逆勢(shì)暴增！7位傳感器富豪上榜，總持股價(jià)值超1400億元！新質(zhì)生產(chǎn)力賽道成國(guó)產(chǎn)傳感器暴增助力

近日，新財(cái)富雜志發(fā)布“2024新財(cái)富500創(chuàng)富榜”，備受關(guān)注，該榜單已連續(xù)制作22年，與許多富豪榜單不同的是，該榜單旨在通過(guò)民營(yíng)企業(yè)家持股市值的變化，觀察最具競(jìng)爭(zhēng)力的民企變遷，為創(chuàng)業(yè)與投資提供參照。

在多年的創(chuàng)富榜單上，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變遷，上榜企業(yè)家主體結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變化，從2000年初的傳統(tǒng)制造業(yè)領(lǐng)軍，到房地產(chǎn)主導(dǎo)，隨著互聯(lián)網(wǎng)興起“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)也一度獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，而今年，則以“綠色化+智能化”等新質(zhì)生產(chǎn)力領(lǐng)域?yàn)橹鲗?dǎo)，據(jù)介紹，今年榜單中來(lái)自新質(zhì)生產(chǎn)力領(lǐng)域的企業(yè)家達(dá)到260位，占比過(guò)半，其中148位來(lái)自光風(fēng)儲(chǔ)、新能源車、鋰電等“新三樣”行業(yè)。

榜單總體情況方面：

2024年上榜的500位企業(yè)家（或家族）持股總市值達(dá)到12.3萬(wàn)億元，人均持股市值為247億元，上榜門(mén)檻為66.3億元。農(nóng)夫山泉?jiǎng)?chuàng)始人鐘睒睒以4562.7億元持股市值蟬聯(lián)第一，拼多多創(chuàng)始人黃崢、字節(jié)跳動(dòng)創(chuàng)始人張一鳴以4248.5億、3402億元分列榜眼與探花。馬化騰、馬云、丁磊、曾毓群、何享健、秦英林等人穩(wěn)居前十名。王健林、王思聰父子由于擁有大連萬(wàn)達(dá)商管集團(tuán)46%股權(quán)，以1408億元資產(chǎn)重回前十。42歲的宗馥莉因繼承娃哈哈集團(tuán)股權(quán)，成為持股市值最高的女企業(yè)家。

作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，傳感器領(lǐng)域方面，有7位富豪上榜單，而這里面許多傳感器富豪較上一年排名有了明顯的增長(zhǎng)，同時(shí)也為我們展現(xiàn)了對(duì)國(guó)產(chǎn)高端傳感器充滿爆發(fā)式增長(zhǎng)需求的三條萬(wàn)億級(jí)賽道。這些來(lái)自傳感器領(lǐng)域的富豪分別是（詳細(xì)全名單見(jiàn)文末）：

排名57，虞仁榮-韋爾股份，持股市值458.3億元，2023年98名

排名128，姜濱家族-歌爾聲學(xué)，持股市值219.6億元，2023年218名

排名135，趙立新-格科微，持股市值215.1億元，2023年206名

排名156，黃立-高德電氣，持股市值197.9億元，2023年153名

排名233，張帆-匯頂股份，持股市值142.5億元，2023年365名

排名316，潘政民/吳春媛-瑞聲科技，持股市值104.7億元，2023年492名

排名418，盧盛林/盧治臨-奧普特，持股市值80.6億元，2023年403名

其中，韋爾股份是全球第三、中國(guó)最大的圖像傳感器公司，韋爾股份也是中國(guó)最大的傳感器企業(yè)，虞仁榮是中國(guó)傳感器&芯片首富。歌爾聲學(xué)即歌爾股份，旗下歌爾微電子是中國(guó)最大的MEMS傳感器企業(yè)，歌爾微也是全球最大的聲學(xué)MEMS傳感器公司。格科微是中國(guó)第二大圖像傳感器企業(yè)，高德電氣是中國(guó)紅外傳感器龍頭企業(yè)，匯頂股份是中國(guó)最大的指紋識(shí)別傳感器芯片企業(yè)，瑞聲科技是中國(guó)第二大MEMS傳感器企業(yè)，奧普特是國(guó)產(chǎn)工業(yè)視覺(jué)系統(tǒng)龍頭企業(yè)，擁有多種傳感器產(chǎn)品。

