【福利來襲】汽車照明和 ADAS 系統(tǒng)的大電流 SEPIC方案
此為TPS92691-Q1 LED SEPIC（降 壓/升壓）驅(qū)動(dòng)器解決方案，該解決方案可用于各種汽車 和汽車售后市場照明 應(yīng)用。此方案非常適合用于高級駕 駛員感知系統(tǒng) (ADAS) 應(yīng)用 中的 IR LED 的大電流脈沖 操作。SEPIC 拓?fù)渲荚谟糜趩渭?LED 驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)，從 而構(gòu)建更簡單、更具有成本效益的照明解決方案。額外 的設(shè)計(jì)靈活性包括模擬和 PWM 調(diào)光支持，以及內(nèi)置故 障檢測監(jiān)控和連續(xù) LED 電流保護(hù)。此方案包含 EMI 濾 波，旨在滿足 CISPR-25 3 類傳導(dǎo)要求
系統(tǒng)規(guī)格：
系統(tǒng)電路圖如下：
BOM物料如下：
應(yīng)用范圍：
? 汽車照明：
– ADAS 系統(tǒng)的 IR LED
– 前照燈
? 工業(yè)相機(jī)
特色：
? 已針對紅外 LED 以及其他大電流 LED 照明應(yīng)用 進(jìn) 行優(yōu)化
? 通過 CISPR-25 EMI 測試
? 超出 AM 波段的開關(guān)頻率
? 模擬和 PWM 調(diào)光
? 可應(yīng)對熱啟動(dòng)和負(fù)載突降
? 連續(xù) LED 電流監(jiān)控輸出
? 過壓保護(hù)和輸入欠壓鎖定
系統(tǒng)方塊圖：
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
設(shè)計(jì)方案
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
22瀏覽量
11090
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
剖析MAX25606：汽車照明6開關(guān)矩陣管理器的卓越之選
剖析MAX25606：汽車照明6開關(guān)矩陣管理器的卓越之選 在汽車照明領(lǐng)域，一款性能出色的矩陣管理器對于實(shí)現(xiàn)高效、靈活的照明控制至關(guān)重要。今天，我們就來深入了解一下Analog Devices推出
探索MAX25605：汽車照明系統(tǒng)的6開關(guān)順序LED控制器
探索MAX25605：汽車照明系統(tǒng)的6開關(guān)順序LED控制器 作為電子工程師，在汽車照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，我們總是在尋找高性能、高可靠性且易于配置的LED控制器。Maxim Integrate
汽車照明必備利器：MAX20092 12開關(guān)矩陣管理器詳解
汽車照明必備利器：MAX20092 12開關(guān)矩陣管理器詳解 在汽車照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)領(lǐng)域，我們始終在追求更高效、更靈活、更可靠的解決方案。今天，我要和大家深入探討一款非常出色的IC——MA
汽車照明 /太陽能燈LED升壓恒流芯片F(xiàn)P7208，RGBWY 多路調(diào)光 300KHz 固定頻率 + 6μA 超低待機(jī)
）：閾值 2.2V，回差 0.1V，防止低壓異常工作。
過溫保護(hù)（OTP）：內(nèi)置過熱保護(hù)，溫度過高時(shí)關(guān)斷輸出，保護(hù)芯片與負(fù)載。
輸出短路保護(hù)：增強(qiáng)系統(tǒng)抗故障能力。
典型應(yīng)用與選型要點(diǎn)
典型應(yīng)用：汽車照明
發(fā)表于 01-04 16:15
LED車燈AEC-Q102認(rèn)證：汽車照明系統(tǒng)可靠性的核心保障
引言在現(xiàn)代汽車照明系統(tǒng)中，LED車燈作為前照燈、日行燈及尾燈的核心組件，其可靠性與穩(wěn)定性直接關(guān)系到行車安全與用戶體驗(yàn)。AEC-Q102認(rèn)證是汽車電子委員會(huì)（AEC）針對車用LED器件制定的國際權(quán)威
