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馬斯克出手!特斯拉聯(lián)合谷歌組建“電力聯(lián)盟”,解決AI電力需求

Hobby觀察 ? 來源:電子發(fā)燒友網(wǎng) ? 作者:梁浩斌 ? 2026-03-16 13:47 ? 次閱讀
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電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)馬斯克最近在社交媒體上頻繁談?wù)撾娏Φ膯栴},過去半年,美國本土供電問題已經(jīng)對(duì)AI數(shù)據(jù)中心造成了不小的沖擊,包括微軟、Meta等巨頭都因?yàn)殡娏栴}而導(dǎo)致部分?jǐn)?shù)據(jù)中心被迫推遲投入使用。
而現(xiàn)在馬斯克也終于忍不下去了,當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月11日,特斯拉、谷歌,以及包括Carrier(空調(diào)設(shè)備商)、Verrus(數(shù)據(jù)中心開發(fā)商)在內(nèi)的五家電力設(shè)備、數(shù)據(jù)中心產(chǎn)業(yè)鏈公司宣布共同組建一個(gè)名為Utilize的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。官網(wǎng)顯示,該聯(lián)盟的核心目標(biāo)是核心目標(biāo)是通過“提高現(xiàn)有電網(wǎng)利用率”,實(shí)現(xiàn)“美國需要更多電力,而且更便宜”的愿景。
特斯拉和谷歌作為牽頭的兩家AI巨頭,一方面當(dāng)然是為了滿足AI數(shù)據(jù)中心的電力需求,而另一方面,其實(shí)也是在尋求能源領(lǐng)域新的商業(yè)模式轉(zhuǎn)型。
Utilize聯(lián)盟如何“提高電網(wǎng)利用率”?
根據(jù)官網(wǎng)的介紹,Utilize聯(lián)盟成立的背景是美國電網(wǎng)過去25年平均利用率持續(xù)下降,根據(jù)杜克大學(xué)覆蓋22個(gè)區(qū)域電力系統(tǒng)的最新分析,目前全美區(qū)域電網(wǎng)平均僅為53%。因?yàn)殡娋W(wǎng)是按“峰值需求”設(shè)計(jì)的,高峰期如夏季空調(diào)或冬季取暖才會(huì)滿負(fù)荷運(yùn)行,其余時(shí)間大量發(fā)電、輸電和配電容量閑置。
按照聯(lián)盟執(zhí)行董事Ian Magruder的說法,這就像“一架飛機(jī)一年只在滿員時(shí)起飛,且一年只飛數(shù)次”或“24小時(shí)營業(yè)但大部分時(shí)間空蕩蕩的餐廳,卻要一直付全額租金”。
這導(dǎo)致建網(wǎng)費(fèi)用等固定成本分?jǐn)偟捷^少的售電量上,推高電價(jià)。同時(shí),AI數(shù)據(jù)中心、制造業(yè)回流、電動(dòng)化等新負(fù)荷激增,傳統(tǒng)建新輸電線和發(fā)電廠的方案又慢又貴。
Utilize聯(lián)盟認(rèn)為,利用現(xiàn)有電網(wǎng)+分布式容量技術(shù),就能更快、更便宜地滿足需求,解決當(dāng)前電網(wǎng)面臨的難題。即通過軟件驅(qū)動(dòng)的協(xié)調(diào),包括電池儲(chǔ)能、靈活負(fù)荷調(diào)整、虛擬電廠等,可以釋放現(xiàn)有電網(wǎng)中隱藏的容量,從而推遲或避免建設(shè)極其昂貴的新輸電線路和火電廠。
而Utilize要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo),還需要當(dāng)前的公共事業(yè)公司公開電網(wǎng)利用率數(shù)據(jù),比如弗吉尼亞州首創(chuàng)法案(SB 621 / HB 434,已通過兩院、待州長簽字):要求主要公用事業(yè)公司量化電網(wǎng)實(shí)際利用率,并納入州公司委員會(huì)(SCC)規(guī)劃與監(jiān)管審查。
