華為定下自動駕駛時間表 2026年實現(xiàn)高速L3規(guī)模商用
國慶節(jié)回家你是不是還堵在路上，車開得像烏龜一樣爬，人還累得要死，別擔(dān)心，自動駕駛真的要來了。
在2025年世界新能源汽車大會上，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志分享了關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的洞察和華為乾崑智駕的最新進(jìn)展。而且重點是分享了華為自動駕駛技術(shù)商用時間表：2026年實現(xiàn)高速L3規(guī)模商用，啟動城區(qū)L4的試點商用；而在2027年則落地城區(qū)L4商用，同年L3級自動駕駛規(guī)模放量。
靳玉志還表示在2025年，預(yù)計將實現(xiàn)高速L3試點商用，并開展城區(qū)L4測試。
靳玉志表示，截至到今年的8月，乾崑智駕搭載量已突破100萬輛。乾崑智駕已成為用戶信賴的第一品牌。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
華為
+關(guān)注
關(guān)注
218文章
35961瀏覽量
262035 -
自動駕駛
+關(guān)注
關(guān)注
793文章
14878瀏覽量
179750
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點推薦
L3級自動駕駛在技術(shù)上有什么不一樣的要求?
，駕駛員則轉(zhuǎn)變?yōu)檩o助角色。那么，實現(xiàn)L3級自動駕駛，在技術(shù)上究竟需要滿足哪些條件呢？ 什么是L3級自動駕
L3自動駕駛落地，線控底盤帶飛國產(chǎn)車規(guī)芯片供應(yīng)鏈
電子發(fā)燒網(wǎng)報道（文/梁浩斌）在2025年末，L3自動駕駛終于迎來了政策落地，長安、極狐兩款搭載L3級別自動駕駛系統(tǒng)的車型獲得了準(zhǔn)入許可，比亞
北汽極狐獲得全國首批L3級自動駕駛專用正式號牌
12月23日，全國首批L3級自動駕駛專用正式號牌在北京完成上牌，北汽極狐阿爾法S（L3版）完成京AA0001Z、京AA0733Z、京AA0880Z號牌登記，正式獲得“合法上路資格”。這標(biāo)志著北汽極狐
汽車行業(yè)迎來L3級自動駕駛上路潮！華為、小鵬、理想搶跑
近日，國內(nèi)自動駕駛領(lǐng)域接連迎來重大進(jìn)展！小鵬、理想兩大車企已分別在廣州和北京獲得L3級自動駕駛道路測試牌照，并啟動常態(tài)化道路測試。與此同時，鴻蒙智行也在深圳聯(lián)合相關(guān)部門，開啟了L3級有
L3級自動駕駛落地！磁性元件企業(yè)如何突圍
” 的磁性元件，正迎來結(jié)構(gòu)性需求爆發(fā)。 圖/ 央視新聞 在國際上，駕駛自動化分為L0-L5 五個級別，L3 級 “有條件自動駕駛” 是首個
汽車行業(yè)迎L3自動駕駛上路潮，華為、小鵬、理想搶跑#晶揚電子 #自動駕駛 #L3級自動駕駛 #智能駕駛
自動駕駛
jf_15747056
發(fā)布于 :2025年12月17日 19:30:29
今日看點：我國首批L3級自動駕駛車型進(jìn)入準(zhǔn)入目錄；龍芯中科：首款產(chǎn)品9A1000已交付流片
我國首批L3級自動駕駛車型進(jìn)入準(zhǔn)入目錄 12月15日，工業(yè)和信息化部正式公布我國首批L3級有條件自動駕駛車型準(zhǔn)入許可，對重慶長安汽車股份有限公司和北汽藍(lán)谷麥格納汽車有限公司申報的兩款搭
發(fā)表于 12-16 10:50
?1052次閱讀
首批L3自動駕駛車型獲批 將在北京、重慶指定區(qū)域開展路試
，標(biāo)志著我國L3級自動駕駛從測試階段邁入商業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵一步。 據(jù)悉這次工業(yè)和信息化部公布的兩款車型是來自一南一北兩個汽車生產(chǎn)廠家。重慶這家汽車企業(yè)生產(chǎn)的純電動轎車，可以實現(xiàn)在交通擁堵環(huán)境下高
批準(zhǔn)L3級自動駕駛上路意味著什么？
的一句話，卻為自動駕駛行業(yè)未來發(fā)展打開了一個可控的通道，即在承認(rèn)技術(shù)成熟的同時，在明確邊界、嚴(yán)格驗證與配套監(jiān)管下穩(wěn)步推進(jìn)L3級自動駕駛發(fā)展，使得L3級
邊聊安全 | 以L3級自動駕駛為例，詳解DDT、DDT Fallback、MRC、MRM概念
以L3級自動駕駛為例，詳解DDT、DDTFallback、MRC、MRM概念寫在前面：在自動駕駛技術(shù)迅猛發(fā)展的今天，動態(tài)駕駛任務(wù)（DDT）及其后備（DDTfallback）成為理解
自動駕駛達(dá)到什么技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)才能稱為L3級？
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在談及自動駕駛技術(shù)時，常會陷入兩個極端，一方面是大家對“完全自動駕駛”的美好愿景，另一方面是自動駕駛技術(shù)飛速發(fā)展過程中對于“安全隱患”的擔(dān)憂。L3級
今日看點丨英特爾大規(guī)模裁員4000人??；華為重磅發(fā)布L3/L4落地時間表 1. 華為重磅發(fā)布L3/L4落地時間表：預(yù)計
1. 華為重磅發(fā)布L3/L4 落地時間表：預(yù)計明年L3 商用，后年
發(fā)表于 07-14 11:25
?1803次閱讀
為什么車企不敢宣傳智駕系統(tǒng)達(dá)到L3?
4 月22日，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志在華為乾崑智能化技術(shù)大會正式發(fā)布了華為智能輔助駕駛最新系統(tǒng)ADS 4，該系統(tǒng)支持高速
廣汽集團(tuán)L3自動駕駛乘用車率先上市
隨著人工智能技術(shù)快速發(fā)展，L2高階智駕領(lǐng)域已經(jīng)掀起了“智駕平權(quán)”革命。而更高階的L3級自動駕駛也將迎來歷史性拐點。誰能率先布局，實現(xiàn)L3
產(chǎn)業(yè)鏈起飛！L3級自動駕駛年內(nèi)有望落地
近期聯(lián)合保險機(jī)構(gòu)推出定制化智駕保險產(chǎn)品。 ? 長安汽車宣布計劃2026年實現(xiàn)全場景L3級自動駕駛，2028
發(fā)表于 03-13 00:22
?1824次閱讀
工商網(wǎng)監(jiān)
評論