探索 onsemi NVHL040N65S3HF MOSFET:高效電源設(shè)計(jì)的理想之選
在電子工程領(lǐng)域,MOSFET 作為關(guān)鍵元件,對(duì)于電源系統(tǒng)的性能起著至關(guān)重要的作用。今天,我們將深入探究 onsemi 推出的 NVHL040N65S3HF MOSFET,看看它在電源設(shè)計(jì)中能帶來怎樣的優(yōu)勢(shì)。
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產(chǎn)品概述
NVHL040N65S3HF 屬于 SUPERFET III 系列,是 onsemi 全新的高壓超結(jié)(SJ)MOSFET 家族成員。它采用電荷平衡技術(shù),具備出色的低導(dǎo)通電阻和低柵極電荷性能。這種先進(jìn)技術(shù)旨在最大程度減少傳導(dǎo)損耗,提供卓越的開關(guān)性能,并能承受極高的 dv/dt 速率,非常適合各種追求小型化和高效率的電源系統(tǒng)。同時(shí),SUPERFET III HF 版本還提供快速恢復(fù)功能,可提高高速開關(guān)應(yīng)用的效率。
關(guān)鍵特性
- 高耐壓與低電阻:在 (T{J}=150^{circ} C) 時(shí),耐壓可達(dá) 700 V,典型導(dǎo)通電阻 (R{DS(on)}) 僅為 31 mΩ,能有效降低功耗。
- 低柵極電荷:典型柵極電荷 (Q_{g}=157 nC),有助于減少開關(guān)損耗,提高開關(guān)速度。
- 低有效輸出電容:典型 (C_{oss(eff.) }=1374 pF),進(jìn)一步降低開關(guān)損耗。
- 雪崩測(cè)試:經(jīng)過 100% 雪崩測(cè)試,確保器件在惡劣條件下的可靠性。
- 汽車級(jí)應(yīng)用:NVHL 前綴適用于汽車及其他有獨(dú)特場(chǎng)地和控制變更要求的應(yīng)用,符合 AEC - Q101 標(biāo)準(zhǔn),并具備 PPAP 能力。
- 環(huán)保特性:該器件無鉛、無鹵素/無溴化阻燃劑,符合 RoHS 標(biāo)準(zhǔn)。
應(yīng)用領(lǐng)域
- 汽車車載充電器(HEV - EV):為電動(dòng)汽車的充電系統(tǒng)提供高效、可靠的功率轉(zhuǎn)換。
- 汽車 DC/DC 轉(zhuǎn)換器(HEV - EV):滿足電動(dòng)汽車不同電壓等級(jí)之間的轉(zhuǎn)換需求。
電氣特性
絕對(duì)最大額定值
| 在 (T_{C}=25^{circ} C) 條件下,該 MOSFET 的各項(xiàng)絕對(duì)最大額定值如下: | 參數(shù) | 值 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 漏源電壓 (V_{DSS}) | 650 | V | |
| 柵源電壓 (V_{GSS})(DC) | +30 | V | |
| 柵源電壓 (V_{GSS})(AC,f > 1 Hz) | ±30 | V | |
| 連續(xù)漏極電流 (I{D})((T{C}=25^{circ} C)) | 65 | A | |
| 連續(xù)漏極電流 (I{D})((T{C}=100^{circ} C)) | 45 | A | |
| 脈沖漏極電流 (I_{DM}) | 162.5 | A | |
| 單脈沖雪崩能量 (E_{AS}) | 1009 | mJ | |
| 雪崩電流 (I_{AS}) | 9 | A | |
| 重復(fù)雪崩能量 (E_{AR}) | 4.46 | mJ | |
| MOSFET dv/dt | 100 | V/ns | |
| 峰值二極管恢復(fù) dv/dt | 50 | V/ns | |
| 功率耗散 (P{D})((T{C}=25^{circ} C)) | 446 | W | |
| 25°C 以上降額 | 3.57 | W/°C | |
| 工作和存儲(chǔ)溫度范圍 (T{J},T{STG}) | - 55 至 +150 | °C | |
| 焊接時(shí)最大引線溫度(距外殼 1/8",5 秒)(T_{L}) | 300 | °C |
電氣參數(shù)
- 關(guān)斷特性:
- 漏源擊穿電壓 (BV{DSS}):在 (V{GS}=0V),(I_{D}= 1 mA),(T = 25^{circ} C) 時(shí)為 650 V;在 (T = 150^{circ} C) 時(shí)為 700 V。
- 擊穿電壓溫度系數(shù) (Delta BV{DSS}/Delta T{J}):在 (I_{D}= 15 mA) 時(shí),參考 25°C 為 0.63 V/°C。
