3 月 25 日夜晚， 極越人工智能領(lǐng)域年度盛會(huì)“極越 AI DAY 2024”召開期間，首席執(zhí)行官夏一平宣布，旗下極越 01 推送 OTA V1.4.0 更新。據(jù)了解，這是該車型在短短 90 天內(nèi)的第三次產(chǎn)品迭代，同時(shí)也是上市之后的第五次更新升級(jí)。

此次升級(jí)涵蓋智能駕駛系統(tǒng)、智能座艙模塊、智能交互界面及電池動(dòng)力控制等關(guān)鍵領(lǐng)域，更新改善達(dá) 200 余項(xiàng)，處理 5300 個(gè)用戶反映的各類問題。其中，ccOCC（Occupancy Network）技術(shù)實(shí)現(xiàn)可視化呈現(xiàn)，SIMO 系統(tǒng)與文心一言深度融合，旨在打造基于大數(shù)據(jù)架構(gòu)的 “人車家生態(tài)圈”。

夏一平指出，目前極越 01已成功整合百度地圖、文心一言、Apollo以及小度等多項(xiàng)技術(shù)。此外，百度 Apollo 自動(dòng)駕駛視覺大模型 VTA（vision takes all）也正式亮相本次活動(dòng)，為動(dòng)靜態(tài)檢測(cè)、時(shí)序追蹤、實(shí)時(shí)建圖及場(chǎng)景理解等方面功能帶來顯著提升。

值得注意的是，本次升級(jí)還開放了廣州作為極越 01 PPA 智能駕駛的應(yīng)用城市。百度地圖核心能力也被全面整合至極越 01中，號(hào)稱為用戶提供“只要百度地圖導(dǎo)航達(dá)到的地點(diǎn)，極越 01的 PPA 智駕也能駕馭”的強(qiáng)大性能。

對(duì)此，媒體紛紛猜測(cè)極越是不是正在引入百度自動(dòng)駕駛技術(shù)？對(duì)此，官方并未確認(rèn)或否認(rèn)這個(gè)猜想。另據(jù)透露，新一輪OTA更新后，新車可精準(zhǔn)識(shí)別各種障礙物類型，既包括單個(gè)靜態(tài)障礙物如施工牌、圍欄、路障、防撞桶等，也包括道路臨時(shí)施工的圍欄、靠邊停車的故障車輛、臨時(shí)堆積的大垃圾桶等動(dòng)態(tài)障礙物，具有厘米級(jí)別的3D建模能力，將超越傳統(tǒng)激光雷達(dá)的精度。

再次之前，極越 PPA 智能駕駛已覆蓋北京、上海、杭州與深圳四大城市，而 cv1.4.0版更將廣州納入覆蓋范圍。此外，北京城區(qū)五環(huán)內(nèi)主要道路也被納入此次升級(jí)服務(wù)。

除了以上亮點(diǎn)外，V1.4.0版更新還新增多種行車體驗(yàn)優(yōu)化選項(xiàng)，如：自動(dòng)轉(zhuǎn)向燈功能、PPA 高速高架變道風(fēng)格設(shè)定、增設(shè)轉(zhuǎn)向自動(dòng)圖像輔助盲點(diǎn)預(yù)警等，并且交通ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）如FCW（前向碰撞預(yù)警）與AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)）等功能獲得更優(yōu)質(zhì)的呈現(xiàn)。

夏一平聲稱，面向智能汽車 3.0 創(chuàng)新時(shí)代，「智能化」將成為必然趨勢(shì)，擁有自然對(duì)話、移動(dòng)自由、自主學(xué)習(xí)三種能力的車輛才稱得上是真正的智能汽車。他承諾，極越將在不久的將來發(fā)布全新 V2.0 版本，該版本將升級(jí)全新的語音處理模型，并為全國(guó)大眾提供普適適用的 PPA 智駕服務(wù)。