上汽集團(tuán)今日宣布，公司乘用車(chē)、商用車(chē)兩大自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，成功入選全國(guó)首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)名單。

據(jù)工業(yè)和信息化部等四部門(mén)發(fā)布，我國(guó)首批確定由9個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和9個(gè)使用主體組成的聯(lián)合體，將在北京、上海、廣州等7個(gè)城市展開(kāi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，試點(diǎn)產(chǎn)品涵蓋乘用車(chē)、客車(chē)以及貨車(chē)三大類(lèi)。試點(diǎn)過(guò)程中將系統(tǒng)開(kāi)展產(chǎn)品測(cè)試與安全評(píng)估工作，探索完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入管理和道路交通安全管理體系。

首批進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)聯(lián)合體的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)包括上汽、上汽紅巖、長(zhǎng)安汽車(chē)、比亞迪、廣汽、北汽藍(lán)谷、一汽、宇通客車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)。其中，上汽集團(tuán)是唯一一家兩個(gè)項(xiàng)目均成功入選的企業(yè)，上汽旗下智己汽車(chē)、賽可智能、賽可出行以及上汽紅巖、友道智途，分別組成兩大聯(lián)合體，順利通過(guò)國(guó)家四部門(mén)初審和擇優(yōu)評(píng)審，成功獲得乘用車(chē)與貨車(chē)準(zhǔn)入試點(diǎn)資格。

根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布的《汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分級(jí)》國(guó)家推薦標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)駕駛分為L(zhǎng)0級(jí)到L5級(jí)，分別對(duì)應(yīng)“應(yīng)急輔助、部分駕駛輔助、組合駕駛輔助、有條件自動(dòng)駕駛、高度自動(dòng)駕駛、完全自動(dòng)駕駛” 共6個(gè)等級(jí)。此次上汽入選的兩個(gè)項(xiàng)目，未來(lái)將積極瞄準(zhǔn)L3級(jí)、L4級(jí)自動(dòng)駕駛落地應(yīng)用。從L3級(jí)開(kāi)始，汽車(chē)真正進(jìn)入自動(dòng)駕駛階段。相較L2級(jí)駕駛輔助，L3級(jí)自動(dòng)駕駛允許駕駛者放開(kāi)雙手且視線離開(kāi)路面，無(wú)需時(shí)刻掌握車(chē)輛操作和運(yùn)行。更重要的是，L3級(jí)自動(dòng)駕駛對(duì)整車(chē)的底盤(pán)執(zhí)行、驅(qū)動(dòng)控制、算法能力等軟硬件能力都提出了革命性挑戰(zhàn)，使用L3級(jí)自動(dòng)駕駛的車(chē)輛如果出現(xiàn)交通事故，車(chē)企將承擔(dān)應(yīng)有責(zé)任。

未來(lái)，工業(yè)和信息化部、公安部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部四部門(mén)將指導(dǎo)進(jìn)入試點(diǎn)的聯(lián)合體開(kāi)展試點(diǎn)實(shí)施。

審核編輯：彭菁