- 零柵壓漏極電流 (I{DSS}):在 (V{DS}= 650 V),(V{GS}= 0V) 時(shí)最大為 10 μA;在 (V{DS}= 520 V),(T_{C}= 125^{circ} C) 時(shí)為 28 μA。
- 柵體泄漏電流 (I{GSS}):在 (V{GS}= +30V),(V_{DS}= 0V) 時(shí)最大為 ±100 nA。
- 導(dǎo)通特性:
- 柵極閾值電壓 (V{GS(th)}):在 (V{GS}= V{DS}),(I{D}= 2.1 mA) 時(shí)為 3.0 - 5.0 V。
- 靜態(tài)漏源導(dǎo)通電阻 (R{DS(on)}):在 (V{GS}= 10 V),(I_{D}= 32.5 A) 時(shí),典型值為 31 mΩ,最大值為 40 mΩ。
- 正向跨導(dǎo) (g{FS}):在 (V{DS}= 20 V),(I_{D}= 32.5 A) 時(shí)為 45 S。
- 動(dòng)態(tài)特性:包含多種電容參數(shù)和柵極電荷參數(shù),如 (C{iss})、(C{oss})、(C{rss}) 等,以及總柵極電荷 (Q{g(tot)}) 等。
- 開關(guān)特性:如關(guān)斷延遲時(shí)間 (t_{d(off)}) 為 27.4 ns。
- 源漏二極管特性:
- 最大連續(xù)源漏二極管正向電流 (I{S}) 為 65 A,最大脈沖源漏二極管正向電流 (I{SM}) 為 162.5 A。
- 源漏二極管正向電壓 (V{SD}):在 (V{GS}= 0V),(I_{SD}= 32.5A) 時(shí)為 1.3 V。
- 反向恢復(fù)時(shí)間 (t{rr}) 為 137 ns,反向恢復(fù)電荷 (Q{rr}) 為 792 nC。
典型特性曲線
文檔中提供了一系列典型特性曲線,包括導(dǎo)通區(qū)域特性、轉(zhuǎn)移特性、導(dǎo)通電阻隨漏極電流和柵極電壓的變化、體二極管正向電壓隨源電流和溫度的變化、電容特性、柵極電荷特性、導(dǎo)通電阻隨溫度的變化、最大漏極電流隨殼溫的變化、擊穿電壓隨溫度的變化、最大安全工作區(qū)、EOSS 隨漏源電壓的變化等。這些曲線有助于工程師更深入地了解器件在不同工作條件下的性能表現(xiàn)。
封裝信息
| NVHL040N65S3HF 采用 TO - 247 封裝,具體尺寸如下: | 尺寸 | 最小值(mm) | 標(biāo)稱值(mm) | 最大值(mm) |
|---|---|---|---|---|
| A | 4.58 | 4.70 | 4.82 | |
| A1 | 2.20 | 2.40 | 2.60 | |
| A2 | 1.40 | 1.50 | 1.60 | |
| D | 20.32 | 20.57 | 20.82 | |
| E | 15.37 | 15.62 | 15.87 | |
| E2 | 4.96 | 5.08 | 5.20 | |
| e | - | 5.56 | - | |
| L | 19.75 | 20.00 | 20.25 | |
| L1 | 3.69 | 3.81 | 3.93 | |
| P | 3.51 | 3.58 | 3.65 | |
| Q | 5.34 | 5.46 | 5.58 | |
| S | 5.34 | 5.46 | 5.58 | |
| b | 1.17 | 1.26 | 1.35 | |
| b2 | 1.53 | 1.65 | 1.77 | |
| b4 | 2.42 | 2.54 | 2.66 | |
| C | 0.51 | 0.61 | 0.71 | |
| D1 | 13.08 | - | - | |
| D2 | 0.51 | 0.93 | 1.35 | |
| E1 | 12.81 | - | - | |
| P1 | 6.60 | 6.80 | 7.00 |
總結(jié)
onsemi 的 NVHL040N65S3HF MOSFET 憑借其出色的性能和豐富的特性,為電源設(shè)計(jì)工程師提供了一個(gè)強(qiáng)大的工具。無論是在汽車電子還是其他對(duì)效率和可靠性要求較高的應(yīng)用中,它都能展現(xiàn)出卓越的表現(xiàn)。在實(shí)際設(shè)計(jì)中,工程師們可以根據(jù)具體的應(yīng)用需求,結(jié)合這些特性和參數(shù),充分發(fā)揮該 MOSFET 的優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)高效、可靠的電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)。你在使用類似 MOSFET 時(shí)遇到過哪些問題呢?歡迎在評(píng)論區(qū)分享你的經(jīng)驗(yàn)和見解。
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