3月26日，來(lái)自極狐汽車(chē)公司官微的最新消息，阿爾法S先行版逐步推送ADAS2.0，此項(xiàng)升級(jí)包括全向防碰撞系統(tǒng)、前向主動(dòng)安全功能以及無(wú)需依賴(lài)高精地圖的高級(jí)駕駛輔助技術(shù)。

根據(jù)官方資料，全向防撞系統(tǒng)具備時(shí)速90公里躲避障礙的能力；而前向主動(dòng)安全功能在AEB測(cè)試過(guò)程中可達(dá)到最高的剎車(chē)速度——90公里/小時(shí)。

在不依賴(lài)高精地圖的高級(jí)駕駛輔助技術(shù)應(yīng)用方面，極狐表示，他們會(huì)在GOD（通用障礙物檢測(cè)）網(wǎng)絡(luò)和RCR（道路拓?fù)渫评砭W(wǎng)絡(luò)）2.0網(wǎng)絡(luò)支撐下，實(shí)現(xiàn)無(wú)需依賴(lài)高精地圖的高性能駕駛體驗(yàn)。

升級(jí)后的整合感知BEV（鳥(niǎo)瞰圖）網(wǎng)絡(luò)，不僅能識(shí)別車(chē)、人等白名單障礙物，更通過(guò)GOD（通用障礙物檢測(cè)）網(wǎng)絡(luò)2.0提升識(shí)別及處理能力，其障礙物識(shí)別的準(zhǔn)確度高達(dá)99%。

此外，RCR（道路拓?fù)渫评砭W(wǎng)絡(luò)）2.0與導(dǎo)航地圖相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜環(huán)境推理和更大范圍感知。依靠多傳感器融合感知系統(tǒng)和道路預(yù)測(cè)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，能夠識(shí)別交通要素間的關(guān)聯(lián)關(guān)系，并通過(guò)道路拓?fù)渫评砭W(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)生成貼近實(shí)際的導(dǎo)航路徑。這意味著車(chē)輛能夠在城市的復(fù)雜環(huán)境中自動(dòng)行駛。

對(duì)于自動(dòng)泊車(chē)功能，極狐指出，他們?cè)贏VP、RPA和APA的基礎(chǔ)上，還支持面臨斷頭路、狹窄車(chē)位等停車(chē)難題的情況，并且在寬度僅有0.2米的車(chē)位也能夠順利完成泊車(chē)操作。