近日，知行科技首次獲得華南某頭部自主品牌主流量產(chǎn)車型項(xiàng)目定點(diǎn)，進(jìn)一步擴(kuò)大了客戶群。知行科技將基于地平線征程6B（下文簡(jiǎn)稱為“J6B”）打造組合輔助駕駛解決方案—iDC310，這也是首批獲得定點(diǎn)的地平線J6B行泊軟硬一體域控制器產(chǎn)品。同時(shí)，基于地平線J6B打造的前視一體機(jī)iFC4.0已于8月在知行科技工廠正式點(diǎn)亮，將重點(diǎn)瞄準(zhǔn)海外市場(chǎng)。

地平線J6B定位為“主動(dòng)安全量產(chǎn)標(biāo)配新標(biāo)桿”，硬件體積、系統(tǒng)功耗都大幅降低，且支持模組一體化結(jié)構(gòu)。知行科技基于地平線J6B打造包括iFC4.0前視一體機(jī)和iDC310行泊一體域控制器兩套解決方案，提供高質(zhì)量、高性價(jià)比的下一代主動(dòng)安全量產(chǎn)產(chǎn)品，推動(dòng)技術(shù)普惠的落地。

iDC310也是全球首款基于地平線J6B小算力平臺(tái)實(shí)現(xiàn)端到端的輔助駕駛量產(chǎn)產(chǎn)品，滿足C-NCAP 2024與E-NCAP 2026-2028五星設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。通過在J6B計(jì)算方案上部署基于Transformer BEV & Sparse4D的稀疏融合感知架構(gòu)，全面提升感知穩(wěn)定性與精確性；規(guī)控端結(jié)合端到端架構(gòu)與時(shí)空聯(lián)合規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)全局最優(yōu)路徑規(guī)劃，兼顧效率與安全性，從而大幅提升輔助駕駛產(chǎn)品性能。

iDC310以5VnR12USS為標(biāo)準(zhǔn)傳感器配置，行車功能上覆蓋AEB、LKA等主動(dòng)安全功能及ACC、LCC+等L2級(jí)功能。

作為一款行泊一體域控制器，iDC310的泊車性能同樣出色。在J6B上部署的BEV三合一網(wǎng)絡(luò)模型，大幅提升感知效率和結(jié)果豐富度，并可高分辨率輸出懸空異形障礙物OCC柵格，提高懸空障礙物場(chǎng)景的泊車安全性；規(guī)控模塊結(jié)合BEV-OCC輸出，生成Grid Map，支持動(dòng)態(tài)環(huán)境下的路徑規(guī)劃和調(diào)整，從而提供更豐富的泊車路線規(guī)劃和場(chǎng)景泛化能力。

iDC310基于環(huán)視魚眼、前視相機(jī)與USS的泊車感知配置，APA、RPA對(duì)齊標(biāo)桿性能及體驗(yàn)，兼具安全性與舒適性。知行科技在8TOPS小算力平臺(tái)成功部署B(yǎng)EV等眾多泊車及行泊一體量產(chǎn)項(xiàng)目，和泊車功能出海經(jīng)驗(yàn)，則為iDC310的量產(chǎn)性能提升及海外項(xiàng)目落地奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

iFC4.0一體機(jī)則是知行科技重點(diǎn)面向海外市場(chǎng)打造的高性能主動(dòng)安全解決方案，可同時(shí)滿足C-NCAP 2024與E-NCAP 2026-2028五星設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，一站式支持主機(jī)廠出海與星級(jí)需求。其在硬件上使用8MP高清攝像頭模組，以1V為基礎(chǔ)，支持1R-5R拓展，在軟件上與iDC310采用同平臺(tái)技術(shù)，在地面道路、高架、高速路均可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)巡航和駕駛員觸發(fā)變道，對(duì)車道內(nèi)目標(biāo)的避讓、繞行等功能有明顯性能提升。

作為率先出海的輔助駕駛供應(yīng)商，知行科技在海外本土適應(yīng)性開發(fā)、量產(chǎn)合規(guī)、迭代升級(jí)服務(wù)等方面積累大量經(jīng)驗(yàn)，并已建成海外研發(fā)和生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)布局，為iFC4.0未來在海外項(xiàng)目的落地提供有效支持。

在“技術(shù)平權(quán)”的背景下，輔助駕駛市場(chǎng)發(fā)展迅猛。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025 年 1-6 月新能源乘用車L2級(jí)輔助駕駛裝車率達(dá)82.6%，16萬以下車型裝車率幾乎翻番。與此同時(shí)，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》有望在明年正式實(shí)施，通過強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的方式提高了L2級(jí)組合駕駛輔助系統(tǒng)的技術(shù)和性能門檻線。

知行科技通過自研平臺(tái)化模塊化的上層模型算法架構(gòu)，軟硬解耦的高效高可靠底層軟件環(huán)境，軟硬一體的硬件設(shè)計(jì)與制造能力，以及眾多量產(chǎn)項(xiàng)目積累的強(qiáng)大工程量產(chǎn)能力，持續(xù)為市場(chǎng)提供高性能、高安全、高性價(jià)比的輔助駕駛解決方案，助力客戶精準(zhǔn)把握市場(chǎng)機(jī)遇，有效應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)。