今日，全球激光雷達領(lǐng)導(dǎo)者禾賽科技（NASDAQ: HSAI；HKEX: 2525）宣布，其第二代純固態(tài)補盲雷達 FTX 已成功獲得長安汽車下一代智能化 L3 平臺車型前裝量產(chǎn)定點。此次合作標(biāo)志著 L3 級自動駕駛核心感知技術(shù)正式進入規(guī)?；占半A段，雙方將共同推動高階智駕系統(tǒng)在量產(chǎn)車型的落地應(yīng)用。

近日，工業(yè)和信息化部正式公布我國首批 L3 級有條件自動駕駛車型準(zhǔn)入許可，兩款分別適配城市擁堵、高速路段的車型將在北京、重慶指定區(qū)域開展上路試點，標(biāo)志著我國 L3 級自動駕駛從測試階段邁入商業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵一步，其中一款車型正是長安汽車旗下的深藍汽車。

首批 L3 準(zhǔn)入許可的獲得，是對企業(yè)技術(shù)安全性、復(fù)雜路況適應(yīng)能力、全棧自研能力及持續(xù)研發(fā)實力的全面檢驗。長安汽車能夠脫穎而出，源于其深厚的智能化技術(shù)積累與前瞻布局，而這一切的核心正是其智能化技術(shù)體系——天樞智能。天樞智能從駕駛輔助、座艙、底盤三大核心領(lǐng)域構(gòu)建安全屏障，為用戶打造極致的智能出行安全解決方案。

安全價值無上限，激光雷達已成為輔助駕駛的核心安全件。禾賽 FTX 分辨率較上一代提升超 2 倍，同時體積大幅優(yōu)化，重量較上一代減少 66%，大幅降低整車集成難度與制造成本。同時，F(xiàn)TX 最大 180° x 140° 的超廣視場角也可精準(zhǔn)檢測路樁、寵物等低矮障礙物，與遠距主雷達形成"高清遠距離+超廣角補盲"的多雷達協(xié)同方案，重點強化車輛在窄路通行、自動泊車、十字路口轉(zhuǎn)向等 L3 關(guān)鍵場景下的環(huán)境感知能力。

禾賽科技與長安汽車于 2022 年正式達成合作關(guān)系，以 AT 系列高性能遠距激光雷達全面賦能長安旗下深藍、啟源等多個品牌、多個車型，攜手見證長安新能源汽車銷量的持續(xù)飛躍。禾賽也將與長安汽車緊密合作，促進高階智能駕駛功能的廣泛普及，讓智能出行的便利與安全惠及更多用戶。

據(jù)媒體統(tǒng)計，頭部車企已公布的 L3 架構(gòu)車型均標(biāo)配多顆激光雷達，每輛 L3 級車輛將搭載 3 至 6 顆激光雷達。從選配到標(biāo)配，從單顆到多顆融合，L3 級自動駕駛對感知系統(tǒng)可靠性、安全冗余的嚴(yán)苛要求，正將激光雷達推向“核心安全部件”的地位。

禾賽 FTX 計劃于 2026 年啟動大規(guī)模量產(chǎn)交付，助力中國汽車工業(yè)率先實現(xiàn) L3 級自動駕駛的大規(guī)模商業(yè)化落地，推動智能汽車從"高端選配"向"大眾標(biāo)配"的產(chǎn)業(yè)變革。