近日，以“AI驅(qū)動 智領(lǐng)未來”為主題的2024東軟睿馳新品發(fā)布會在上海成功舉辦，本次大會聚集了政府相關(guān)部門、行業(yè)組織的領(lǐng)導(dǎo)和專家、頭部車企領(lǐng)袖及產(chǎn)業(yè)鏈重要合作伙伴相關(guān)負責(zé)人共200余人出席本次發(fā)布會，共同見證東軟睿馳面向“AI定義汽車”時代的創(chuàng)新跨越，共同探索智能汽車產(chǎn)業(yè)加速變革的全新機遇。

東軟睿馳高級合伙人、高級副總裁邢志剛致開幕辭，東軟睿馳身處在汽車產(chǎn)業(yè)變革的中心位置，受到眾多政府部門、行業(yè)協(xié)會、專家的關(guān)注支持，已成長為一家備受矚目的汽車行業(yè)“獨角獸”企業(yè)。產(chǎn)品戰(zhàn)略層面，東軟睿馳倡導(dǎo)輕量化單車投入，將算力部署在云端實現(xiàn)整車智能化創(chuàng)新。目前，我們與車企及上下游合作伙伴建立了廣泛深度合作，助力自主品牌“出?！?，合資品牌本土化，實現(xiàn)了“in China，from China，for Global”的全球化戰(zhàn)略布局，核心產(chǎn)品得到了市場廣泛的認可與落地應(yīng)用，致力于與車企攜手為用戶打造極致的出行體驗。伴隨行業(yè)變革向AI定義汽車階段邁進，東軟睿馳期待與行業(yè)一同奔赴AIDV時代的創(chuàng)新變革與美好未來。

FISITA終身名譽主席，清華大學(xué)教授、汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全為發(fā)布會致辭并發(fā)表《大智能趨勢下的汽車創(chuàng)新發(fā)展模式思考》主旨演講，闡述隨著汽車產(chǎn)業(yè)進入“新汽車”時代，AI將引領(lǐng)汽車模型化發(fā)展，成為具備生成式自主智能的全新物種，AI時代模型將朝著“1+N+X”的應(yīng)用范式演進，產(chǎn)業(yè)需要合理定義邊界、專業(yè)分工，打造生態(tài)協(xié)同型組織，逐步構(gòu)建起基于智能體主導(dǎo)的全業(yè)務(wù)鏈。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師王耀，上海國際汽車城(集團)黨委副書記、總經(jīng)理、上海智能汽車軟件園董事長潘曉紅發(fā)表精彩致辭。

全球汽車電動化格局逐漸穩(wěn)定，以大模型、云計算、端到端為主的前沿技術(shù)正在與智能汽車深度融合，智能化創(chuàng)新的浪潮正在席卷而來，汽車已然從簡單的交通工具向集智能、移動、生活于一體的全新物種加速轉(zhuǎn)變，汽車產(chǎn)業(yè)踏入AI定義汽車的“AIDV”時代。

在AIDV加速變革的新階段，汽車產(chǎn)業(yè)如何突破創(chuàng)新、引領(lǐng)未來，東軟睿馳從AIDV時代下的操作系統(tǒng)、自動駕駛、車云協(xié)同三方面的提出了新的思考與實踐，全新發(fā)布面向AIDV時代的整車智能OS——NeuSAR OS、基于大模型的自動駕駛產(chǎn)品與面向AI創(chuàng)新的車云協(xié)同平臺。

面向AIDV時代的整車智能OS——NeuSAR OS

面向AIDV時代的操作系統(tǒng)需要兼容“穩(wěn)定”與“高效”，NeuSAR OS包含降低AI應(yīng)用開發(fā)門檻、提升AI應(yīng)用開發(fā)效率的NeuSAR AI Framework、提升整車應(yīng)用開發(fā)效率和迭代速度的NeuSAR SF(Service Framework)中間件產(chǎn)品、以及具備豐富量產(chǎn)經(jīng)驗的AUTOSAR標準基礎(chǔ)軟件產(chǎn)品。

NeuSAR cCore 4.0作為標準成熟的AUTOSAR CP的基礎(chǔ)軟件產(chǎn)品，在產(chǎn)品性能與量產(chǎn)經(jīng)驗方面處于市場領(lǐng)先。本次全新推出輕量級的AUTOSAR CP基礎(chǔ)軟件產(chǎn)品NeuSAR CP-Lite，通過極致的功能精簡與內(nèi)存優(yōu)化，實現(xiàn)可定制化的高效靈活部署。

NeuSAR aCore 4.0作為全球率先發(fā)布并高效迭代的AUTOSAR AP基礎(chǔ)軟件產(chǎn)品，在診斷技術(shù)標準、高性能應(yīng)用調(diào)度、AI工具鏈、虛擬仿真開發(fā)和功能安全模塊完善等方面全新升級。

