盡管市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車的樂觀情緒在兩年前達(dá)到高峰，受到了廣泛的關(guān)注和投資，但經(jīng)歷了快速的發(fā)展和增長(zhǎng)后，但去年市場(chǎng)情緒出現(xiàn)了波動(dòng)。

“通過對(duì)比2021年和2023年的新聞標(biāo)題，可以看出市場(chǎng)態(tài)度從最初的興奮逐漸轉(zhuǎn)向更加審慎?！?a target="_blank">Microchip Technology負(fù)責(zé)數(shù)字信號(hào)控制器業(yè)務(wù)部的副總裁JoeThomsen在媒體交流中指出。

他引用了廣為人知的的“Gartner炒作周期”來(lái)做闡明，這個(gè)周期包括一個(gè)期望膨脹的高峰期，隨后是幻滅的低谷期。“過了前幾年的熱度后，隨著技術(shù)實(shí)施的難度和問題開始浮現(xiàn)，人們對(duì)新技術(shù)的幻想破滅，進(jìn)入一個(gè)低谷期，也就是Trough of Disillusionment（幻滅期）?！?Thomsen表示。

好處是未來(lái)隨著電動(dòng)汽車技術(shù)逐漸成熟，市場(chǎng)會(huì)進(jìn)一步穩(wěn)步增加。他以高清電視（HDTV）的早期發(fā)展為例，說明了即使初期市場(chǎng)接受度不高，新技術(shù)最終也能成為主流標(biāo)準(zhǔn)。

中國(guó)的電動(dòng)汽車制造商在技術(shù)和制造能力方面取得了顯著進(jìn)步在電池技術(shù)、電機(jī)技術(shù)、電控技術(shù)等方面取得很大成就?！捌渌鼑?guó)家面臨的挑戰(zhàn)就是能夠怎么能夠趕上中國(guó)了?！盩homsen笑談道。

在討論中國(guó)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的快速發(fā)展時(shí)，Thomsen認(rèn)為中國(guó)的成功可以歸因于三個(gè)方面：豐富的自然資源、強(qiáng)大的制造能力和快速的產(chǎn)品開發(fā)周期。

他特別強(qiáng)調(diào)了中國(guó)在汽車開發(fā)周期上的優(yōu)勢(shì)，指出中國(guó)能夠在一年內(nèi)完成新車型的開發(fā)，而美國(guó)或歐洲可能需要五年時(shí)間。

在成立電動(dòng)出行團(tuán)隊(duì)時(shí)，Microchip就不再只關(guān)注新產(chǎn)品和新想法，而是更加注重客戶能夠直接使用和受益的參考設(shè)計(jì)方案。

“在我三十年前剛加入Microchip時(shí)，公司大約80%的工作集中在芯片設(shè)計(jì)上。然而，隨著時(shí)間的推移，公司業(yè)務(wù)部門的焦點(diǎn)已經(jīng)發(fā)生了變化，目前大約有50%的精力投入到為客戶開發(fā)解決方案和參考設(shè)計(jì)上。”Thomsen透露。

去年，Microchip為電動(dòng)出行領(lǐng)域開發(fā)了七個(gè)新的參考解決方案，并且計(jì)劃在今年再推出七個(gè)創(chuàng)新的解決方案。

這些參考設(shè)計(jì)包括了快速充電和車載充電技術(shù)，這兩者結(jié)合起來(lái)，能夠提供高效的車載充電體驗(yàn)。此外，還有電子保險(xiǎn)絲和輻射加熱器的設(shè)計(jì)，后者特別針對(duì)電動(dòng)車的加熱系統(tǒng)。

“由于電動(dòng)車無(wú)法像燃油車那樣利用發(fā)動(dòng)機(jī)余熱來(lái)加熱車內(nèi)，因此Microchip的輻射加熱器設(shè)計(jì)通過只加熱乘客所在區(qū)域（如座椅、扶手、方向盤等），來(lái)提高加熱效率，從而避免了不必要的能源消耗和里程損失。”Thomsen表示。

除了上述四個(gè)解決方案外，電動(dòng)出行團(tuán)隊(duì)還開發(fā)了包括電機(jī)控制、電池管理系統(tǒng)和儀表板在內(nèi)的其他三個(gè)參考設(shè)計(jì)。這些設(shè)計(jì)不僅適用于汽車，也適應(yīng)了電動(dòng)自行車等其他交通工具的需求，它們利用大屏幕和觸摸屏技術(shù)，取代了傳統(tǒng)的物理按鍵控制。

在當(dāng)前快速變化的中國(guó)汽車行業(yè)中，產(chǎn)品迭代速度的大幅提升對(duì)半導(dǎo)體企業(yè)提出了更高要求?！拔覀儤I(yè)務(wù)部的目標(biāo)，是專注針對(duì)的是電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)燃油車不同的關(guān)鍵領(lǐng)域。而非傳統(tǒng)汽車部件如門窗控制、門鎖系統(tǒng)等，那些領(lǐng)域已有成熟的供應(yīng)商。我們希望通過完整的解決方案來(lái)助力中國(guó)廠商縮短越來(lái)越短的設(shè)計(jì)周期，Thomsen指出。

Microchip“駛向未來(lái)：深度體驗(yàn)Microchip電動(dòng)出行應(yīng)用方案”巡展正在國(guó)內(nèi)各大城市陸續(xù)舉行，展示文中提及的各類應(yīng)用方案。