近日，在國際知名礦業(yè)服務(wù)集團(tuán)Thiess的全球峰會期間，50余位礦業(yè)領(lǐng)袖齊聚西澳諾頓金田礦區(qū)，考察了由易控智駕提供無人駕駛技術(shù)方案的兩臺小松HD1500剛性卡車——“Tom”與“Jerry”。名字親切，但身份特殊——在被改裝前，它們已經(jīng)跑了兩萬小時。

易控智駕的團(tuán)隊給它們裝上智能硬件，接入自研的無人駕駛系統(tǒng)，讓它們重新上崗。這是全球首批成功實現(xiàn)小松HD1500自動駕駛改裝的范本。在現(xiàn)場，易控智駕團(tuán)隊向嘉賓們解讀了車輛在完全移除安全駕駛員狀態(tài)下已具備的全流程自主作業(yè)能力，并匯報了該項目在澳洲嚴(yán)苛監(jiān)管體系下所通過的層層驗證與成熟度評估。來賓們對這套方案的可靠性與安全性印象深刻。

01破局嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn):

技術(shù)通過澳洲合規(guī)大考

澳大利亞擁有全球最嚴(yán)苛的礦業(yè)安全法規(guī)，對第三方自動駕駛系統(tǒng)有著極為審慎的風(fēng)險管控體系。技術(shù)先進(jìn)只是入場券，真正的挑戰(zhàn)在于通過復(fù)雜的安全案例認(rèn)證，滿足監(jiān)管機構(gòu)的高標(biāo)準(zhǔn)要求，以充分驗證無人運輸方案的系統(tǒng)的可靠性。

易控智駕的做法是：在當(dāng)?shù)爻闪⒆庸?，組建一支有二十多年采礦經(jīng)驗和自動駕駛經(jīng)驗的本地團(tuán)隊，進(jìn)行本地化的功能定義與設(shè)計。無人駕駛系統(tǒng)要滿足的不僅是技術(shù)指標(biāo)，還要適配澳洲的管理習(xí)慣和監(jiān)管框架。

從測試流程的嚴(yán)格審批，到完整安全案例的構(gòu)建，再到最終通過監(jiān)管機構(gòu)的成熟度評估，公司在運營合作伙伴Thiess的支持下，用實際成果證明：源自易控智駕的礦山無人駕駛技術(shù)以及部署實施，不僅能夠適應(yīng)，更有能力達(dá)成全球頂尖的安全監(jiān)管要求。這一突破為全球第三方無人駕駛系統(tǒng)的商業(yè)化落地樹立了新的安全標(biāo)桿。

02定義“存量智變”:為全球礦業(yè)

輸出可復(fù)制的升級范本

本次項目的核心亮點在于"改裝"，而非依賴全新的無人礦卡。

易控智駕澳洲團(tuán)隊把控制算法調(diào)校到匹配這兩臺老車原本的操作特性，依托自研的無人駕駛系統(tǒng)，傳統(tǒng)的剛性卡車被成功賦予L4級自動駕駛能力，實現(xiàn)了從"功能設(shè)備"到"智能設(shè)備"的躍遷。

該項目所展現(xiàn)的成熟度——即在無安全員干預(yù)下的自主作業(yè)能力已通過初步技術(shù)驗證，為全球礦業(yè)提供了一條極具經(jīng)濟(jì)性的轉(zhuǎn)型路徑：無需淘汰現(xiàn)有龐大車隊，即可低成本、高效率地邁入智能化階段。這一成果已形成具有普適意義的"澳洲實踐"，能夠跨越不同礦山運營體系的差異，將領(lǐng)先的無人駕駛方案無縫嵌入全球最成熟的市場體系。

03不止于技術(shù)驗證

Thiess官方評價指出，這個項目展示了如何安全高效地給現(xiàn)有礦卡改造升級無人駕駛能力，為客戶提供靈活性和可復(fù)制性。

諾頓金田首席執(zhí)行官林煒曾表示：“澳洲礦業(yè)正面臨卡車司機短缺、作業(yè)風(fēng)險高及高成本運營等難題，引入無人駕駛技術(shù)不僅能提升運輸安全，還可降低運營成本，幫助開發(fā)以往因無法經(jīng)濟(jì)性開采的低品位金礦資源?！?/p>

從2025年5月到2026年3月，在不到1年的時間內(nèi)，兩臺使用過的老車，在易控智駕的無人駕駛算法驅(qū)動下，一圈圈跑著它們在澳洲礦場的第二個兩年。

澳洲諾頓金田無人駕駛項目的順利推進(jìn)，是易控智駕全球化戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步。它不僅展示了技術(shù)出海的成熟度與韌性，更提振了全球礦業(yè)對無人化未來的信心。未來，易控智駕將繼續(xù)以澳洲為戰(zhàn)略支點，攜手全球伙伴，讓智慧礦山在全球落地生根，推動礦業(yè)向全無人化智能未來演進(jìn)。