“2024新財(cái)富500創(chuàng)富榜”中7名傳感器富豪總持股市值為1418.7億元，并且多位富豪排名上升較快，譬如韋爾股份虞仁榮從98名提升到57名，歌爾聲學(xué)從218名到128名，格科微從206名到135名，匯頂股份從365名到233名，瑞聲科技從492名到316名。

這些富豪排名躍升較大，他們所主導(dǎo)的傳感器企業(yè)在過(guò)去一年市值實(shí)現(xiàn)“逆勢(shì)”增長(zhǎng)，展示了相關(guān)傳感器領(lǐng)域被市場(chǎng)廣泛看好。

為什么這些傳感器能夠暴漲？新質(zhì)生產(chǎn)力帶動(dòng)，三大萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)賽道亟需高端國(guó)產(chǎn)化傳感器！

榜單顯示，以光風(fēng)儲(chǔ)、新能源車、鋰電等“新三樣”行業(yè)為代表的新質(zhì)生產(chǎn)力領(lǐng)域，逐漸取代地產(chǎn)，新質(zhì)生產(chǎn)力全面重塑了民企競(jìng)爭(zhēng)力與創(chuàng)富力。

其中，新能源車成最強(qiáng)賽道，推出小米汽車的小米集團(tuán)，雷軍、林斌、黎萬(wàn)強(qiáng)、洪峰、許達(dá)來(lái)等5位創(chuàng)始人重聚榜單，理想汽車的李想排名超過(guò)了美團(tuán)的王興、百度的李彥宏與京東的劉強(qiáng)東，可見(jiàn)過(guò)去一年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的迅猛。

在新財(cái)富整理的光風(fēng)儲(chǔ)、新能源車、鋰電等“新三樣”產(chǎn)業(yè)鏈名單中，新能源車產(chǎn)業(yè)鏈涉及企業(yè)數(shù)量龐大，其中韋爾股份、歌爾聲學(xué)、格科微、匯頂科技、瑞聲科技、奧普特等多家傳感器企業(yè)被列入名單中，顯示了新能源車對(duì)國(guó)產(chǎn)傳感器產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用。

韋爾股份、格科微、瑞聲科技等傳統(tǒng)消費(fèi)電子傳感器領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，均在積極開(kāi)拓車載傳感器芯片業(yè)務(wù)，據(jù)新財(cái)富統(tǒng)計(jì)顯示，2023年，汽車業(yè)務(wù)普遍為手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上榜企業(yè)家提供了40%以上的高增速，對(duì)沖了消費(fèi)電子的低迷，汽車鏈創(chuàng)富威力凸顯。

其中，韋爾股份在2023年度報(bào)告中，披露汽車市場(chǎng)圖像傳感器業(yè)務(wù)營(yíng)收達(dá)45.47億元，較上年同期增長(zhǎng)25.1%。瑞聲科技收購(gòu)汽車聲學(xué)產(chǎn)品供應(yīng)商，進(jìn)軍汽車市場(chǎng)，預(yù)計(jì)2024年帶來(lái)30億-35億汽車業(yè)務(wù)增量。格科微在2023年汽車后裝市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)超2億元銷售額，隨著車規(guī)認(rèn)證通過(guò)，將向前裝市場(chǎng)進(jìn)軍。

隨著新能源汽車的到來(lái)，傳統(tǒng)汽車行業(yè)正面臨一場(chǎng)巨變，從機(jī)械化走向電子化，從石油驅(qū)動(dòng)走向電力驅(qū)動(dòng)。被稱為“新四化”（電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化以及未來(lái)的共享化），讓汽車電子零部件在整車成本占比中不斷提升。

比亞迪董事長(zhǎng)王傳福表示，“我們判斷，2035年汽車行業(yè)將全面進(jìn)入智能化時(shí)代”。

據(jù)Yole的MEMS產(chǎn)業(yè)報(bào)告顯示，到2027年，汽車電子MEMS市場(chǎng)年復(fù)合增長(zhǎng)率在10%左右，增長(zhǎng)速度超過(guò)消費(fèi)電子市場(chǎng)，是增長(zhǎng)最快速的MEMS市場(chǎng)之一。

