前言

3月29日，將于北京舉辦的2018 年中國(guó) AI 開(kāi)年盛典——2018 新智元 AI 技術(shù)峰會(huì)上，我們邀請(qǐng)到了德國(guó)總理默克爾的科學(xué)顧問(wèn)、諾貝爾獎(jiǎng)唯一計(jì)算機(jī)領(lǐng)域評(píng)委、工業(yè) 4.0 教父、世界頂級(jí)自然語(yǔ)言處理專(zhuān)家 Wolfgang Wahlste 教授。Wahlster 教授將親臨 329 峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)分享歐洲對(duì)人工智能科技發(fā)展和 AI 產(chǎn)業(yè)化的思考，想現(xiàn)場(chǎng)一睹諾獎(jiǎng)評(píng)委風(fēng)采。

馬斯克近日在西南偏南藝術(shù)節(jié)上做了一場(chǎng)Q&A，從特斯拉自動(dòng)駕駛到SpaceX火星火箭再到超級(jí)人工智能，Neuralink腦機(jī)接口公司、噴火槍、挖隧道等幾乎所有的公司業(yè)務(wù)全盤(pán)托出，把“鋼鐵俠”的老底透了個(gè)遍。他完完整整把他所有公司的業(yè)務(wù)幾乎都回答了一遍。明年他要做兩個(gè)大事：發(fā)射火星火箭、覆蓋L5全自動(dòng)駕駛。最后，還跟親弟弟一起唱了首小曲兒。

除了聊工作以外，這場(chǎng)Q&A也充滿了馬斯克的個(gè)人感情色彩：他談到了自己2008年差點(diǎn)破產(chǎn)的最困難經(jīng)歷，最后還跟弟弟Kimbal Musk一起合唱了支《My Little Buttercup》。

2019有兩件大事發(fā)生：SpaceX發(fā)射火星火箭，自動(dòng)駕駛?cè)采w

馬斯克的這場(chǎng)Q&A是在西南偏南上舉行的，美劇《西部世界》的編劇喬納森·諾蘭擔(dān)任主持人負(fù)責(zé)提問(wèn)，諾蘭首先問(wèn)馬斯克發(fā)射火星火箭的問(wèn)題。

“我們正在建造第一艘火箭，它是第一艘火星或者叫星際火箭?！瘪R斯克告訴諾蘭?！拔蚁胛覀兛梢栽诿髂晟习肽甑哪硞€(gè)時(shí)候做短途往返試飛（short up and down flights）?！?/p>

眾所周知，馬斯克的SpaceX公司在上個(gè)月剛剛發(fā)射了獵鷹重型火箭，盡管成功發(fā)射，但這場(chǎng)發(fā)射被推遲了好幾次，而未來(lái)要發(fā)射的火星火箭則是幾倍大，也更復(fù)雜。

目前，該火箭的代號(hào)為BFR（The Big Falcon Rocket），馬斯克說(shuō)，BFR的首次試飛只是對(duì)火星載人飛行的一次預(yù)演，SpaceX最近的計(jì)劃是，人類(lèi)在2022年前往火星，之后將在火星移民。

馬斯克預(yù)測(cè)，如果發(fā)射成功，SpaceX將成為其他火箭制造商的學(xué)習(xí)對(duì)象?！耙坏┪覀冇辛怂?，其他國(guó)家和公司將會(huì)去做同樣的事情?！瘪R斯克說(shuō)，他希望其他實(shí)體（國(guó)家或公司）最終建造自己的星際運(yùn)輸工具。

BFR火箭系統(tǒng)預(yù)計(jì)將具有星際旅行能力，并且可以完全重復(fù)使用，更重要的是，一次發(fā)射的成本將低于最初的獵鷹1號(hào)，馬斯克估計(jì)發(fā)射一次將節(jié)省500萬(wàn)至600萬(wàn)美元。

馬斯克的2019年時(shí)間表上還有另外一件大事：自動(dòng)駕駛。他預(yù)測(cè)，到2019年底，“自動(dòng)駕駛將涵蓋基本上所有的駕駛模式”，并且能比人駕駛安全至少100％至200％。

現(xiàn)在，許多特斯拉車(chē)主來(lái)購(gòu)買(mǎi)了配備Autopilot 2.0（和2.5）硬件的特斯拉汽車(chē)，這些硬件最終將在未來(lái)的軟件更新中實(shí)現(xiàn)L5級(jí)完全的自駕駛能力。

馬斯克還補(bǔ)充說(shuō)，他認(rèn)為Autopilot 2.0比人類(lèi)駕駛員更安全2至3倍。

自2015年特斯拉開(kāi)始使用自動(dòng)駕駛技術(shù)以來(lái)，馬斯克經(jīng)常提出自動(dòng)駕駛的時(shí)間表“僅兩年”就能實(shí)現(xiàn)。去年，馬斯克說(shuō)特斯拉的目標(biāo)是5級(jí)自主權(quán)，這是最高級(jí)別，它允許“司機(jī)”睡在車(chē)?yán)?，他那時(shí)候又說(shuō)時(shí)間表是兩年。

“三年之后又三年”，到底有沒(méi)有譜？

對(duì)此，馬斯克在這次Q&A上也承認(rèn)自己過(guò)去對(duì)自動(dòng)駕駛的時(shí)間表“過(guò)于樂(lè)觀”，他正試圖“重新校準(zhǔn)”。

目前，特斯拉已經(jīng)出售了具有“完全自駕”功能的車(chē)輛，該功能目前已停用。然而，該公司聲稱(chēng)，只要他們能夠證明它比人類(lèi)更安全并且法規(guī)允許，他們最終將通過(guò)軟件更新來(lái)啟用它。

超級(jí)人工智能比核彈更危險(xiǎn)，人類(lèi)只能逃離地球或者成為AI

在馬斯克看來(lái)，他執(zhí)意前往火星的一個(gè)主要目的是為了逃避地球上的超級(jí)人工智能，這是他2014年就提出的觀點(diǎn)。

當(dāng)年，他看完津大學(xué)人類(lèi)未來(lái)研究院院長(zhǎng)尼克·波斯特洛姆（Nick Bostrom）的暢銷(xiāo)書(shū)《超級(jí)智能》之后，兩天內(nèi)連發(fā)幾條推特，呼吁人們警惕超級(jí)人工智能的威脅，“它可能比核彈更危險(xiǎn)”。

2014年馬斯克發(fā)推特讓人們警惕超級(jí)人工智能

在Q&A上，馬斯克重申他對(duì)超級(jí)人工智能潛在興起的擔(dān)憂?！坝涀∥业脑挘篈I比核彈更危險(xiǎn)?！?/p>

諾蘭提醒他：一些人工智能專(zhuān)家認(rèn)為你的恐懼過(guò)度了。

“我看到的所謂AI專(zhuān)家最大的問(wèn)題是，他們自以為自己知道的很多。他們自以為聰明。這些假聰明的人......他們不喜歡機(jī)器可能比他們更聰明的觀點(diǎn)，所以他們干脆無(wú)視這一點(diǎn)?！?/p>

馬斯克說(shuō)，“我接觸過(guò)非常尖端AI，它嚇壞了我?！?/strong>馬斯克建議政府應(yīng)該對(duì)使用人工智能施加更多的監(jiān)管和監(jiān)督。