商用飛機(jī)將提供無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)服務(wù) 華為與高通爭(zhēng)搶飛行模式專(zhuān)利
IHS咨詢(xún)公司預(yù)計(jì)，到2022年，全球一半的商用飛機(jī)將提供無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。Inmarsat與倫敦政經(jīng)（LSE）聯(lián)合進(jìn)行的一項(xiàng)研究預(yù)測(cè)，到2035年，互聯(lián)飛機(jī)將覆蓋全球，這將催生約1300億美元的新市場(chǎng)，惠及航空公司、硬件設(shè)備供應(yīng)商、內(nèi)容提供商、零售商、酒店出行服務(wù)商以及廣告商。如此龐大的市場(chǎng)自然引人注目。這不，霸主和大佬開(kāi)啟了撕X模式。高通稱(chēng)自己在2000年2月就取得了飛行模式專(zhuān)利，發(fā)明這個(gè)功能的兩位員工至今還在高通工作。
華為何剛發(fā)文證實(shí)自家的專(zhuān)利申請(qǐng)是在2001年9月，2005年5月獲批，且同樣在美國(guó)進(jìn)行了申請(qǐng)。
未來(lái)誰(shuí)能搶占先機(jī)？元芳，你怎么看？
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無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)
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原文標(biāo)題：華為高通爭(zhēng)搶飛行模式專(zhuān)利
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