onsemi NVHL025N65S3 MOSFET:汽車應(yīng)用的理想之選
在電子工程領(lǐng)域,MOSFET 是至關(guān)重要的功率器件,廣泛應(yīng)用于各種電路中。今天,我們來詳細(xì)探討 onsemi 推出的 NVHL025N65S3 N 溝道功率 MOSFET,它屬于 Automotive SUPERFET III 系列,專為汽車應(yīng)用而設(shè)計(jì),具有諸多出色特性。
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產(chǎn)品概述
SuperFET III MOSFET 是安森美半導(dǎo)體全新的高壓超結(jié)(SJ)MOSFET 系列,采用電荷平衡技術(shù),具備極低的導(dǎo)通電阻和較低的柵極電荷性能。這種先進(jìn)技術(shù)旨在最大程度減少傳導(dǎo)損耗,提供卓越的開關(guān)性能,并能承受極高的 dv/dt 速率。因此,SuperFET III MOSFET Easy - drive 系列有助于解決 EMI 問題,使設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)更加輕松。
產(chǎn)品特性
可靠性高
- AEC - Q101 認(rèn)證:滿足汽車級(jí)應(yīng)用的嚴(yán)格要求,確保在惡劣環(huán)境下的可靠性。
- 最高結(jié)溫 150°C:能夠在較高溫度環(huán)境下穩(wěn)定工作,適應(yīng)汽車復(fù)雜的工況。
- 100% 雪崩測試:保證器件在雪崩擊穿時(shí)的可靠性。
- 無鉛且符合 RoHS 標(biāo)準(zhǔn):符合環(huán)保要求。
電氣性能出色
- 極低的導(dǎo)通電阻:典型的 (R_{DS}(on)=19.9 mΩ),能有效降低傳導(dǎo)損耗。
- 超低的柵極電荷:典型的 (Q_{G}=236 nC),可減少開關(guān)損耗,提高開關(guān)速度。
- 低有效輸出電容:典型的 (C_{oss}(eff.) = 2062 pF),有助于降低開關(guān)過程中的能量損耗。
典型應(yīng)用
- 汽車 PHEV - BEV DC - DC 轉(zhuǎn)換器:在電動(dòng)汽車的電源轉(zhuǎn)換中發(fā)揮重要作用,高效穩(wěn)定地實(shí)現(xiàn)電壓轉(zhuǎn)換。
- 汽車 PHEV - BEV 車載充電器:為電動(dòng)汽車的電池充電提供可靠的功率支持。
關(guān)鍵參數(shù)
絕對最大額定值
| 參數(shù) | 數(shù)值 | 單位 |
|---|---|---|
| 漏源電壓 (V_{DSS}) | 650 | V |
| 柵源電壓 (V_{GSS})(DC 正) | 30 | V |
| 柵源電壓 (V_{GSS})(AC 正,f > 1 Hz) | 30 | V |
| 柵源電壓 (V_{GSS})(AC 負(fù),f > 1 Hz) | -20 | V |
| 連續(xù)漏極電流 (I{D})((T{C}=25°C)) | 75 | A |
| 連續(xù)漏極電流 (I{D})((T{C}=100°C)) | 65.8 | A |
| 脈沖漏極電流 (I_{DM}) | 300 | A |
| 單脈沖雪崩能量 (E_{AS}) | 2025 | mJ |
| 重復(fù)雪崩能量 (E_{AR}) | 5.95 | mJ |
| MOSFET dv/dt | 100 | V/ns |
| 峰值二極管恢復(fù) dv/dt | 20 | V/ns |
| 功率耗散 (P{D})((T{C}=25°C)) | 595 | W |
| 25°C 以上降額 | 4.76 | W/°C |
| 工作和存儲(chǔ)溫度范圍 (T{J},T{STG}) | - 55 至 +150 | °C |
| 焊接時(shí)最大引腳溫度(距外殼 1/8”,5 秒) (T_{L}) | 300 | °C |
電氣特性
- 關(guān)斷特性:
- 漏源擊穿電壓 (BV{DSS}):在不同溫度下有穩(wěn)定的表現(xiàn),如 (T{J}=25°C) 時(shí),典型值為 713 V;(T_{J}=150°C) 時(shí),典型值為 755 V。
- 零柵壓漏極電流 (I{DSS}):在 (V{DS}=650 V),(V_{GS}=0 V) 時(shí),最大值為 1 μA。
- 柵體泄漏電流 (I_{GSS}):在不同柵源電壓下有相應(yīng)的限制。
- 導(dǎo)通特性:
- 柵源閾值電壓 (V_{GS(th)}):典型值為 3.56 V。
- 靜態(tài)漏源導(dǎo)通電阻 (R{DS}(on)):在 (V{GS}=10 V),(I{D}=37.5 A),(T{J}=25°C) 時(shí),典型值為 19.9 mΩ;(T_{J}=100°C) 時(shí),典型值為 34.6 mΩ。
- 正向跨導(dǎo) (g_{FS}):典型值為 78.5 S。
- 動(dòng)態(tài)特性:
- 輸入電容 (C_{iss}):典型值為 7330 pF。
- 輸出電容 (C_{oss}):典型值為 197 pF。
- 反向傳輸電容 (C_{rss}):典型值為 33.6 pF。
- 有效輸出電容 (C_{oss}(eff.)):典型值為 2062 pF。
- 總柵極電荷 (Q_{g(tot)}):典型值為 236 nC。
- 開關(guān)特性:
- 開啟延遲時(shí)間 (t_{d(on)}):典型值為 43.3 ns。
- 開啟上升時(shí)間 (t_{r}):典型值為 109 ns。
- 關(guān)斷延遲時(shí)間 (t_{d(off)}):典型值為 120 ns。
- 下降時(shí)間 (t_{f}):典型值為 107 ns。
- 漏源二極管特性:
- 最大脈沖漏源二極管正向電流 (I_{SM}):300 A。
- 最大連續(xù)漏源二極管正向電流 (I_{S}):75 A。
- 漏源二極管正向電壓 (V_{SD}):典型值為 0.88 V。
- 反向恢復(fù)時(shí)間 (t_{rr}):典型值為 714 ns。
- 反向恢復(fù)電荷 (Q_{rr}):典型值為 26.4 μC。
熱特性
| 參數(shù) | 數(shù)值 | 單位 |
|---|---|---|
| 結(jié)到外殼熱阻 (R_{θJC})(最大) | 0.21 | °C/W |
| 結(jié)到環(huán)境熱阻 (R_{θJA})(最大) | 40 | °C/W |
封裝信息
該器件采用 TO - 247 - 3LD 封裝,每管包裝 30 個(gè)單位。其封裝尺寸有詳細(xì)規(guī)定,在設(shè)計(jì) PCB 時(shí)需要嚴(yán)格按照這些尺寸進(jìn)行布局,以確保器件的正常安裝和散熱。
總結(jié)
onsemi 的 NVHL025N65S3 MOSFET 憑借其出色的電氣性能、高可靠性和適用于汽車應(yīng)用的特性,成為汽車電子工程師在設(shè)計(jì) DC - DC 轉(zhuǎn)換器和車載充電器等電路時(shí)的理想選擇。在實(shí)際應(yīng)用中,工程師需要根據(jù)具體的設(shè)計(jì)要求,合理選擇和使用該器件,同時(shí)要注意其絕對最大額定值和熱特性,以確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。大家在使用過程中有沒有遇到過類似 MOSFET 的特殊問題呢?歡迎在評(píng)論區(qū)分享交流。
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