近日，2024年度中國汽車工程學會科學技術(shù)獎勵大會在重慶成功舉辦，小鵬汽車分別牽頭和參與的兩個項目獲得殊榮。其中，由小鵬汽車獨立完成的《新型集中式整車SOA分層電子電氣架構(gòu)自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化》項目榮獲科技進步獎二等獎，以小鵬汽車作為主要完成單位參與的《新能源汽車尺寸工程關(guān)鍵技術(shù)及智能產(chǎn)線應用》項目榮獲一等獎。

中國汽車工程學會科學技術(shù)獎（原“中國汽車工業(yè)科學技術(shù)獎”）設(shè)立于1990年，是我國首個經(jīng)國家科技獎勵辦公室登記批準的社會力量承辦獎項，是唯一面向全國汽車工業(yè)的科學技術(shù)獎，也是我國汽車行業(yè)規(guī)格最高、最權(quán)威、最有影響力的科技獎項。設(shè)立三十余年來，為激勵汽車科技人才成長、推動汽車產(chǎn)業(yè)科技進步發(fā)揮了重要作用。小鵬汽車首度參與中國汽車工程學會科學技術(shù)獎評選即斬獲2大重磅獎項，充分體現(xiàn)其在新能源汽車領(lǐng)域深厚的創(chuàng)新積累。

小鵬汽車領(lǐng)銜研發(fā)，推動中國新能源汽車智能制造核心技術(shù)實現(xiàn)重大突破

生產(chǎn)制造是汽車行業(yè)的基礎(chǔ)。本次斬獲一等獎的《新能源汽車尺寸工程關(guān)鍵技術(shù)及智能產(chǎn)線應用》項目以小鵬汽車為主要完成單位，針對新能源汽車智能制造中的一系列共性需求，在多項核心技術(shù)中取得了重大突破。

據(jù)介紹，該項目技術(shù)難度大、創(chuàng)新性強，且擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，項目總體技術(shù)達到國際先進水平。截至目前，項目成果已在小鵬汽車等新能源汽車與裝備企業(yè)的研發(fā)生產(chǎn)中得到廣泛應用，創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟和社會效益。

EEA電子電氣架構(gòu)行業(yè)領(lǐng)先，小鵬汽車展示智能汽車 “基礎(chǔ)設(shè)施”硬實力

作為智能電動汽車的底層核心技術(shù)，汽車電子電氣架構(gòu)（Electrical/Electronic Architecture，簡稱“EEA”）定義了電動車智能化的上限。在《新型集中式整車SOA分層電子電氣架構(gòu)自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化》項目中，小鵬汽車針對硬件及軟件演進展開頂層設(shè)計規(guī)劃，突破了“高性能集成硬件——SOA分層軟件——車云數(shù)字化”協(xié)同的全鏈條關(guān)鍵技術(shù)，開發(fā)形成新型集中式整車SOA分層電子電氣架構(gòu)，在集成度、數(shù)據(jù)技術(shù)平臺、分層軟件平臺等都處于行業(yè)絕對領(lǐng)先水平。 相較于其他技術(shù)方案，小鵬汽車EEA方案采用了中央超算+區(qū)域控制架構(gòu)平臺，集成度達到了行業(yè)最高水平，不僅硬件成本更低，也能讓全車算力實現(xiàn)更充分的應用，并為多車型的個性化復用提供了堅實的保障支持，真正實現(xiàn)了“化繁為簡”。 同時，得益于分層式管理軟件平臺的使用，小鵬汽車EEA方案的智能化功能迭代周期縮短了近50%，讓消費者可以“常用常新”，最快地享受到最先進、成熟的智能化功能。此外，小鵬汽車EEA方案還可支持中央域與智能輔助駕駛域控制器之間的千兆以太網(wǎng)高速數(shù)據(jù)傳輸，從而讓每次OTA的時間都能在30分鐘內(nèi)完成，大幅改善了車主的智能用車體驗。

榮獲中國汽車工程學會科學技術(shù)獎科技進步獎一等獎及二等獎，是對小鵬汽車始終堅持全棧自研路線、以創(chuàng)新驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展模式的巨大肯定。未來，小鵬汽車將持續(xù)加大研發(fā)投入力度，深入提升創(chuàng)新能力，不斷推出更多具有自主知識產(chǎn)權(quán)和核心競爭力的創(chuàng)新成果，以更智能、更高效的技術(shù)解決方案促進行業(yè)技術(shù)進步，與各方攜手共同推進中國汽車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展和智能化轉(zhuǎn)型。