▲來(lái)源：Yole

此外，光風(fēng)儲(chǔ)也是本次榜單中重要的新創(chuàng)富賽道，光風(fēng)儲(chǔ)指光伏、風(fēng)力發(fā)電和儲(chǔ)能技術(shù)，是清潔能源的重要來(lái)源，本次光風(fēng)儲(chǔ)領(lǐng)域上榜了42位企業(yè)家。 儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)是近年來(lái)隨著全球新能源戰(zhàn)略而興起的藍(lán)海產(chǎn)業(yè)，相關(guān)預(yù)測(cè)顯示，到2025年新型儲(chǔ)能的產(chǎn)業(yè)規(guī)?；蛲黄迫f(wàn)億大關(guān)，到2030年預(yù)計(jì)接近3萬(wàn)億元。

在2022年3月國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局印發(fā)的《“十四五”新型儲(chǔ)能發(fā)展實(shí)施方案》提出，到2025年，新型儲(chǔ)能由商業(yè)化初期步入規(guī)模化發(fā)展階段，具備大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用條件。 新型儲(chǔ)能是指除抽水蓄能以外的新型儲(chǔ)能技術(shù)，包括新型鋰離子電池、液流電池、飛輪、壓縮空氣、氫（氨）儲(chǔ)能、熱（冷）儲(chǔ)能等。其中，鋰離子電池占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位，比重達(dá)到97%。目前及未來(lái)5年的儲(chǔ)能方式中，以鋰離子電池（以及正在發(fā)展的鈉離子電池）等化學(xué)儲(chǔ)電方式，將是主流方案。

▲來(lái)源：天風(fēng)證券

目前新建儲(chǔ)能設(shè)施，仍以鋰離子電池為儲(chǔ)能材料的儲(chǔ)能柜為主。

儲(chǔ)能柜是用鋰電池來(lái)存儲(chǔ)電能的，一般儲(chǔ)能柜都是用磷酸鐵鋰的電芯作為原材料，然后加上BMS保護(hù)系統(tǒng)，基本上就構(gòu)成了一個(gè)儲(chǔ)能柜系統(tǒng)。

▲儲(chǔ)能柜系統(tǒng)

鋰離子電池在高溫下易發(fā)生熱失控進(jìn)而引致火災(zāi)，只要一旦出現(xiàn)過(guò)充、過(guò)放、過(guò)流、熱失控和內(nèi)部短路等電池濫用情況，就容易導(dǎo)致電池內(nèi)部熱量積聚，一旦超過(guò)臨界點(diǎn)即會(huì)產(chǎn)生熱失控。

因此，為了監(jiān)控儲(chǔ)能柜運(yùn)行情況，溫度、煙感、一氧化碳、電流等多種傳感器為必備，萬(wàn)億級(jí)儲(chǔ)能賽道，成為傳感器又一重要增長(zhǎng)支點(diǎn)。

無(wú)論是新能源車還是光風(fēng)儲(chǔ)，鋰電必不可少，隨著我國(guó)新能源車等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，誕生了寧德時(shí)代等一批優(yōu)秀的國(guó)產(chǎn)鋰電巨頭，并且中國(guó)的鋰電池產(chǎn)業(yè)，走在了全球前列。

以新能源車、鋰電等為代表的中國(guó)先進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)帶來(lái)前所未有的傳感器需求，譬如，鋰電池生產(chǎn)過(guò)程中的電池注液工藝，需要注液工藝檢測(cè)傳感器，這是一種高精度微小測(cè)力傳感器，此前由國(guó)外傳感器企業(yè)壟斷，我國(guó)企業(yè)研發(fā)相關(guān)傳感器契合國(guó)產(chǎn)化需求，獲得了突破。

結(jié)語(yǔ)

從22年來(lái)的新財(cái)富榜單中，我們見(jiàn)證了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展。2013年，有173位地產(chǎn)商上榜，而到了2024年，只有40位，新質(zhì)生產(chǎn)力領(lǐng)域則貢獻(xiàn)260位。

近年來(lái)，隨著新能源車、光風(fēng)儲(chǔ)、鋰電等中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈的崛起，以及國(guó)際環(huán)境的變化，國(guó)產(chǎn)企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈安全更加重視，這些條件為中高端國(guó)產(chǎn)傳感器創(chuàng)造前所未有的需求空間，間接帶動(dòng)了國(guó)產(chǎn)傳感器產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)。

新質(zhì)生產(chǎn)力，傳感器必不可少！

附錄，新財(cái)富500創(chuàng)富榜全名單

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