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五分鐘看完標(biāo)致301E-NCAP碰撞測試全過程

454398 ? 作者:工程師吳畏 ? 2018-07-23 11:53 ? 次閱讀
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作為PSA集團門下,基于EMP1平臺打造的同胞兄弟,標(biāo)致301與雪鐵龍全新愛麗舍在車身尺寸、動力配置、內(nèi)飾部件等方面存在著非常高的相似度,幾乎僅是換了內(nèi)外飾而已。正因如此,歐洲新車碰撞測試中心(ENCAP)索性直接采用雪鐵龍全新愛麗舍進(jìn)行標(biāo)致301的碰撞測試,獲得了3星級的安全評價。注:本資訊以ENCAP測試車輛為準(zhǔn),即全新愛麗舍。

● 標(biāo)致301各測試項目總得分

【標(biāo)致301 E-NCAP碰撞測試】

● 正面40%重疊可變形壁障碰撞(64km/h)

五分鐘看完標(biāo)致301E-NCAP碰撞測試全過程

在正面40%偏置碰撞中,標(biāo)致301的駕駛艙空間保持一般,肉眼可以看到A柱明顯變形,車內(nèi)安全氣囊能夠適時打開,假人的頭部受到充分保護(hù)。但是從測試數(shù)據(jù)來看,由于在碰撞中,方向盤和腳踏板的后移量過大,使得駕駛員的腿部及胸部受到嚴(yán)重傷害的風(fēng)險較大,且副駕駛座人員腿部存在儀表臺撞傷的風(fēng)險。

● 可變形移動壁障側(cè)面碰撞(50km/h)

五分鐘看完標(biāo)致301E-NCAP碰撞測試全過程

在可變形移動壁障側(cè)面碰撞中,標(biāo)致301的氣簾適時打開,對駕駛員的頭部以及胸部保護(hù)很到位,但腰部也存在一定的受傷隱患。

● 柱狀物體側(cè)面碰撞測試(29km/h)

五分鐘看完標(biāo)致301E-NCAP碰撞測試全過程

在柱碰這一環(huán)節(jié)中,氣簾雖然及時打開,駕駛員頭部及臀部保護(hù)到位,但上肢部分,尤其是胸部,存在較大的受傷風(fēng)險。此部位的車身結(jié)構(gòu)及氣囊布置有待改善。

● 座椅鞭打測試

五分鐘看完標(biāo)致301E-NCAP碰撞測試全過程

座椅鞭打測試,主要是考察車輛在遭受追尾等事故時,座椅對于駕乘人員的頸部保護(hù)情況。標(biāo)致301對于前排人員頸部的保護(hù)較好,后排人員頸部保護(hù)不及前排。

● 兒童保護(hù)

五分鐘看完標(biāo)致301E-NCAP碰撞測試全過程

● 行人保護(hù)

五分鐘看完標(biāo)致301E-NCAP碰撞測試全過程

小結(jié):在緊湊型車中,標(biāo)致301在E-NCAP碰撞測試的整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。在正面40%重疊可變形壁障碰中,儀表臺、踏板的位移量稍大,容易使駕乘人員胸部、腿部受傷。但是在座椅鞭打測試中,對前排人員的保護(hù)充分到位,而且對不同年齡的兒童保護(hù)也較好,兒童座椅兼容性較高。最終僅獲得了3星的安全評定。

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