高通對(duì)恩智浦半導(dǎo)體的現(xiàn)金收購要約期限，將在美國紐約時(shí)間25日晚11：59截止，目前仍在等待監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。按照此前雙方的約定，該交易如若終止，高通將為此付出20億美元的“分手費(fèi)”代價(jià)。

就在此一倒計(jì)時(shí)階段，高通執(zhí)行長莫倫科夫（Steve Mollenkopf）接受紐約時(shí)報(bào)(NYT)專訪時(shí)透露，公司已經(jīng)做好恩智浦購并案破局的準(zhǔn)備。

“野心”不小 高通收購恩智浦劍指終端市場(chǎng)

高通在智能手機(jī)平臺(tái)，尤其是用安卓系統(tǒng)的手機(jī)陣營里，已經(jīng)成為了絕對(duì)的寡頭，甚至優(yōu)勢(shì)比PC時(shí)代英特爾的市占率更高。

公開數(shù)據(jù)顯示，2017年高通處理器收入164億元但是利潤僅有17%，專利授權(quán)收入盡管只有6.5億美元，利潤率卻高達(dá)80%。掌握核心話語權(quán)、定價(jià)權(quán)，成為高通行遍天下的“核心技術(shù)”。

恩智浦半導(dǎo)體是全企業(yè)最大的消費(fèi)性半導(dǎo)體制造商之一，主要應(yīng)用于手機(jī)、個(gè)人媒體播放器、電視、機(jī)頂盒、辨識(shí)應(yīng)用、汽車等電子設(shè)備。2015年3月3日，恩智浦以118億美元的價(jià)格，收購了美國的飛思卡爾半導(dǎo)體（半導(dǎo)體行業(yè)里面的老牌巨頭）。至此，恩智浦成功擠進(jìn)了全球半導(dǎo)體廠商前十的行列，成為全球最大的車用半導(dǎo)體制造商。

收購恩智浦，高通向外界釋放了面向未來的野心。如果完成此次收購，高通則將實(shí)現(xiàn)其業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型，除了減少對(duì)智能手機(jī)業(yè)務(wù)的依賴外，還將覆蓋汽車電子、身份識(shí)別、射頻以及其他領(lǐng)域，大大增強(qiáng)其在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的壟斷地位。

高通曾強(qiáng)調(diào)其以車聯(lián)網(wǎng)為核心，統(tǒng)合云端與終端的大數(shù)據(jù)計(jì)算能力，并希望以此形成具備競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)的方案。恩智浦半導(dǎo)體的收購，顯然會(huì)是一大助力。

外資機(jī)構(gòu)分析表示，高通對(duì)收購恩智浦半導(dǎo)體的收購將是高通業(yè)務(wù)多元化的一個(gè)手段，目前高通主要側(cè)重于手機(jī)芯片業(yè)務(wù)，但一直試圖打入終端市場(chǎng)，例如車用芯片市場(chǎng)，可以通過獲得恩智浦半導(dǎo)體的銷售力量提高銷售實(shí)力。

高通并NXP一波三折

高通對(duì)恩智浦的收購最早披露于2016年10月，時(shí)隔已將要兩年。當(dāng)時(shí)高通宣布以380億美元的價(jià)格收購全球最大的汽車芯片提供商——恩智浦半導(dǎo)體。

不過，由于高通和恩智浦的產(chǎn)品都面向全球銷售，合并后的推出的產(chǎn)品有潛在的價(jià)格壟斷，因此根據(jù)相關(guān)要求，高通如果想要完成這筆交易，必須要得到美國、中國、歐盟、日本、韓國、俄羅斯等全球9個(gè)國家監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。

收購交易首先受到了歐盟的阻礙。在斷斷續(xù)續(xù)的反壟斷審查后，最終，2018年1月18日，在高通作出一系列承諾之后，歐盟委員會(huì)才正式批準(zhǔn)了高通收購恩智浦半導(dǎo)體交易。

除了面臨反壟斷審查的挑戰(zhàn)，高通收購智恩浦還面臨其他的困難。在歐盟批準(zhǔn)了這筆交易之后，遭到了恩智浦半導(dǎo)體股東的反對(duì)。接著，高通內(nèi)部也不太平靜。2018年2月21號(hào)，高通提升自己對(duì)恩智浦的收購提議，整體收購規(guī)模增加60億美元。

而中國方面一直未批準(zhǔn)這筆交易。在中美貿(mào)易關(guān)系緊張的背景下，4月中國商務(wù)部發(fā)言人曾表示，商務(wù)部已對(duì)高通的這筆交易對(duì)競(jìng)爭對(duì)手和市場(chǎng)的影響實(shí)施了初步審查，發(fā)現(xiàn)了“難以解決的問題，使消除該交易的不利影響變得很難”。

再加上日前中美之間中興事件，也更讓此并購案顯得撲朔迷離，直至今日，高通仍在等待中國商務(wù)部的批準(zhǔn)消息。

高通CEO：已經(jīng)做好恩智浦案破局的準(zhǔn)備

僅剩一天時(shí)間，歷時(shí)兩年的全球最大并購案就將見分曉。

高通首席執(zhí)行官莫倫科夫?qū)Υ吮硎?，公司仍希望達(dá)成協(xié)議，但同時(shí)他也在接受紐約時(shí)報(bào)(NYT)專訪時(shí)透露，公司已經(jīng)做好恩智浦購并案破局的準(zhǔn)備。他補(bǔ)充稱，即使交易沒有達(dá)成，高通仍有“以不同方式創(chuàng)造價(jià)值”的方法，并指出，5G是該公司未來發(fā)展的關(guān)鍵部分。

莫倫科夫還稱，如果收購恩智浦的交易失敗，高通計(jì)劃回購200億美元至300億美元的股票，以提振公司股價(jià)。

莫倫科夫同時(shí)表達(dá)了樂觀的態(tài)度，他認(rèn)為高通可以在沒有恩智浦的情況下取得成功，因?yàn)楦咄ㄈ匀痪哂蓄I(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及對(duì)未來擁有清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃。

高通正通過與其他伙伴合作實(shí)現(xiàn)了同樣的目標(biāo)。在2018年國際消費(fèi)電子展(CES)上，高通宣布與谷歌、亞馬遜和微軟達(dá)成智能家居協(xié)議;此外，該公司還公布了與汽車公司捷豹路虎(Jaguar Land Rover)、本田(Honda)和比亞迪(BYD)在信息娛樂解決方案方面的合作。隨后，高通在2月份的世界移動(dòng)通信大會(huì)(MWC)上推出了一款移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)軟件開發(fā)工具包，并在4月份推出了新的物聯(lián)網(wǎng)芯片系列。

高通高管今年1月表示，汽車、物聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)和射頻前端部分為公司帶來了770億美元的機(jī)會(huì)。