安全性和可靠性
全球范圍內，電動汽車的銷量持續(xù)增長。2023 年 3 月，歐洲登記的插電式電動車（包括純電動汽車和插電式
電動汽車高壓系統(tǒng)的 “隱形殺手”：局部放電為何成為不可忽視的安全雷區(qū)？
前言隨著全球能源轉型的加速，電動汽車（EV）正經歷從技術驗證到規(guī)?；占暗年P鍵階段。2024年，全球純電動和插電式混合動力汽車的銷量增長了四
電動汽車用異步電動機混合控制系統(tǒng)的研究
摘 要:電動汽車驅動系統(tǒng)的核心技術就是對電動機的控制，目前比較流行采用的是矢量控制(FOC)和直接轉矩控制(DTC)。然而這兩種方法有各自的優(yōu)缺點，為了能夠滿足電動汽車在不同的工況下轉矩和速度的要求
發(fā)表于 07-24 11:51
芯科科技Wi-SUN FAN技術如何增強電動汽車充電站性能
隨著電動汽車日益普及，其配套基礎設施也在迅速發(fā)展。電動汽車供電設備（EVSE）是這一基礎設施的關鍵組成部分。EVSE通常被稱為充電站，但它所涵蓋的遠不止是一個電源插座。這篇博客將探索
工商網監(jiān)
評論