近幾年，新能源汽車高速發(fā)展，用車?yán)顺甭尤?，我國新能源汽車占有量連續(xù)9年居全球前列，2023年全年市占率達37.7%，市場規(guī)?？捎^，并顯現(xiàn)出以下特點：電車產(chǎn)品對比油車優(yōu)勢明顯、消費者接受度高、市場規(guī)模龐大、發(fā)展?jié)摿捎^。

伴隨著電動化與自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，汽車半導(dǎo)體行業(yè)也進而掀起一場革新，半導(dǎo)體對汽車的重要性與日遞增，車身功能的疊加也促使業(yè)內(nèi)將目光轉(zhuǎn)向研發(fā)高集成度的芯片產(chǎn)品，出于新能源汽車滲透率的提高、維護成本的減少和市場需求的高度匹配，高邊開關(guān)（高邊驅(qū)動）成為電動汽車智能化、電控化的產(chǎn)品應(yīng)用方向。

在市場需求的基礎(chǔ)上，深圳市穩(wěn)先微電子有限公司（下稱“穩(wěn)先微”）重磅發(fā)布汽車驅(qū)動芯片新品——智能高邊開關(guān)WS7系列，共計9款產(chǎn)品：單通道高邊開關(guān)芯片WS型、雙通道高邊開關(guān)芯片WSD型和四通道高邊開關(guān)芯片WSQ型，此次推出的產(chǎn)品具有優(yōu)秀的過溫、過流、欠壓保護等性能，滿足在汽車使用過程中對更高的安全性與穩(wěn)定性的需求。

前言

高邊開關(guān)WS7系列解決傳統(tǒng)弱項，實現(xiàn)升級替代

穩(wěn)先微高邊開關(guān)新品解決了傳統(tǒng)保險絲和繼電器帶來的靈活性不足、功耗高以及容易造成EMC干擾等問題，在復(fù)雜的汽車電子系統(tǒng)中不僅能實現(xiàn)對負(fù)載的驅(qū)動與關(guān)閉，也能達成對負(fù)載的多功能、更高程度的保護與診斷，在電熱絲加熱、電力傳輸和功率傳輸這三大方面具備明顯優(yōu)勢。

高邊開關(guān)WS7系列產(chǎn)品摒棄了汽車模塊與蓄電池間單線制的傳統(tǒng)連接，大大節(jié)約了兩者之間的汽車線束，減少無效空間的占用，從而減輕車身重量，降低故障發(fā)生率。涉及到行車安全這一方面，高邊開關(guān)能協(xié)助汽車的中央控制器實時掌控各個模塊的運行狀況，避免每一個模塊受到電氣環(huán)境干擾的風(fēng)險，產(chǎn)品也在模塊與模塊之間共享保護和濾波模塊，提供穩(wěn)定、安全的能源，為各線路之間的信號傳達“保駕護航”，因此，高度的安全性和可靠性是產(chǎn)品的核心優(yōu)勢，幫助新能源汽車向輕量化、高智能、高安全的發(fā)展方向升級。

而隨著新能源汽車三大發(fā)展方向的升級，應(yīng)用到汽車的高邊驅(qū)動產(chǎn)品數(shù)量在不斷遞增，對產(chǎn)品的集成度、可靠性、性能表現(xiàn)日益嚴(yán)苛。穩(wěn)先微發(fā)布的單通道、雙通道、四通道產(chǎn)品能夠滿足車企的研發(fā)需求，同時將不斷進行產(chǎn)品迭代和功能創(chuàng)新，和廣大車企商業(yè)伙伴共同進步，共創(chuàng)具有開拓性意義的新智能汽車時代。

穩(wěn)先微智能高邊開關(guān)WS7系列的產(chǎn)品介紹

圖 | 穩(wěn)先微高邊開關(guān)產(chǎn)品路線圖

穩(wěn)先微的智能高邊開關(guān)WS7系列通過不同通道數(shù)對汽車進行控制、診斷與保護，驅(qū)動12V汽車的接地負(fù)載應(yīng)用，并發(fā)揮先進的保護、診斷功能，包括可配置閉鎖功能的過熱關(guān)斷保護、動態(tài)過溫保護、負(fù)載過流保護、高精度比例負(fù)載電流檢測、輸出過載和對地短路警報以及對VCC短路診斷和OFF狀態(tài)開路診斷等。整個智能高邊開關(guān)系列產(chǎn)品可用于驅(qū)動車身控制域中的各種阻性、感性及容性負(fù)載的驅(qū)動，涵蓋了車內(nèi)飾燈、頭尾燈、座椅和方向盤及后視鏡加熱、電磁閥、門鎖、電機等多種應(yīng)用場景。

選型與關(guān)鍵參數(shù)

· 單通道高邊開關(guān)芯片WS型

· 雙通道高邊開關(guān)芯片WSD型

· 四通道高邊開關(guān)芯片WSQ型

穩(wěn)先微發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈上下游整合優(yōu)勢，掌握先進的垂直BCD工藝平臺、平面BCD工藝平臺、UHV工藝平臺和SGT功率器件平臺，具備豐富的數(shù)?；旌显O(shè)計能力和先進的封裝設(shè)計能力，推出高功率、高性能、高穩(wěn)定性的能量鏈保護芯片解決方案，產(chǎn)品覆蓋汽車電子、工業(yè)電源、高端消費電子領(lǐng)域。于2021年成立無錫汽車電子創(chuàng)新中心，組建高水平的汽車芯片研發(fā)團隊，服務(wù)于16家頭部Tier1和19家知名車企，獲得客戶的一致好評。