弗吉尼亞州是全球最大數(shù)據(jù)中心市場(chǎng),營超 500 個(gè)數(shù)據(jù)中心,承載全球 70% 互聯(lián)網(wǎng)流量,該地區(qū)有望成為Utilize聯(lián)盟向其他州推廣的范本。
另外是推動(dòng)實(shí)時(shí)電價(jià)或分時(shí)電價(jià),鼓勵(lì)用戶在非高峰期用電或使用電池放電。同時(shí)還需要政策對(duì)儲(chǔ)能、虛擬電廠和電網(wǎng)增強(qiáng)技術(shù)等的支持,而不是只偏向傳統(tǒng)的電線電纜。
因此,具體來說,Utilize聯(lián)盟表示未來會(huì)通過三個(gè)方面的工作區(qū)推動(dòng)提高電網(wǎng)利用率。
首先是與州長、議會(huì)、監(jiān)管機(jī)構(gòu)、電網(wǎng)運(yùn)營商合作,在現(xiàn)有規(guī)劃流程中設(shè)立技術(shù)中性的電網(wǎng)利用率目標(biāo);
其次是由于此前對(duì)于該領(lǐng)域的研究不足,該聯(lián)盟會(huì)通過研究、政策論文、媒體和活動(dòng)等去對(duì)決策者進(jìn)行教育科普,以得到?jīng)Q策者的支持;
最后是部署已驗(yàn)證的分布式容量解決方案:電池儲(chǔ)能、需求響應(yīng)、虛擬電廠、電網(wǎng)增強(qiáng)技術(shù)、電網(wǎng)可視化工具等,由各州和公用事業(yè)公司自主選擇最適合本地地理的方案。
從“建更多”到“用更好”的背后:提高聯(lián)盟企業(yè)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力
Utilize聯(lián)盟其實(shí)并不反對(duì)新建電網(wǎng)設(shè)備,其目的是優(yōu)先提高現(xiàn)有電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的利用率,從而降低整體支出,以及用更短的時(shí)間實(shí)現(xiàn)顯著提升。
不過實(shí)際上從聯(lián)盟成員來看,各成員企業(yè)其實(shí)也有著明確的商業(yè)目的。包括特斯拉除了自身AI數(shù)據(jù)中心的用電需求之外,還有其家庭儲(chǔ)能Powerwall、商業(yè)儲(chǔ)能Megapack產(chǎn)品線以及虛擬電廠業(yè)務(wù)。
當(dāng)前電動(dòng)汽車增長放緩,能源業(yè)務(wù)已經(jīng)成為特斯拉增長最快的板塊。通過加入聯(lián)盟,特斯拉推動(dòng)政策改革如分時(shí)電價(jià)、備用電源補(bǔ)貼等,使普通家庭安裝Powerwall的投資回收期縮短。政策越向“分布式能源”傾斜,Powerwall 的剛需屬性就越強(qiáng)。
Utilize 聯(lián)盟主張“用儲(chǔ)能釋放電網(wǎng)容量”而非“建新電廠/電纜”。如果政府采納這一建議,電力公司和大型開發(fā)商就會(huì)轉(zhuǎn)而采購大量的 Megapack 來替代傳統(tǒng)的昂貴基礎(chǔ)設(shè)施。
除此之外,特斯拉的虛擬電廠概念是通過軟件將無數(shù)Powerwall 串聯(lián)起來,形成一個(gè)巨大的分布式儲(chǔ)能模式。特斯拉開發(fā)的 Autobidder 軟件可以自動(dòng)在電價(jià)便宜時(shí)充電,在電價(jià)昂貴時(shí)向電網(wǎng)放電。通過虛擬電廠管理這些能量流動(dòng),從中收取的服務(wù)費(fèi)也相當(dāng)可觀,更重要的是特斯拉并不需要自己投入巨額資金去建設(shè)電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施,只是為購買了Powerwall的商業(yè)公司或是政府提供軟件服務(wù)。