NeuSAR Service Famework中間件產(chǎn)品通過構(gòu)建云原生開發(fā)框架與整車應(yīng)用開發(fā)框架，大幅縮短整車跨域應(yīng)用開發(fā)工期，讓協(xié)同開發(fā)化繁為簡。

NeuSAR AI Framework為汽車AI應(yīng)用開發(fā)提供Agent應(yīng)用可直接調(diào)用的底層公共組件庫，避免基礎(chǔ)功能的重復(fù)開發(fā)，NeuSAR Copilot基于AIGC的智能化開發(fā)助手，實現(xiàn)自動化編碼與程序配置，大幅降低AI應(yīng)用開發(fā)門檻，縮短車內(nèi)AI應(yīng)用開發(fā)周期。

基于大模型的自動駕駛產(chǎn)品

東軟睿馳智駕應(yīng)用套件致力于為用戶提供“無邊界”感的智駕體驗，基于全新升級的端到端大模型方案與全棧自研的跨域融合軟件架構(gòu)，重點打通7大典型城區(qū)場景通行、22種特殊工況，全方位提升用戶駕乘安全性和舒適性。

東軟睿馳智駕產(chǎn)品全線升級換代，包括基于AI大模型智駕應(yīng)用發(fā)布的L2+城市車道領(lǐng)航域控制器X-Box 5.0、基于基礎(chǔ)AI模型智駕應(yīng)用升級的前視一體機X-Cube 4.0、駕駛員疲勞監(jiān)測一體機DMS 3.0。

東軟睿馳L2+城市車道領(lǐng)航域控制器X-Box5.0，作為大模型智駕應(yīng)用套件首個落地量產(chǎn)產(chǎn)品，搭載地平線征程6E與7V1R12U極致性價比的傳感器配置，支持輕量化城市領(lǐng)航智駕用戶體驗，覆蓋用戶日常生活中主要城市交通和全場景高速公路智駕場景，將于2025年在東風(fēng)嵐圖相關(guān)車型量產(chǎn)搭載。

駕駛員疲勞監(jiān)控DMS 3.0采用一體化、小型化的設(shè)計理念，進一步提升成本優(yōu)勢，打造滿足出口海外法規(guī)認證需求的成熟產(chǎn)品。單視覺前視一體機X-Cube 4.0升級為8M像素鏡頭，搭載BEV感知模型，致力于提供更具性價比、更成熟、滿足出口需求的快速量產(chǎn)標準化產(chǎn)品。

面向AI創(chuàng)新的車云協(xié)同平臺

東軟睿馳全新升級AI智能化場景支持功能，通過場景服務(wù)引擎與車云算力底座，與云端AIGC生成式場景組件和車云彈性算力擴展平臺，解決海量創(chuàng)新需求帶來的算力挑戰(zhàn)，支撐智能化場景的高效落地。

AIGC生成式場景組件支持AI與車控能力和云端生態(tài)能力深度融合，有效支持AIGC生成智能場景應(yīng)用。

車云彈性算力擴展平臺打造了完整的云管端一體化應(yīng)用，通過首次引入車云音視頻通信協(xié)議和智能調(diào)度引擎，實現(xiàn)車內(nèi)運行時云空間高清畫質(zhì)、超低延遲，同時通過將云上資源存算分離，動態(tài)加載，云資源利用率得到大幅度提升。

在NeuSAR OS與車云協(xié)同軟件平臺基礎(chǔ)上，東軟睿馳可提供面向域控和集中式整車EE架構(gòu)的系統(tǒng)化、一站式方案，真正實現(xiàn)開放合作與量產(chǎn)為先，賦能車企低成本快速實現(xiàn)車型量產(chǎn)導(dǎo)入。

本次發(fā)布會場外，東軟睿馳攜面向AIDV時代的全新產(chǎn)品進行展臺演示。同時，地平線、聯(lián)合電子、英飛凌、黑莓QNX、芯馳科技、紫光同芯、云途半導(dǎo)體、國芯科技、智芯半導(dǎo)體、伊世智能、TASKING、Hightec等東軟睿馳生態(tài)合作伙伴攜創(chuàng)新產(chǎn)品與實踐成果精彩亮相，受到眾多參會者的廣泛關(guān)注。

在AI時代智能化加速變革的新階段，東軟睿馳作為汽車行業(yè)“獨角獸”創(chuàng)新先鋒，將持續(xù)提供高質(zhì)量高可靠性的產(chǎn)品與服務(wù)，與行業(yè)上下游一同推動AI技術(shù)在應(yīng)用價值的生態(tài)化探索，賦能車企加速構(gòu)建以AI為驅(qū)動的智能化核心競爭力，為用戶帶來常用常新、可不斷進化的出行體驗，致力于成為車企在AIDV時代可信賴的合作伙伴。