根據(jù)乘聯(lián)會秘書長崔東樹近日發(fā)布，2024年2月全球汽車銷售量為598萬輛，同比下滑7%；環(huán)比1月減少10%，低于2018年同期10%，位于多年來中等水平。

然而，在前兩個月份，總銷售量達(dá)1265萬輛，同比增長3%。在整個2024年前兩個月內(nèi)，中國品牌的市場占有率達(dá)到32%。

崔東樹將年初市場份額降低主要歸因于春節(jié)假期影響，類似于去年同期，而去年除此之外還有車輛購置稅優(yōu)惠政策終止的沖擊波。另一方面，今年北美和歐洲市場份額積極回歸，南半球市場表現(xiàn)乏力。

崔東樹指出，自2016至2018年期間，中國汽車占據(jù)全球約30%的市場份額；2019年降至29%，但仍然穩(wěn)操勝券；盡管2020至2021年度份有所下滑至32%，但2022年再次回升至33%，2023年維持在34%。

通過崔東樹深入的分析，中國車企在面對全球汽車市場需求變化及行業(yè)競爭加劇的挑戰(zhàn)時，始終能夠堅守陣地并擴充市場份額，展示出中國汽車產(chǎn)業(yè)在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品品質(zhì)及市場策略方面的持續(xù)改進(jìn)與優(yōu)化。

這個卓越成就突顯出中國在全球汽車市場中的關(guān)鍵地位，并預(yù)示著中國將進(jìn)一步引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)的革新與進(jìn)步。