在供給側(cè),還有比如暖通空調(diào)巨頭Carrier、智能電板SPAN、虛擬電廠公司Renew Home等聯(lián)盟成員,這些公司都需要政策的驅(qū)動(dòng)去帶動(dòng)當(dāng)前的用電設(shè)備和服務(wù)升級(jí)。
在需求側(cè),google、Verrus都是數(shù)據(jù)中心設(shè)施的擁有者,通過聯(lián)盟能夠獲得更穩(wěn)定的供電,降低AI運(yùn)營成本,同時(shí)優(yōu)先拿到電力,就能在AI競(jìng)賽中奪得先行優(yōu)勢(shì)。
電網(wǎng)設(shè)備仍是長遠(yuǎn)的關(guān)鍵
雖然Utilize聯(lián)盟的模式,有望在短期內(nèi)優(yōu)化電網(wǎng)利用率,但虛擬電廠的運(yùn)行始終依托于現(xiàn)有電網(wǎng)設(shè)施的物理基礎(chǔ),其功能發(fā)揮也受限于電網(wǎng)的傳輸、調(diào)度與承載能力。從能源安全保障、長期發(fā)展需求、全域資源配置等維度來看,電網(wǎng)設(shè)施的建設(shè)、升級(jí)與完善,仍是電力行業(yè)乃至社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的長遠(yuǎn)核心選擇。
所以近年AI缺電危機(jī),引爆了電網(wǎng)設(shè)備產(chǎn)業(yè)的訂單。電網(wǎng)核心設(shè)備主要包括一次設(shè)備和二次設(shè)備兩大核心類別,前者是直接承載、傳輸電力的物理基礎(chǔ);后者是實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)監(jiān)測(cè)、控制、保護(hù)的智能系統(tǒng)。
一次設(shè)備包括變壓器、開關(guān)設(shè)備、電線電纜、絕緣子、互感器等產(chǎn)品。變壓器領(lǐng)域,特變電工是全球特高壓變壓器龍頭,市占率超 40%,保變電氣、中國西電緊隨其后,金盤科技、明陽電氣則是配電變壓器(尤其是數(shù)據(jù)中心適配干式變壓器)龍頭;開關(guān)設(shè)備領(lǐng)域,平高電氣是特高壓 GIS 組合電器龍頭,市占率 44% 以上,思源電氣、中國西電在高壓斷路器領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯;電線電纜領(lǐng)域,東方電纜、亨通光電是海纜雙龍頭,漢纜股份、遠(yuǎn)東股份主導(dǎo)特高壓電纜市場(chǎng),精達(dá)股份在特種導(dǎo)線領(lǐng)域布局領(lǐng)先;絕緣子/套管領(lǐng)域,神馬電力是細(xì)分賽道絕對(duì)龍頭。
二次設(shè)備包括繼電保護(hù)裝置、調(diào)度與自動(dòng)化系統(tǒng)、智能計(jì)量與感知設(shè)備等。繼電保護(hù)與調(diào)度自動(dòng)化領(lǐng)域,國電南瑞、許繼電氣、四方股份、東方電子是核心龍頭,其中國電南瑞市占率超 40%,是二次設(shè)備絕對(duì)龍頭;智能電表領(lǐng)域,三星醫(yī)療、海興電力、林洋能源市占率領(lǐng)先;電力信息化領(lǐng)域,國電南瑞、國網(wǎng)信通、東方電子成為數(shù)字電網(wǎng)建設(shè)的核心供應(yīng)商。
小結(jié)
虛擬電廠的出現(xiàn),是電力系統(tǒng)數(shù)字化、智能化發(fā)展的必然產(chǎn)物,但其功能定位始終是電網(wǎng)設(shè)施的補(bǔ)充與延伸,Utilize聯(lián)盟實(shí)際上目標(biāo)也是在2年內(nèi)提高美國本土的電網(wǎng)利用率。而電網(wǎng)設(shè)施的建設(shè)、升級(jí)與完善,是保障國家能源安全、構(gòu)建新型電力系統(tǒng)、滿足未來電力需求增長的核心,毫無疑問是必選項(xiàng)。
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