安森美無MCU前照燈方案引領(lǐng)汽車照明升級
架構(gòu)由“硬件主導(dǎo)”逐步轉(zhuǎn)向“軟件定義”。在2025年DVN上海國際汽車照明研討會(huì)上，安森美（onsemi）資深專家張青，分享了在軟件定義汽車時(shí)代中前照燈系統(tǒng)的創(chuàng)新思路與解決方案。
泰矽微亮相2025 DVN上海國際汽車照明研討會(huì)
第37屆DVN（上海）國際汽車照明研討會(huì)在上海寶山區(qū)寶武鋼鐵會(huì)博中心金色爐臺(tái)成功舉辦，以“中國顛覆性市場-技術(shù)、成本、效率，如何影響整個(gè)汽車照明行業(yè)”為主題，匯聚全球汽車照明領(lǐng)域客戶深度交流。
瑞豐光電亮相ISAL 2025國際汽車照明研討會(huì)
此前，9月22-24日，瑞豐光電攜全新汽車照明與顯示產(chǎn)品及解決方案精彩亮相第十六屆國際汽車照明研討會(huì)（ISAL 2025）。
帝奧微亮相2025汽車照明產(chǎn)業(yè)技術(shù)大會(huì)
8月22日，2025 ALTC第三屆汽車照明產(chǎn)業(yè)技術(shù)大會(huì)暨常州汽車燈具產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈展在常州取得圓滿落幕。此次大會(huì)，帝奧微以論壇演講+產(chǎn)品展示，為大家全方位、多維度呈現(xiàn)了汽車照明的前沿解決方案
帝奧微邀您相約2025汽車照明產(chǎn)業(yè)技術(shù)大會(huì)
汽車照明產(chǎn)業(yè)技術(shù)大會(huì)（ALTC）專注于車載照明領(lǐng)域技術(shù)交流、人脈互動(dòng)、資源整合三大優(yōu)勢逾十五年，本次大會(huì)集“論壇+展臺(tái)+產(chǎn)業(yè)鏈資源”于一體，連接主機(jī)廠、Tier1、供應(yīng)鏈核心力量，為各位搭建技術(shù)與思維碰撞的絕佳平臺(tái)！
產(chǎn)業(yè)鏈齊聚！共同探討汽車智能照明系統(tǒng)全鏈路優(yōu)化路徑
在汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中，汽車照明系統(tǒng)早已超越傳統(tǒng)的照明功能，躍升為智能交互與安全保障的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
熱設(shè)計(jì)緊張、控制復(fù)雜、芯片適配難：汽車照明難題要如何解決?
在當(dāng)前整車電子架構(gòu)集中化趨勢下，汽車照明系統(tǒng)正逐步由單一功能組件向高度集成模組演進(jìn)。汽車照明系統(tǒng)不再只是簡單的點(diǎn)亮，而是與智能控制、熱設(shè)計(jì)、通信接口等多個(gè)
信號失調(diào)，芯片難適？ADI等芯片大廠如何領(lǐng)銜汽車照明革新？
！ ? 在汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中，汽車照明系統(tǒng)早已超越傳統(tǒng)的照明功能，躍升為智能交互與安全保障的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 當(dāng)車燈從單一照明
AEC-Q102汽車照明器件測試認(rèn)證
照明器件的重要性與性能要求在現(xiàn)代汽車行駛過程中，LED汽車照明器件扮演著不可或缺的角色。其核心功能主要分為照明和信號兩大類。照明功能為夜間行
納芯微車規(guī)級芯片如何推動(dòng)汽車照明技術(shù)突破
在2025年第二十屆汽車燈具產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇暨上海國際汽車燈具展覽會(huì)（ALE）上，納芯微技術(shù)市場經(jīng)理高峰以《芯片賦能光聯(lián)生態(tài)：驅(qū)動(dòng)汽車智能表面與全場景照明革新》為主題發(fā)表演講，深入剖析了
工商網(wǎng)監(jiān)
評論